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BETA Dänisch-Deutsch-Übersetzung für: auf Reede liegen [Schiffe] ÆØÅæ... Optionen | Tipps | FAQ | Abkürzungen
Suchzeit: 0. 117 Sek. Forum » Im Forum nach auf Reede liegen [Schiffe] suchen » Im Forum nach auf Reede liegen [Schiffe] fragen Zuletzt gesucht Ähnliche Begriffe Aufrechthaltung aufrecht hinstellen aufrecht lagern auf rechtmäßige Weise aufrecht sitzen aufrecht stehen aufrecht stehend aufrecht stellen aufrecht transportieren aufrechtzuerhalten auf Reede liegen auf Referenzen verweisen auf Regeln achten auf Regeln basierend auf Regeln beruhend aufregen aufregend aufregende aufregende Ereignisse aufregende Erzählung aufregender Kennst du Übersetzungen, die noch nicht in diesem Wörterbuch enthalten sind? Hier kannst du sie vorschlagen! Bitte immer nur genau eine Deutsch-Englisch-Übersetzung eintragen (Formatierung siehe Guidelines), möglichst mit einem guten Beleg im Kommentarfeld. Wichtig: Bitte hilf auch bei der Prüfung anderer Übersetzung svorschläge mit! Limited Input Mode - Mehr als 1000 ungeprüfte Übersetzungen! Du kannst trotzdem eine neue Übersetzung vorschlagen, wenn du dich einloggst und andere Vorschläge im Contribute-Bereich überprüfst.
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Am 10. 03. 1992 wurde das Schiff auf der Reede von Nyborg, Schweden vor Anker liegend, vom Motorschiff "Doggersbank" gerammt, scheinbar ohne grossen Schaden zu erleiden. On 10. 1992 the vessel was rammed by the motor vessel "Doggersbank", while on anchorage on the roads of Nyborg, Sweden. Das Bauholz wurde draußen bei den Schiffen auf der Reede zusammengekoppelt- an Land geflößt und nördlich von dem vorhin erwaehnten Bötergildenhaus, von Pferden aus dem Wasser gezogen, nach dem Holzlager geschleift, das sich rechts vom heutigen Weg nach der Segelmühle befand. The building material [the wood] was tied together and floating to the beach where horses would pull the wood from the water to shore and dragged it to the woodsheds so it was close to the sawmill. There were several buildings where the wood was stored. Viele Schiffe jeglicher Art lagen auf Reede und warteten auf ihre Einfahrt, so stark war der Verkehr. Die derzeitige Ausfuhr verseuchter Schiffe europäischer Reeder zu den Demontageanlagen in Asien (Indien, Bangladesch und Pakistan) muss mit Hilfe internationaler Rechtsvorschriften verbessert werden.
Während die Hafenmanager dennoch Hoffnung verbreiten, dass sich der Stau vor Helgoland in den nächsten Tagen auflösen könnte, sind andere Experten skeptisch. "Die Situation wird sich in den nächsten Wochen drastisch verschärfen", prophezeit Jan Ninnemann, Professor an der Hamburg School of Business Administration, auf. Er verweist auf den Stau vor Shanghai, dem größten Hafen der Welt. Wegen eines Lockdowns gibt es dort gewaltige Probleme. (Siehe Bericht im Ankerherz Blog). Shanghai ist der wichtigste Handelshafen für Hamburg. Schon bald, sagt Ninnemann, würden viele Frachter auf einmal Richtung Europa laufen – und den Stau vor Helgoland vergrößern. Dollarscheine durch den Schornstein Der Stau sorgt nicht nur für ein Spiel der Geduld auf See und Zusatzarbeit im Hafen, sondern kostet auch Geld. Ein Frachter verursacht Betriebskosten von knapp 50. 000 US-Dollar am Tag. "Man kann förmlich sehen, wie die Dollarscheine durch den Schornstein fliegen", sagt Ninnemann auf Für die Reeder ist dies dennoch kein großes Problem, denn sie haben die Frachtkosten drastisch angehoben und verbuchen Milliardengewinne.
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