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dazu brauchst du aber nen federspanner, sonst fliegt dir das zeug um die ohren. 27. 2008 489 1 Fahr zu einem anderen TÜV. Das hab ich ja noch nie gehört. diosaner Fahrzeug Techniker 09. 12. 2006 5. 305 4 Än alde Avensis Doch, ist ein Mangel. Wenn auch so nicht wirklich wichtig. Ist aber leider eine Auslegungssache des Beamten. Man könnte ja bei einem anderen Prüfer mal fragen. Nicht das er wieder die TÜV-Gebühr abdrückt. Dann legt er am Ende nämlich drauf. Kann aber auch daran liegen, das die Leutchen ne Mängelquote erfüllen müssen, auch wenn es diese offiziell angeblich nicht gibt. Unser Dekraprüfer ist aber seit kurzem auch recht empfindlich. Der lässt leider auch nicht mehr so viel durchgehen. Gerade wenn es sich um Kleinigkeiten handelt. Schau mal hier: (hier klicken). Staubschutz stoßdämpfer tv guide. Dort findet man Infos und Antworten. Thema: Stoßdämpfer Staubschutz Besucher kamen mit folgenden Suchen stoßdämpfer staubschutz tüv, stoßdämpfer staubschutz notwendig, stoßdämpfer schutzhülle tüv, Stoßdämpfer staubschutz, staubschutz stoßdämpfer tüv Stoßdämpfer Staubschutz - Ähnliche Themen Stossdämpfer Carina GTI Stossdämpfer Carina GTI: Hallo Ich suche einen Stossdämpfer mit der original Teilenummer 48510-29155 Für Tips wo Ich ihn bekommen kann bin Ich auch dankbar.
Danach ist die Autobahn erstmal 2 Stunden ist das relativ entspannt zu betrachten. Das meinte ich auch nicht witzig. Federbrüche kenne ich wohl aus dem Audi/VW Bereich. Allerdings nur dem neueren. Den älteren Bereich in dem ich normal Zuhause bin Bj. 90 und ältere Fahrzeuge, da halten selbst die gammeligsten Federn, noch nie was von einem Bruch gelesen. Wenn es im 90iger so krass ist würde ich mir bei dem Kilometerstand gleich auch andere Federn holen. Klar sind es zusätzliche Kosten, aber für die Sicherheit wäre es mir das wert. Wechsel steht an - nur staubschutz, ganze Stoßdämpfer oder gar direkt neues Fahrwerk? - E90 E91 E92 E93 - Fahrwerk & Bremsen - BMW E90 E91 E92 E93 Forum. @Whitehammer, ich binngenau die Konstellation gefahren, vorne neu (hatte der Händler vor Kauf gewechselt), hinten alt mit 120tkm. Fuhr sich anfangs "normal", wobei der Wagen keinen Grenzbereich kannte. Sprich entweder ging er (mit deaktiverten ESP) um die Kurve oder hat sich sofort unkontrollierbar quer gestellt. Nach dem Tausch aller Dämpfer, Domlager und in dem Zug auch Wechsel auf AC Schnitzer Federn, ist der Wagen nun komfortabler geworden, viel größerer Grenzbereich und wenn ich mal alles abschalte dreht es ihn nicht sofort um wenn er etwas Grip verliert.
#1 Hallo liebes Forum, Wie einige von euch vielleicht mitbekommen haben, war ich vor einigen Tagen beim TÜV Zwecks Felgen Abnahme.. Der TÜV Prüfer wies mich darauf hin, dass der Staubschutz meiner Dämpfer vorne nicht mehr in Ordnung ist und ich so keinen TÜV bekommen werde (läuft Ende März ab). Der Staubschutz hinten wurde vom Vorbesitzer getauscht (vielleicht sogar die Dämpfer, weiß nicht genau. Zumindest der Kunststoff ist neu) Ich habe recherchiert und herausgefunden, dass beim Tausch dieses Kunststoffes, der Dämpfer ausgebaut und demontiert werden muss.. Was ja an sich eine Riesen Arbeit ist?? Staubschutz stoßdämpfer tv shows. Da könnte man doch direkt neue Stoßdämpfer kaufen, oder nicht? Ich spiele sogar ernsthaft mit dem Gedanken, direkt ein neues Fahrwerk zu verbauen.. Nur kann ich da nicht abschätzen, in wie weit sich das preislich unterscheiden würde.. Und sind bei nem neuen Fahrwerk überhaupt Stoßdämpfer, Staubschutz usw usw überhaupt dabei? Oder muss man die auch noch seperat kaufen? Was meint ihr, welche der 3 Wege sollte ich einschlagen?
Lieber der Werkstatt ein paar Euro gönnen als 3 Finger weniger zu haben @ Dulato Ich sehe das anders. Wenn ich an einer Baugruppe arbeite wechsle ich auch die Teile die ich schon mal ab habe. Also wenn ich die Federbeine zerlegt habe und neue Dämpfer nur 100 E kosten mache ich die mit. Auch vorsorglich mache ich so einiges. Die Gründe sind einfach. Mein Womi ist schon paar Jahre alt, trotzdem soll es zuverlässig und sicher sein. Und alles was ich selbst zuhause mache kostet mich nur Material und das auch noch zu guten Preisen. Für eine Antriebswelle zahle ich 100-200 Euro und 2 Stunden arbeit. Unterwegs kostet mich das 1500 Euro und 2-3 Tage. Staubschutz stoßdämpfer tv news. Sich nur auf den TüV zu verlassen halte ich für riskant. Die gucken eine 1/2 Stunde unters Auto. Ich kenne mein Auto und die Geschichte. Im übringen sitze ich in der Karre. Daher habe ich ein scharfes Auge auf Bremsflüssigkeit, Bremsleitungen, Reifen etc..... Zumal die meisten von uns ihre alten Womis ja auch nicht rregelmässig zur Inspektion bringen.
04. 11. 2012, 22:27 - 1 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14. 2010 Golf IV Variant V6 4 Motion Ort: Esslingen (73666) Verbrauch: 12-14l Motor: 2. 8 AUE 150KW/204PS 05/00 - 05/01 Beiträge: 2. 619 Abgegebene Danke: 122 Erhielt 198 Danke für 118 Beiträge Staubschutzkappen HA TÜV Relevant? Tagchen, würde mal gerne wissen ob die Staubschutzkappen an der HA TÜV Relevant sind? Die OEM Kappen tragen ja recht dicke auf und meine neuen Felgen streifen an den Dingern. Habe einen bei der Dekra mal gefragt und der meinte es müssen min. 5 mm zwischen Stoßdämpfer und Felge sein nur die Kappe wird da wohl nicht mitgerechnet! Hab eigentlich überall sauber Platz nur des mit der Kappe gefällt mir garnet! Wie gesagt frage brauch ich die, wenn nein raus oder gibts schmälere? LG Wolfi 06. 2012, 19:48 - 2 Passat 3c Sporti Registriert seit: 31. 10. 2006 Ort: Esslingen a. N Motor: 1. 4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 2. 051 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 8 Danke für 7 Beiträge nicht relevant. TÜV bemängelt defekte Anschlagpuffer vorn. - Basisfahrzeuge - Ducatoforum.de. auch noch genung platz beim einfedern?
Einen Kunden darauf hinzuweisen dass es besser wäre und Sinn macht, läuft bei mir als Beratung. Aber jeder eben so wie er möchte #14 Hallo, wir sind jetzt zwar etwas offtopic aber ist wohl ok. @ Dulato Ich glaube wir sind gar nicht soweit auseinander Es hängt natürlich auch immer davon ab wie alt ein Fahrzeug ist. Wenn der schon 20 Jahre alt ist und 150 tkm auf der Uhr hat, dann werfer ich die Dämpfer raus wenn ich die Federbeine in der Hand habe. Ist das Teil erst 5 Jahre alt und hat 60 tkm runter, sieht die Welt schon anders aus. Gesunder Menschenverstand, zwar selten geworden, hilft da weiter. #15 alles richtig gemacht. Habe ich bei meinem Schätzchen auch gerade hinter mir. Staubschutz Gummis am Stossdmpfer wichtig? [ 3er BMW - E36 Forum ]. Habe aber auch noch gleich die hinteren Stoßdämpfer wechseln lassen. Da kommt es dann auch nicht mehr drauf an. Meine waren 25 Jahre drin und hatten annähernd 190000 km runter. Ich denke mal da darf man dann schon mal. Udo