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B. Evolution- Profi Handregler mehr verwendet werden kann. Wer darauf nicht verzichten möchte (schon wegen der Größe des Reglers), muss bei der bisherigen Anschlussschiene bleiben. Leider wird es auch nicht möglich sein, die Carrera GO!!! / Carrera GO!!! Plus Autos mit einem stärkeren Motor zu tunen, wie es z. GO!!!Volution Anschlussschiene – Joe's Carrera GO!!! Fanpage. mit dem GOKarli Tuningmotor 100. 85661 möglich war. Die Elektronik auf der Platine besitzt die neue SMD-Technik, dadurch kann man keinen Thermowiderstand mehr überbrücken. Die Stromregelung übernimmt nun anscheinend ein IC. Sollte mehr Strom fließen als Carrera das vorgesehen hat, schaltet die Schiene ab und die Autos bleiben stehen und es kann erst nach einer Wartezeit weiter gefahren werden. Das macht natürlich keinen Sinn, so dass auch in diesem Fall besser die alte Anschlussschiene 61530-1 verwendet werden soll. Wie es sich mit der Beleuchtung der Fahrzeuge durch LED´s verhält, ist noch nicht geklärt. Ich hoffe aber, dass der Stromfluss nicht so eng bemessen ist, dass der IC auch hier sensibel reagiert und abschaltet.
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Solche schienen sind bei Dir am Spalt auszumachen. Das neue system hat zusätzlich noch clips und schuhe, sodaß auf Klammern verzichtet werden kann. nach der Kante zwischen Deinen Weichen, und den Kurven haben die Weichen das neue System. vielleicht ist da der Unterschied begründet? #6 Also, ich habe noch mal nachgesehen. Solche Schienen wie die ich dir geschickt habe, habe ich mal mit den neuen verglichen und die sind genauso lang. Du kannst ja mal messen, die geraden sollten 177mm lang sein. Gruß flash #7 Moin, Quote from "flash" Also, ich habe noch mal nachgesehen. Du kannst ja mal messen, die geraden sollten 177mm lang sein. Das kann ich erst heute abend machen... Was mich aber wundert: Wenn die alten und neuen Geraden gleich lang sind, waum gibt es dann diesen Spalt? Es kann ja dann eigentlich nur noch an den Kurven liegen. Carrera go alte und neue schienen live. Das halte ich aber für unwahrscheinlich. Achso: Die Weichen sind neue Schienen und die Geraden sind alte Schienen (von flash) #8 Die Kurven haben auch die gleiche länge.
freeslotter Forum Hersteller Carrera #1 Hallo, eine Frage an die 1:24 Carreraschienen Benutzer, mit Erfahrung auf den alten Schienen mit feiner Oberfläche, und den neueren Schienen mit der etwas groberer Oberfläche. Welche Schienen haben in den Kurven bzw. auf der geraden die bessere Haftung bzw. Gripp. Danke schonmal für eure eigenen Erfahrungen #2 Die Alten sollen besser sein #3 Meine Erfahrung ist, dass es so bald auf den alten Schienen in den Kurven einmal Grip drauf gefahren wurde diese wesentlich bessere Kurvenhaftung haben als das aktuelle Schienenmaterial #4 Definitiv das alte Material. Die Bahn in Diez besteht fast nur aus alten Schienen, hat Grip ohne Ende. Carrera-Schienen alt und neu, Erfahrungsberichte - Carrera - Freeslotter Testforum. Hab ich bisher nirgends gesehen. #5 Hallo, wer hat noch eigene Vergleichserfahrungen mit Carrera Schienen. Wir fahren ja bisher nur auf Holz. Aber demnächst warscheinlich auch auf Plastik, und noch ist offen auf welcher "Platte" #6 Als Ralf Wittig die Bahn für die Rennarena in Herborn damals aufgebaut hatte, hatte er mir erzählt, dass es immer mal wieder zu einem Versatz von bis zu 3cm kam.