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Man braucht dann zwei Werkzeuge, eins mit Linksgewinde und eines mit Rechtsgewinde. Verstehe wer warum die das so gemacht haben.... freundliche Grüsse Beim C4 richtig ja, beim C5III aber nicht. Wenn man die Reparaturanleitung für den C4 sehr aufmerksam liest, kann man erkennen, dass es für die rechte und linke Seite unterschiedliche Rückstellwerkzeuge gibt. Ich bin aber auch schon darauf reingefallen und habe versucht, den Kolben es linken Sattels rechtsherum einzudrehen. Bremssattel Kolben zurück drücken. Beim C5III und C6 ist das aber nicht der Fall. Join the conversation You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.
Ich würde die Klötzchen herausnehmen und mechanisch reinigen. Dabei kannst du auch schon feststellen, ob sie sich verkantet haben oder der Belag ungleichmäßig (keilförmig) abgenützt wurde. Eventuell die Bremskolben mehrmals vorsichtig herausdrücken und wieder zurückschieben. Hank 1. 680 605 07. 10. 2009 #4 von chrissy_el, 10. 2011 12:13 Hallo, wie viele Millimeter sollte denn der Abstand zwischen der Bremsscheibe und den Belägen sein? Ich habe ja noch Garantie, deshalb möchte ich ungern was an der Bremsanlage ausbauen. 8D/B5: Bremskolben geht nicht mehr ganz zurück. Daher habe ich erst einmal die Lösung mit dem Rostlöser gesucht (ich weiß, grenzwertig) #5 von Rollo, 10. 2011 13:02 Zitat von Hank Zitat von Rollo Moin. @ Rollo: Meinst du nicht, daß das eine etwas gewagte Theorie ist? Wie meinst du das?.. mit der etwas gewagte Theorie musst du mir mal erklären! Ich habe das schon bei einigen Quads gehabt das die Behälter so voll waren das nur noch druck auf den Bremskolben war und nicht von alleine Zurück gehen. Einige machen den Behälter voll und achten nicht darauf das die Bremsen schon teilweise runter sind, und wenn man neue Bremsen einbaut und die Kolben zurück drückt ist der Behälter natürlich zu voll, der Druck kann dann nirgends wo habe ich auch schon bei einigen neuen Quads gehabt das die Behälter zu voll sind.
Das Problem hatte ich auch schon. Bremsbelag hinten links praktisch nicht mehr vorhanden und rechts fast wie neu.... Konnte den Kolben trotz aller Bemühungen nicht zurück drehen. Da hilft nur ein neuer Sattel. Entlüftung öffnen bringt nichts, da das System im Normalfall eh' drucklos ist... Gruß aus Rheinhessen mijanek 10 März 2008 201 41 2005 TiD Servus, das mit dem linken Bremskloz hinten hatte ich komische Weise im Dezember auch.. bei mir lies es sich jedoch mit dem Rücksteller problemlos zurückdrehen. (Naja Zuerst hatte ich den falschen genommen, der in die verkehrte Richtung drehte, das ging natürlich nicht. Mit der anderen Drehrichtig ging es hingegend einwandfrei.. Bremskolben hinten lässt sich nicht reindrehen - pagenstecher.de - Deine Automeile im Netz. ) rachi 16 Oktober 2018 181 90 9-3 III 2008 Das Problem hatte ich auch auch.. Habe dann Zylinder mit sehr feinen Schleifpapier geschliffen dann angefettet.. Danach gings Problemlos.. Aber muss sagen ist keine dauer Lösung.. Irgendwann wird er dir dann klemmen.. Besser neuen bremssattel
du kannst ja mal die Bremsklötze heraus nehmen und alles schön sauber machen, und den Kolben wieder komplett zurück drücken, und dann noch mal probieren. mit Rostlöser würde ich da auch nicht ran gehen, der hat auch eine schmierende Wirkung! Steinmetz76 547 09. 07. 2010 #8 von chrissy_el, 10. 2011 22:02 habe heute noch mal an der Bremse rumgefummelt... Habe auch den Füllstand der Bremsflüssigkeit im Ausgleichsbehälter kontrolliert- genau richtig gefüllt. Den Kolben habe ich mehrmals reingedrückt und dann mit Hilfe des Bremshebels wieder rausgedrückt. Jetzt scheint es, dass das Rad sich nach dem Bremsen wieder "leichter" drehen lässt. Wobei von "leicht"- wie beim Auto etwa- nun nicht die Rede sein kann. Da ist schon Widerstand drin! 14. 2011
Hat der C6 die Feststellbremse auf die Hinterachse und dort in den Bremssätteln so eine Nachstellmimik, die das Hineindrehen erforderlich macht? So, wie es die Zentral-HPler an der Vorderachse haben? Jürgen, Feststellbremse geht nach hinten. Lt. Werkstattanleitung wird ein Kolbendrücker benötigt. Der Kolben wird demnach nicht gedreht, sondern nur gedrückt. Die Lexia braucht man, um der elektrischen Parkbremse mitzuteilen, sie möge sich entspannen und nach erfolgreicher Reparatur, sie möge sich wieder neu kalibrieren. Es scheint, als habe alles geklappt. Nur beim Bremsen trete ich noch 2x ins Leere. Da muß wohl entlüftet werden, oder? Sieht alles dem XM-Bremssattel sehr ähnlich. Ich hoffe, es wird auch so ähnlich gemacht Halthalthalt! Die Kolben werden gedreht, anders kann der FSB-Mechanismus gar nicht funktionieren. Das kann ohne das entsprechende Werkzeug aber ein ziemlich schwieriges Unterfangen sein. Ich hoffe, dass da nichts in die Hose gegangen ist. Hallo, ich habe hier so einen Sattel liegen.
Mein Name ist Sascha. Ich bin 44 Jahre alt und wohne im Bundesland Niedersachsen, im... PDC nach Unfall teils ohne Funktion: Moin, Ich möchte nun auch mal anfangen etwas an meinem Auto selber zu machen... Nachdem ich den Werkstätten in meinem Ort nicht mehr so viel... Tagfahrlicht links Stromlos/ohne Funktion (Halogen): Hallo zusammen! Ich habe einen Problem mit meinem Tagfahrlicht links. Es handelt sich um einen Variant Bj. 2011 ohne Xenonscheinwerfer. Die...
04. 06. 2012 Startschuss, de Audi bekommt sein neues Zuhause. 22. 2012 der kleene Gelbe darf schon mal sein neues warmes zuhause beziehen. 13. 2009, 15:14 #3 Okay, also einfach Sattel abbauen, den Kolben rausdrücken und alles saubermachen? Brauch ich da nicht diesen Spezialschlüssel zum wieder reindrehen?! 13. 2009, 15:39 #4 Gewerblicher Benutzer Nein, den Kolben auf keinen Fall rausdrücken. Auf den Kolben wo er schwimmt, die kannste ausbauen, aber nicht den Bremskolben. Sind zwei dünne Kolben, sollte eigentlich kein Schmutz hinkommen, geschützt durch Manschettten, und viel viel Fett. Daher frage ich mich, wie soll da was Rosten? 13. 2009, 15:45 #5 Den eig Kolben kannst auch sauber machen, spreche aber von den zwei Gleitkolben. Diese Zwei Kolben sind mit dem Sattelhalter verschraubt und der Sattel sollte sich darauf leichtgängig bewegen. 13. 2009, 15:47 #6 Zitat von Sakice Ganz einfach, Manschetten kaputt, beschädigt, undicht!!! Ist nicht der erste Fall!!! 13. 2009, 16:05 #7 Ahhhh, jetrzt leuchtets mir ein Eure Vemrutung ist richtig!