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Lageplan Alle Abflugbereiche, die Ankunft sowie der Bahnhof "Düsseldorf Flughafen" sind behindertengerecht eingerichtet. Aufzüge und Rampen ermöglichen die unproblematische Überwindung von unterschiedlich hohen Ebenen. Alle Einrichtungen wie Restaurants, die gekennzeichneten Toiletten und Babywickelräume sind auch für Rollstuhlfahrer zugänglich. Im Lageplan finden Sie alle wichtigen Services und Einrichtungen im Überblick. Check-in Bitte seien Sie rechtzeitig am Check-in, damit für alle wichtigen Serviceleistungen (wie z. die Rollstuhlverladung) ausreichend Zeit bleibt. Auch wenn Sie in einer Gruppe von mehr als 10 Personen reisen oder einen Betreuungshund mit auf Ihre Reise nehmen möchten, sind Sie verpflichtet, dies spätestens 48 Stunden vor Abflug bei der Fluggesellschaft oder im Reisebüro anzumelden. Behindertengruppen kann bei vorheriger Anmeldung über die Airline ein gesondertes Check-in ermöglicht werden. Hinweis Berücksichtigen Sie bitte bei Ihrer Reiseplanung, dass im Rahmen der Betreuungsleistung zusätzliche Wartezeiten entstehen können Begleitpersonen und Handgepäck Gemäß EU-Verordnung bzw. Airport Codes: Flughafen Kürzel weltweit. Beförderungsbedingungen der Fluggesellschaften können Sie sich durch eine mitreisende Person begleiten lassen.
Das ist etwa beim Flughafen Köln/Bonn der Fall. Ob Sie ein echter Globetrotter sind oder von den Verkehrsknotenpunkten der Welt keine Ahnung haben, können Sie in unserem Quiz herausfinden. Viel Spaß!
Auch wichtige Bahnhöfe, Häfen und Busbahnhöfe können 3-Letter-Codes aufweisen (z. ZRB für Frankfurt Main Hauptbahnhof). Eine Codierung / Dekodierung der IATA-Codes (der Flughäfen, Städte und Fluggesellschaften) findet sich auf der Website der IATA. ICAO-Codes Im technisch-operativen Bereich, bspw. bei der Flugsicherung, den Wetterdiensten, bei der Flugplanung sowie den Veröffentlichungen für das Cockpit hingegen werden zur Identifizierung von Flugplätzen und auch Heliports die 4-Letter-Codes der ICAO verwendet, die (noch) aus vier lateinischen Buchstaben bestehen. Da auch hier die Anzahl begrenzt ist, gibt es bereits Bestrebungen, auch Ziffern in den letzten Stellen einzusetzen. Diese Codes werden auch als "Location Indicator" gemäß des DOC 7910 der ICAO bezeichnet. Ihr Aufbau ist etwas komplizierter als bei der Codierung der IATA: Die erste Stelle steht für die Region/den Kontinent/teilweise das Land (z. E für Nordeuropa, L für Südeuropa). Die zweite Stelle bezeichnet in der Regel das Land (z. EG = Großbritannien).