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100 km gelaufen) -Öl und Ölfilter ist dabei, aber noch nicht ausgetauscht. -Lambdasonde neu -Batterie ist noch nicht alt ( ca. 2019) -Temperatursensor Der Bus ist noch nicht ganz fertig, aber das meiste ist gemacht. Reifen hinten müssen neu Und noch ein paar Schweißarbeiten, aber alles machbar. Anhängerkupplung vorhanden! Vom Alter her könnte ein H Kennzeichen möglich sein. Super um Steuern zu sparen. Ich beantworte keine was ist letzte Preis Anfragen! Wer Fragen hat darf sich gerne melden. VW T4 geschlossen mit Glasdach Wir haben den Bus 20 Jahre genutzt, ein treues Fahrzeug. Wir haben zur Zeit keinen Verwendung,... 3. 950 € 350. 000 km 1995 25853 Drelsdorf 05. 04. 2022 VW T4 Bus Ungeschweißt!!! Unterdruckschläuche wechseln | Saab-Cars. TÜV bis Januar 2024 Verkaufe hier meinen T4 Bus 5000€ TÜV hat er bis Januar 2024 Ort Drelsdorf Was kam neu? Keilriemen... 5. 000 € 262. 000 km 1998 24944 Flensburg 09. 2022 VW T4 Oldtimer, Bus, Camper, Wohnmobil, nur diese Woche für 1999€ VW T4 Oldtimer, Bus, Camper, Wohnmobil, Womo Hallo, der T4 fährt, lenkt und bremst.
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Witzworterstr., 7, 25840 Nordfriesland - Friedrichstadt Marke Volkswagen Modell VW-Busse Kilometerstand 163. 186 km Erstzulassung September 1991 Kraftstoffart Benzin Leistung 88 PS Getriebe Manuell Fahrzeugtyp Van/Bus Anzahl Türen 4/5 Umweltplakette 1 (Keine) Schadstoffklasse Euro1 Außenfarbe Grün Material Innenausstattung Teilleder Fahrzeugzustand Unbeschädigtes Fahrzeug Anhängerkupplung Radio/Tuner Nichtraucher-Fahrzeug Beschreibung Durch Familienzuwachs muss ich leider unseren Bus verkaufen, der Plan war den Bus von grund auf neu aufzubauen um diesen für Reisen zu nutzen. Mit Baby reicht der Platz leider nicht aus, es ist schon sehr viel NEU. Da der Bus sehr lange im Besitz einer Feuerwehr war, ist dieser über sehr viele Jahre super gewartet worden! Hier zu den bereits erledigten arbeiten. T4 unterdruckschläuche plan per. Einige Teile habe ich vorsichtshalber erneuert… damit Ruhe ist und der Urlaub beginnen kann. -Zahnriemen -Zündkerzen + Zündkerzenkabel + Verteilerkappe & Finger -Kraftstofffilter -Einspritzdüsen überprüft, -Sämtliche Unterdruckschläuche erneuert -Reifen vorne fast wie Neu ( ca.
#1 Hallo Volvofreunde Bitte um Hilfe und zwar habe ich folgendes Problem und konnte weder im Google oder in diesem Forum (Suchfunktion) Hilfe finden: Ich habe in meinem 98 S40 T4 einen neuen Motor reingehängt, alles angeschlossen, eingesteckt und aufgefüllt... Nach einer Probefahrt bemerkte ich dass er nicht mehr richtig "zieht" und ich bemerkte an meiner Ladedruckanzeige dass ich nur mit 0, 8bar fahre. Als ich den "alten" Motor noch drin hatte, fuhr ich mit 1, 2bar ich habe aber jetzt nichts am Wastegate (habe den alten Turbo drinnen) oder sonst was geändert und nun stelle ich mir die Frage ob ich alle Unterdruckschläuche richtig angeschlossen habe. Ich habe ein paar Bilder angehängt und eine kleine Skizze gemacht wie es bei mir angeschlossen ist, ich hoffe es ist einigermaßen verständlich;D... Danke 35, 8 KB · Aufrufe: 11 · Aufrufe: 9 #2 246, 9 KB · Aufrufe: 12 #3 Re: Unterdruckschläuche richtig? Volvo S40 T4 Bj. 98 Ohweh ohweh da ist aber so gut wie alles verkehrt! Turbo Ansteuerung ACV sanieren – T4Forums Doku. ;D Also: Du machst einen Schlauch vom Nippel nach der Drosselklappe zum Schubumluftventil.
Beschreibung So mancher Beifahrer hat Probleme mit der optimalen Sitzposition. Eine Lösung für dieses Problem sind die Sozius-Fußrasten-Tieferlegungen. Die leichten, aber starken Fußstützen sind aus Hochdruckaluminium angefertigt und mit einer hochwertigen Chromschicht versehen. Die Sozius-Fußrasten-Tieferlegung verbessern nicht nur die Sitzposition des Beifahrers (90 - 130 mm niedriger), sondern sind auch noch ein optischer Leckerbissen. Kurzum, Fußrasten-Tieferlegung sind ein Gewinn für Ihr Custom-Bike. Xv 1600 tieferlegung e. Die Tieferlegung werden an den Original Befestigungspunkten montiert, und die Original-Fußrasten werden übertragen.
Es kommt einmal der Tag, an dem die Kupplung gemacht werden muß. Bei dem Einen früher, bei dem Anderen später. Zu merken ist es daran, dass man eine verzögerte Gasannahme im 4 und 5 Gang hat. Das sind die ersten Anzeichen, die die Leute dazu veranlasst, mal über einen Kupplungswechsel nachzudenken. Aber vorsicht! Sollte sie nach einem Werkstattbesuch rutschen, kann es sein, dass das falsche Öl verwendet wurde. Die Originalkupplung verträgt kein vollsynthetisches Öl. Teilsynthetisch ( bedingt) oder mineralisch muß das Öl sein, wobei relativ egal ist, welchen W Wert ihr benutzt. Mit dem normalen Rutschen kann man noch ne ganze Zeit lang fahren, was auch gemacht wird. Erst wenn es auch im 2 und 3 Gang vorkommt, dann sind die Leutchen aufmerksam und auch bereit, die Kupplung zu wechseln. Motorradteile & Zubehör in Ilsede - Niedersachsen | eBay Kleinanzeigen. Was passiert in der Kupplung und warum geht es so verdammt schnell mit dem Verschleiß, wenn sie erst einmal angefangen hat zu rutschen? Die Lamellenkupplung ist eine sogenannte Trockensumpfkupplung. Sie durchläuft ständig ein Ölbad zur Wärmeableitung.
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