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Diskutiere Quietschen beim loslassen der Kupplung im Antrieb Forum im Bereich Technik; Hallo!! F28 im Vectra Turbo. Komplett 105. 000 km gelaufen. Hab seit kurzem das Problem, daß wenn ich anfahre irgendetwas aus dem Bereich der... #1 Hallo!! Hab seit kurzem das Problem, daß wenn ich anfahre irgendetwas aus dem Bereich der Kupplung quietscht, als wenn Metall auf Metall reibt. Verbaut ist eine Sinterscheibe von Sachs, vertärkter Automat und ein Alu-Schwungrad. Ausrücklager kam damals neu. Wurde vor 5 Jahren verbaut und hat jetzt ca. 30. 000 km runter. Opel astra g quietscht beim fahren ein. Es rutscht nichts durch und gibt auch keinerlei Geräusche während der Fahrt. Komisch ist auch, ich habe bei jedem anfahren einen anderen Druckpunkt bis die Kupplung greift. Mal isser ganz weit unten, mal ganz weit oben. Ich bin mit meinem Latein am Ende und will aber jetzt im Moment nicht wirklich alles auseinanderbauen. Hat wer nen Tipp zu meinem Problem?????? Denke aber ich werd wohl ums ausbauen net drumherum kommen. Danke schon mal -- Markus!!
Viel Erfolg und MfG #4 Denke sollte man prüfen können in dem auf dem Öldeckel bei laufenden Motor ein Vakuum ist #5 Erstmal danke für die Infos. War heute beim foh. Diagnose ist Kurbelgehäuseentlüftung. Die meinten da muss ein neuer Ventildeckel her. Kosten Material und Einbau 1060€ ist das ok? Kann man das selber machen? Was kostet die Teile ca.? LG. Kevin #6 Hallo onkelo. Ein Aus - und Einbau der Einspritzdüsen ist nur mit Spezialwerkzeug und Erfahrung zu bewerkstelligen. Astra J: Schleifen beim Anfahren, Quietschen beim Einlenken. Zeitaufwand ist überschaubar. Daher werden die Lohnkosten bei dem Preis nicht mehr so ins Gewicht fallen. Und Du hast auf die Arbeit dann auch noch
08. 05. 2020 12:11 #1 Starkes Pfeifen und Zischen Hallo! Vielleicht weiß ja jemand Rat. Gestern Abend zeigte der Motor beim Laufen und Abstellen ein starkes Pfeiffen und Zischen. Heute morgen jedoch war alles OK, sowohl bei kaltem Motor, als auch bei heißem. Es sind keine FC hinterlegt. Ich habe ein Video erstellt. Ich möchte diesen Teppich nicht kaufen, bitte! 08. 2020 22:22 #2 08. 2020 23:51 #3 Erfahrener Benutzer Themenstarter Dachte ich auch, aber nein, da ist alles OK. Ich habe es gerade herausgefunden. Das Quietschen kommt vom Nockenwellenrad, der Öldeckel geht bei laufendem Motor nicht ab, so ein Sog ist da. Bei offenem Deckel ist das Geräusch weg. Also: Membran Kurbelgehäuseentlüftung defekt. Weiß zufällig jemand, ob es bei Opel einen Reparatursatz dafür gibt, oder nur den ganzen Deckel? Und außerdem: Fahren sollte ich so nicht mehr, richtig? 09. Opel astra g quietscht beim fahrenheit. 2020 00:44 #4 09. 2020 00:52 #5 Da habe ich schon einige gefunden, aber nicht für den Z16XEP, oder sind die alle gleich. 09. 2020 00:59 #6 09.
Fahren Sie mit zu wenig Lut in den Reifen, kann sich der Rollwiderstand stark erhöhen. Dies gilt vor allem auf glattem Untergrund, zum Beispiel Asphalt. Ist der Untergrund uneben, wie ein Feld- weg oder Schotter, kann ein etwas reduzierter Lut- druck zu einem geringeren Rollwiderstand ühren. Gleichzeitig steigt die Gefahr eines Reifendefekts. Fragen Sie hierzu bitte Ihren Fachhändler. Auch wenn die Bremsen schleifen, verringert sich Ihre Reichweite. • Batteriekapazität Von der momentanen Kapazität der Batterie ( Kapitel 8. Kalkhoff impulse keine unterstützung 1. 4. 2 "Batteriekapazität kontrollieren"). • Topograie Wenn es bergauf geht, treten Sie stärker in die Pe- dale. Das registriert der Kratsensor und lässt den Motor ebenfalls stärker arbeiten. Unter optimalen Umständen kann die Reichweite bis zu 120 Kilometer bei der 11 Ah-Batterie und bis zu 205 Kilo- meter bei der 17 Ah-Batterie betragen. Diese Reichweiten wurden unter den unten aufgeührten Bedingungen er- reicht. IMPULSEBATTERIE 11 Ah 120 km Temperatur Wind- geschwindigkeit Ø Geschwindigkeit Unterstützungs- gra d (geringste Unterstützungsstufe) Gewicht VI Bedienungsanleitung | Pedelec Impulse Ergo 15 Ah 17 Ah 180 km 205 km 10 – 15° C windstill 22 km/h ECO 105 – 110 kg 27
abnehmende abgeschaltet Abschaltgeschwindigkeit Kapitel 3 "Besonderheiten des
Er war wohl auch nicht angeschlossen. Der Stecker hat eine 4 Pin Belegung (siehe letztes Bild) Ist das auch OK? Zu guter Letzt wollte ich fragen, ob mir jemand vielleicht noch ein paar Tips geben kann, wo der Motor schonmal demnontiert ist. Ich hoffe zwar auf einen defekten Sensor - was aber wenn nicht?
Unterstützung • Welche Unterstützung Sie gewählt haben. Im Unterstützungsmodus POWER hilt Ihnen der Motor mit der höchsten Leistung, verbraucht dann aber auch am meisten Energie. Fahren Sie im Mo- dus SPORT, gibt der Motor etwas weniger Leistung ab. Haben Sie ECO gewählt, werden Sie am we- nigsten unterstützt, haben daür aber die größte Reichweite. Reparatur von Impulse 1.0 möglich? - Pedelec-Forum. POWER HIGH SPORT MIDDLE ECO LOW STANDBY Drehmoment Fahrer • Wie schnell Sie fahren. Wenn Sie mit Ihrem Pedelec starten und die Ge- schwindigkeit steigern, steigt die Unterstützung an, bis sie kurz vor der am höchsten unterstützten Geschwindigkeit ihr Maximum erreicht hat. Dann wird die Unterstützung automatisch reduziert und schaltet, in allen Gängen, bei etwa 25 km/h ab. Je nachdem, in welchem Unterstützungsmodus Sie fah- ren, erscheint der Übergang zwischen dem Fahren mit Motorunterstützung und ohne mehr oder weniger abrupt. Dies gilt ür die drei größten Gänge. In allen anderen Gängen schaltet der Motor je nach Überset- zung rüher ab. In Pedelecs mit Impulse-Antrieb" sehen Sie eine Tabelle mit den Geschwindigkeiten, bei denen abgeschaltet wird.