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Woran kann es liegen wenn mein Auto im Winter manchmal nicht anspringt? Wenn ich jeden Tag in die Arbeit fahre ist es kein Problem... Batterie ist erst 2 Jahre alt und wurde wegen demselben Problem getauscht... Habe ein paar Umbauten gemacht aber es sollte für keinen Teil, der das nicht darf, möglich sein Strom zu ziehen ohne Zündung... Woher ich das weiß: Berufserfahrung Heizöl oder Benzin? Baujahr? Polo springt manchmal nicht an déjà. Sollte es keine Stromverbrauch geben oder ist es sicher, dass nichts Strom zieht? Hast du mal gemessen? Woher ich das weiß: eigene Erfahrung
Mein Polo macht mir zwischendurch immer mal wieder Ärger und will nicht anspringen. Dabei gibt es 2 Variationen:... VW Polo 8 E, Anlasser defekt bei Frost VW Polo 8 E, Anlasser defekt bei Frost: Hallooo, habe ich einen Oldimer gekauft? Polo 9N 1.4 springt manchmal nicht an - polo9N.info - polo6R.info Forum. Betr. : VW weigert sich, meinen Anlasser zu ersetzen, obwohl dieser einen Materialfehler hat (startet... Polo Baujahr 89(! ) Probleme beim Anlassen im Herbst Polo Baujahr 89(! ) Probleme beim Anlassen im Herbst: Mein guter alter Polo hat seit 2 Jahren ein Problem, dass immer im Herbst auftaucht: Er springt erst nach mehrmaligen Versuchen an. Zwischendrinn...
wir holten dann einen kumpel dazu, der kfz mechaniker gelernt hat, der hatte noch eine 3. batterie zuhause. nachgemessen: 13V, startversuch konnten wir wieder abhaken, nur ein klick, ok wieder starthilfe gegeben, dann fuhr er ca. 10 minuten, auto wieder rein in die tterie zeigte 13. 2V startversuch-> NADA! 9n springt manchmal nicht an, läuft unrund - polo9N.info - polo6R.info Forum. diesmal kan zum klick aber noch eine halbe anlasserumdrehung dazu (wirklich nur eine halbe! ) wir verzweifeln schon, wir haben mal die batteriemasse an eine andere stelle der karosse verlegt um zu sehen obs an der masse liegt aber daran liegt es nicht. per starthilfe springt er 1A an alle batterien die wir testeten, und auch die, die 4 jahre bei ihm problemlos lief nur mit ein paar ausfällen (batterie musste er nachladen) waren alle batterien mit 36Ah... meine batterie im lupo hat 60Ah und ist von EXIDE aber wie gesagt nach soviel fahrt müsste der anlasser doch mehr drehen als eine halbe verstehen das nicht mehr und mein kumpel ist auch ratlos... ihr seid die vorerst letzte möglichkeit, denn die werkstatt kostet bestimmt wieder ein vermögen.. danke für alle tipps!
Hier noch ein paar Informationen: - Wenn der Motor anspringt, ist der Motorlauf normal - Als der Motor beim ADAC zunächst wieder ansprang, kam ein Schwall Sprit aus dem Auspuff raus - Vermutung "abgesoffen" vom ADAC - Keine Undichtigkeiten an der Kraftstoffpumpe - Zündkerzen wurden vor einem Jahr gewechselt - Luftfilter von K&M wurde im September eingebaut - Arbeiten an der Elektronik wurden bislang nicht vorgenommen Könnt ihr, die ihr natürlich mehr Erfahrung habt als ich, bitte ein paar fundierte Vermutungen äußern? Wonach soll ich schauen, gibt es irgendwelche "Tests"? Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Wenn ihr noch irgendwelche Infos braucht, einfach fragen. Ich werde heute mal die Zündkerzen ausbauen und schauen, ob sie zünden. Außerdem werde ich schauen, ob die Spritdüsen abspritzen. Freundliche Grüße Ich
Erneuert wurden Zündkerzen, Verteilerkappe und -Läufer, getauscht wurden Zündkabel, Drosselklappenpoti und Hallgeber. Alle Steckverbindungen, die ich fand, auch an den Benzinpumpen, habe ich gereinigt und mit Caramba eingesprüht, Vergaser-Gummifuss auf Undichtigkeiten überprüft. Die Temperatursensoren wurden getestet. Habt ihr noch eine Idee?? ( #2 Heute habe ich das Auto vom Aldi-Parkplatz abgeholt. Es war ein richtiger Akt, es zum Laufen zu bekommen. Ca. 10 mal Bremsenreiniger reinsprühen, bis es nach der Dosis nicht gleich wieder ausging, und dann minutenlang das Gas halten, bis es einigermaßen Leerlauf hatte. Polo springt manchmal nicht an der. Dann konnte ich aussteigen, ohne dass der Motor wieder ausging, um Luftfilter und Motorhaube zu schliessen. Kann es sein, dass es "denkt", dass der Motor warm wäre? Dass also der Temperaturfühler doch nicht in Ordnung ist? #3 Ohne jetzt konkret eine Peilung zu haben, aber was ich oft gelesen habe ist das der blaue Temperaturfühler gerne ärger macht. Wobei es sich bei deiner Beschreibung auch um eine kalte Lötstelle in der Elektronik handeln könnte.
Er hat alle Fehler gelöscht, und wir wollten den Motor wieder starten - jetzt startete er wieder nicht. Aber neue Fehler im Motorsteuergerät wurden nicht eingetragen. Daraufhin prüfte er live die Werte der Sensoren über das Motorsteuergerät. Ich habe dabei zugeschaut - es gab keine Einbrüche oder Ausschläge. Alles in Ordnung also. Polo sprint manchmal nicht an morgen. Der ADAC-Mann äußerte dann die Vermutung, dass der Öldruck zu hoch sein könnte, so dass die Hydrostößel so weit öffnen, dass sie immer offen sind, und sich somit keine Kompression aufbauen kann. Er hatte nämlich das Gefühl, als wenn Kompression fehlen würde. Aber er streckte danach die Flügel und empfahl mir, das Auto in eine Werkstatt zu fahren. Ich persönlich muss sagen, ich glaube nicht, dass es an der Kompression liegt. Ich vermute, es kommt nicht genügend Spritdruck vorne an. Oder gar kein Sprit. Außerdem vermute ich auch, dass das Kraftstoffpumpenrelais verrückt spielt. Gestern kam mir auch nich die Idee eines zum Teil verstopften Tankbelüftungsventils, so dass der Druck im Tank irgendwann so niedrig ist, dass kein Sprit mehr gefördert werden kann und erst nach einiger Zeit, wenn Luft nachgeströmt ist, wieder funktioniert.
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Ulrike von der Groeben in Köln (2017) Ulrike Gräfin von der Groeben [1] (* 25. März 1957 in Mönchengladbach; Geburtsname Ulrike Elfes) ist eine deutsche Fernsehmoderatorin und Redakteurin. Leben [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Nach ihrem Abitur 1975 an der Bischöflichen Marienschule in Mönchengladbach studierte Ulrike von der Groeben Germanistik und Geschichte. Dem folgte von 1985 bis 1986 ein Volontariat beim RTL-Hörfunk in Luxemburg. Von 1987 bis 1989 war sie Redakteurin beim RTL-plus-Frühmagazin Guten Morgen Deutschland und Moderatorin des Sportshop. Seit Januar 1989 ist sie Redakteurin und Moderatorin bei RTL aktuell. Zwischenzeitlich war sie auch noch in den Sendungen Der große Deutsch-Test und Der große Intelligenz-Test zu sehen. 2006 engagierte sich von der Groeben als Botschafterin für die Fußball-Weltmeisterschaft 2006 der Menschen mit geistiger Behinderung in Deutschland. 2007 war sie Ehrenamtspatin für den Kölner Ehrenamtstag, bei dem gesellschaftliches Engagement ausgezeichnet wird.
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