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Verkaufe meinen Audi a2 Er hat 4 Vorbesitzer ist checkheft gepflegt und läuft 1A Er ist sehr sparsam. Der Audi steht auf guten Allwetter reifen Es ist kein Neuwagen, hat hier und dort Kratzer und Macken. Siehe Fotos. Kein Rost da Aluminium Karosse!! Es wurde von mir erneuert. -Motor Entlüftung -Kühlmittel Temperatur Sensor -Koppelstange links/rechts -neues Wischerblatt -neue Kühlflüssigkeit -Öl und Filter Wechsel bei 140000km -Kofferraum Dämpfer -Tankdeckel öffner -Spur vermessen und eingestellt -LED Innenraum Beleuchtung/Kennzeichen -Pollen Filter Zahnriemen bei 90463km gewechselt. Spannrollen Lager macht ab und an mal Geräusche. Temperaturgeber-fühler. Nachgerüstetes Radio mit Bluetooth und Freisprecheinrichtung, Aktiver subwoofer im doppelboden vom Kofferraum(Kofferraum bleibt frei) Klima Automatik funktioniert einwandfrei -Sportsitze -Sitzheizung -Elekt. Lordosenstütze -Boardcomputer -Soundsytem mit Bluetooth und DAB -Freisprecheinrichtung -neue Fußmatten Das Auto springt sofort an und ist zuverlässig, gepflegter Zustand mit ein paar Kratzern.
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Suche benutzen und dort bitte weiter schreiben! Mit angaben des fahrzeugs, MKB usw! SUMM SUMM SUMM, ich sehe einen Audi 80 B3 mit 90 PS. Audi 80 B4 Avant 2, 6 l quattro 1. 061 Stk. ( Stand: 2012) in Deutschland zugelassen. Der Bock is abgemeldet und verkauft an einen guten Kumpel. Neues Fahrzeug Audi A3 8P. färste zu atu und fragst nach nem themperatur sensor für nen audi 80 B3, die sind alle gleich. der unterschied: der blaue ist für das steuergerät und der schwarze für das KI, kannst die beide auch untereinander ssiert nichts, haben beide die gleiche funktion. kostet glaube was um die 20?. Audi a2 temperaturgeber wechseln 2019. oder fährst zum schrott und nimmst dir eine hand voll mit. Welcher von beiden ist für das mstg? Bei mir ist keiner Blau, und gleich sind die auch nicht. Auf dem einen ist ein Flachstecker drauf mit 2 Kontakten und auf dem anderen 2 Kabelschuhe lose aufgesteckt. Bei mir zumindest. Wenn du denkst es geht nicht mehr kommen von irgendwo 4 Ringlein her.... ich weiß zwar welcher motor das ist, aber unabhängig von dem kannst du das auch mit nem festwiderstand testen.
Auch wenn der Beitrag schon bissel älter ist Es gibt auch KLR Systeme die über Unterdruck funzen. Die werden in vorhandene Unterdruckleitungen eingeklingt und regel da rein. Wenn dann was undicht wird (z. B. mangelnde Quali des KLR) ist das PKW eigene Unterdrucksystem irritiert. Ergo Falschluft und man sucht sich nen Wolf. Ducato 230, 2, 5TDI, Carthago
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