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mgb Forumane Beiträge: 281 Registriert: Mittwoch 7. Januar 2004, 21:51 Wohnort: Hameln alte Märklin Lok fährt nicht richtig Hallo Meine kleine Dampflok BR 89, Märklin, (schon recht alt, näheres siehe meine Website) bleibt manchmal stehen. Aber nur wenn Sie vorwärts fährt, rückwärts geht gut. Das Licht ist an und die Lok rührt sich nicht. Erst nach dem Umschalten (das geht ohne Probleme) geht es wieder rückwärts weiter. Nach erneutem Umschalten kann es manchmal sein, dass es vorwärts weiter geht. Es ist dann aber nur eine Frage der Zeit bis sie wieder stehen bleibt. Was kann das Problem sein? Gibt es irgendwo einen Link, der mehr zur allgemeinen Pflege von analog-Loks bietet? So was fände ich toll. Gruß mgb _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ Infos zu meinem Märklin-M-Gleis-Wechselstrom-Analog-Vorhaben: Gast Beitrag von Gast » Donnerstag 29. April 2004, 12:30.. mgb.. es wird wohl der umschalter sein.. evtl. mal die feder erneuern oder richten.. aber mit sehr sehr sehr viel feingefühl.. oder aber den umschalter ausbauen und einen elektronischen umschalter einbauen.. dann gibt es auch kein ruckeln mehr.... wenn.. oder.. du kein porto scheust.. ich baue sie dir um.. grüße Cincinnati-Train von mgb » Donnerstag 29. April 2004, 12:40 Das ist noch so eine alte Lok, dass man 2 x den Umschalter betätigen muss, damit sie die Richtung wechselt.
Themen-Einstellungen Bereich wechseln Zwirnschlanker ( gelöscht) Hallo! Meine Märklin Lok fährt nur in eine Richtung, wenn ich sie umschalten möchte dann gibt Sie nur ordentlich gas und fährt nicht zurück. Bitte um Hilfe, was könnte Schuld daran sein und was kann ich dagegen tun. Zwirni Informationen anzeigen Beiträge: 4143 Registriert seit: 12. 01. 2004 Hallo Zwirni! Da Du uns leider nicht mitgeteilt hast um welche Lok es sich handelt, ob sie analog oder digital betrieben wird und, wenn es eine Analoglok ist, ob sie einen mechanischen oder elektronischen Umschalter hat, wird es etwas schwierig.
Die Weiche kann mit dem Elekroantrieb 74491 nachgerüstetwerden. Dies ist einPrivatverkauf, daher wird jegliche Gewährleistung ausgeschlossen. Das bedeutet du musst auf dem "digitalensteuergerät" die Lokadresse einstellen. Dazu den Knopf auf das entsprechende Loksymbol stellen. Dann dürfte es gehen. Deine Start-up Packung ist eine digitale Start-Up Packung. Wenn sogar das Licht an der Lok brennt, dann muß der Strom bei der Lok ankommen und es scheint mir am digitalen Dekoder zu liegen. Habe ein digitale Lok (E 40 mfx Dekoder aus digitaler Starterpackung 29040) die zB mit der mobilen Station MS2 nicht fährt, aber mit der Zentralstation CS2 sehr wohl noch langsam durch die Gegend kriecht. Habe sie zum Verkäufer geschickt, der meinte sie würde einwandfrei laufen. Tut sie aber nicht und jetzt wird sie zu Märklin geschickt. Mal sehen was daraus wird. Du scheinst einen "AEG-Fall" zu haben: Auspacken-Einpacken-Garantiefall. Ja, ich weiß die AEG gibt es nicht mehr, deswegen steht heute AEG für Am-Ende-Gestorben.
#11 von 8erberg, 11. 2011 18:30 Hallo, nicht den Strom sondern die Spannung. Zu hohe Spannungen können bestimmte Decoder nicht vertragen. Peter Digital, Analog
Einfach mal testen in dem man die Lok ohne Gehäuse auf das Gleis stellt, Saft draufgibt und mit ner Pinzette vorsichtig an den Drähten wackelt. Wenn dann die Lok anspricht ist meistens eine sogenannte kalte Lötstelle die Drähte hängen nur noch so dran. Oder anders rum hier wurde nicht richtig gelötet sondern warm gebebt. Gut basteln wünscht weiterhin ein Wechselstromer Hans-Walter Stoffel Post by manfred Hallo, für meinen Sohn habe ich ein kleine alte Märklin-Lok gekauft. Wer weis rat? Manfred "H. -W. Stoffel" schrieb: [kalte Lötstellen] In meiner nun fast 40-jährigen Zeit als Märklin-Bahner habe ich nicht eine einzige kalte Lötstelle in Märklin-Loks bemerkt. Die Experten hierfür sitzen auch üblicherweise nicht Deutschland (und schon gar nicht in Göppingen;-)), sondern in Fernost. Und auch da hat man dazugelernt. Ich tippe also auch auf einen schwergängigen Antrieb. Mögliche Ursache könnten auch die Andruckfedern für die Kohlen sein, die beim Austausch verbogen wurden und jetzt nicht mehr genug Anpressdruck liefern.
(Analog) Falls er es tut, ist entweder ein Kabel von den Radschleifern ab, oder die Platine hat einen weg. Zumindest ist die Stromaufnahme gestört. Falls der Motor nicht läuft, müßtest du den Fehler haben. Wie sieht es denn mit der Beleuchtung aus? Falls keine Funktion, tippe ich auf fehlerhafte Stromaufnahme. Viel Spass beim suchen. Gruß Peter Uups, da war jemand schon schneller, aber der gleiche Gedankengang [ Editiert von pemabo am 21. 08. 10 15:51] Danke für die rasche Antwort, ET 420! Ja, das stimmt leider etwas, vorallem weil nur Selectrix Decoder reinpassen. Ok, das werde ich mal probieren. Ich habe zwar ein Meßgerät, aber das funktioniert leider nicht mehr... Welches empfiehlst du? Also ich habe dieses Voltcraft Multimeter Damit kann man auch ohne Fremdquelle mal LEDs durchprüfen. Danke, Peter! Auf diese einfach Lösung mit den Kabeln am Motor bin ich leider nicht gekommen, manchmal denkt man zu kompliziert Zitat Gepostet von ET 420 Also ich habe dieses Voltcraft Multimeter Damit kann man auch ohne Fremdquelle mal LEDs durchprüfen.