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Was gibt es noch zu sagen? - Abstecken von LMM und/oder Drosselklappe bringt keine Änderung des Motorlaufs, wie auch (bereits erwähnt) die Änderung der AGR-Kühler Bypassklappenposition - Einlassventile sind schon etwas verrußt, aber das _dürfte_ eigentlich nicht den Effekt haben, da der Motor ja dann kalt/warm immer gleich laufen müsste? - die Live Werte zeigen eine Schwankung von Luftmasse und Raildruck, dürfte aber nur die logische Konsequenz der schwankenden Drehzahl sein? Was mir gar nicht einleuchten will ist die Tatsache, das der Motor die ersten 1-2 Sekunden PERFEKT einregelt und erst dann das Sägen anfängt. Bmw e46 318i drehzahlschwankungen price. Die DDE reagiert hier mMn auf etwas, aber ich weiß nicht, was das sein soll. Jedenfalls wird das mit steigender Temperatur weniger.... Für Tipps, Denkanstöße, Erfahrungen etc wäre ich dankbar Grüße #2 mach mal ein paar Logfahrten und schaue was der Raildruck unter Last macht. Schau dir auch mal die Mengenkorrektur mit nem Tester an. Raildruck wird bei <19 Grad Kühlwassertemp Druckgeregelt und >19 Grad Kühlwassertemp Mengengeregelt.
Dritter Punkt.... sind Probleme mit diversen Sensoren, an der Kurbelwelle und/oder an den Nockenwellen. Da der Motor mehr oder weniger von Regelkreisen gesteuert wird, tut das Steuerteil den Motor immer abfangen wenn die Drehzahl sinkt. Sprich er gibt selbstständig Gas um ein Absterben zuverhintern. Das Symptom ist also oftmals des gleiche bei verschiedenen Ursachen. Der Fehler wird kalt wie warm bestehen, nur reagiert ein kalter Motor empfindlicher auf diese Fehler.. #8 Danke für die vielen antworten. Werde mich melden sobald ich genau weiß, was nicht in Ordnung war. Schöne Festtage an Alle!! Drehzahlschwankungen Leerlauf... - E90 E91 E92 E93 - Motor, Getriebe & Auspuff - BMW E90 E91 E92 E93 Forum. #9 Weiss jemand wo der Leerlaufsteller/Leerlaufregler bei meinem E46 318i Bj. 2002 sitzt? Wollte ihn reinigen und mal schauen ob das was bringt. Am besten wäre vielleicht ein Bild/Video oder eine beschreibung zum ausbauen und obs aufwendig ist. Danke im voraus!! #10 Hey, ich lese hier interessiert mit, weil ich das gleiche Problem auch habe, auch am 318i fl. Mir machen die Schwankungen im Leerlauf etwas Sorgen, aber der Wagen läuft für gewöhnlich ganz normal und der Verbrauch ist auch ok, der Fehlerspeicher ist leer.
#3 Ich hab sämtliche Schläuche kontrolliert und zischen hab ich es auch nirgends gehört. Der besagte Schlauch wurde ja auch schon erneuert samt dem KGE ( Ölabscheider). Worauf tippst du? Hängt noch irgendwas damit zusammen? Während der Fahrt läuft das Auto sehr gut. Nur im Leerlauf einwenig instabil sag ich mal. Danke im voraus. #4 Es kommt darauf an wie gut Du gesucht hast. Wenn Du Falschluft ausschliesen kannst.... Bmw e90 Drehzahlschwankungen im Leerlauf - E90 E91 E92 E93 - Motor, Getriebe & Auspuff - BMW E90 E91 E92 E93 Forum. zu 100%.... dann kommen bei dem Motor einige ander Sachen in Frage. Lese mal das Steuerteil von der Valvetronik aus. #5 Hi hatte das bei einem 520i e34 mal. Bin damit weiter gefahren weil keiner was gefunden hatte, weder BMW noch eine andere Werkstatt. 2 Moante später ist Er in der Kaltlauffase immer ausgegangen (vorzugsweise an Ampeln). Hatte dann im e34 Forum rumgefragt, eine Werkstatt in Kleinziehten bei Berlin hatte mich eingeladen und ziemlich schnell den Fehler gefunden. Die meinten Unterdruck Schläuche, LLM (Luftmengenmesser) oder LLS (Leerlaufsteller) kommen in Frage.
Wir haben zum Beispiel Lärchen im Garten stehen, also Nadelbäume, die im Herbst ihre Nadeln abwerfen, das ist immer eine ziemliche Sauerei, wenn der Wind die Nadeln auf den Vorplatz mit den Autos weht… Ist eben auch nicht zuträglich sowas. Den Fleck im Dachhimmel sollte man beseitigen können. Dach ist undicht. Da das Fahrzeug ja relativ neu ist, könnte es sogar sein, dass eine punktuelle Behandlung mit etwas Glück ausreicht. Vorausgesetzt es ist nicht im Fahrzeug geraucht worden. Das liegt an möglichen Anschmutzungen im übrigen Dachhimmel, wenn du nur punktuell mit Polsterschaum behandelst, verschiebt sich bei stärkerer flächiger gleichmäßiger Verschmutzung des übrigen Dachhimmels die Wasserkante, welche du eben siehst, nur weiter… Ich würde mir einen Polsterschaum besorgen, falls du den Schaden selbst beheben willst oder musst, und erst mal nur den Wasserfleck behandeln, natürlich ein Stück über die jetzige Grenze des Wasserrandes hinaus. Sollte nach dem Trocknen ein Rand zurückbleiben, musst du leider wohl einmal den gesamten Dachhimmel flächig reinigen bis an den Rand, damit keine Wasserränder zurückbleiben.
Das find ich in Ordnung. Aha, ist mir bisher noch nicht untergekommen. Aber wunderbar, wenn es so schnell und problemlos ging. Hallo zusammen Mein Tiguan ist jetzt 2. 5 jährig.... ich war 4 Wochen im Urlaub als ich nach Hause kam, habe ich einen groben Wasserschaden am Auto entdeckt. Das Panorama Glasdach bei der Festverglasung ist undicht, die Abläufe in Ordnung. Das Interieur ist Totalschaden........ Wer bezahlt das? Kennt jemand die Kulanz von Volkswagen? Golf 5 panoramadach abläufe reinigen 2020. Ich ziehe jetzt einen Markenwechsel vor..... bin unglaublich endtäuscht über dieses Auto....... Ab zum Freundlichen. Dem aber auch gleich freundlich aber bestimmt sagen, daß das nicht geht. Hast du bei VW nicht 3 Jahre Garantie? Dann würde jetzt nämlich alles noch auf Garantie laufen. Also ich glaube auch nicht, dass VW dafür aufkommen wird. Aber du kannst dein Glück ja versuchen. Evtl. trägt eine Kasko-Versicherung das auch, da solltest du mal den Versicherungsschutz prüfen. Aber ich könnte mir auch vorstellen, dass das darauf hinausläuft, weil das Fahrzeug 4 Wochen am Stück unbeaufsichtigt und ungeschützt abgestellt war.
Nehmt euch unbedingt einen alten Schlauch vom Schiebedach als Muster mit, um den Innendurchmesser richtig zu wählen. - 2x Anschlussstück (sollten zum Innendurchmesser des neuen schlauches passen) Gibt es meistens von Gardena im 2erPack. - 6x Schraubschellen (sollte zum Aussendurchmesser des neuen Schlauches passen) - 1x Seitenschneider - 1x Spitzzange - 1x WD 40 oder Flitschiflutschi (hauptsache es ist etwas ölig) - 1x kleine Knarre mit 7er Nuss und langer + kurzer Verlängerung Wo bekomme ich das her? Toom, Bauhaus, Praktiker, Max Bahr in jedem Baumarkt. Golf 5 panoramadach abläufe reinigen in english. Was muss ich vorbereiten? Am besten ihr nehmt den Himmel ab und die A-Säulenverkleidungen. So geht es einfacher. Anleitung: Als erstes nehmt ihr den Himmel ab und die A-Säulenverkleidung (Diesen Schritt habe ich nicht dokumentiert) Jetzt wo die Tür schon auf ist, macht ihr euch an die Gummitülle in der A-Säule aussen. Zieht diese raus. Nehmt mich bitte nicht als Beispiel. Meine improviesation hat nicht gehalten, das ganze Wasser ist vorbei gelaufen.
Golf 1 Cabio Bj 93 Dach undicht Hilfe!!! : Hallo ich hab da ein dickes Problem. Vielleicht kann mir ja einer sagen was ich dagegen machen kann. Und zwar ist in mein Golf 1 Cabriot auf der...
Jetzt stülpt ihr die dritte Schlauchschelle auf den Schlauch und setzt den Schlauch am Stutzen an und nehmt euch die Spitzzange und würgt den Schlauch auf den Stutzen. Sollte recht einfach gehen.! AUFPASSEN, nicht rumrangeln wie ein bekloppter, der Stutzen könnte abbrechen! Nun die Schelle richtig ausrichten und festziehen. Jetzt nur noch die Clipse wieder in die Löcher setzten und fertig ist der neue Ablauf für das Schiebedach. VW Panoramadach undicht was tun? (Auto, Auto und Motorrad, PKW). Zum Material kann ich sagen, dass der Schlauch wirklich wetterfest ist. Ich habe vom Baumarkt ein Stück zur Probe mitbekommen und habe das Stück im Eisfach aufbewart und danach in den Backofen gepackt bei 120°C, das mehrmals hintereinander und das 3 Tage lang. Das Material hat keine Ermüdungs- oder Verhärtungsanzeichen gemacht. Es endstanden keine Risse und das Material ist von der Länge her gleich geblieben. Durch den größeren Aussendurchmesser des Schlauches liegt er jetzt richtig gut in der A-Säule. Da das Material recht stark ist kann es auch nicht so leicht kaputt schubbern.
1 Suche nach Rissen oder zerklüfteten Rändern an der Dichtung des Schiebedachs. Manche Dichtungen trocknen wegen der extrem heißen und kalten Temperaturen, denen sie ausgesetzt sind, langsam aus und reißen mit der Zeit. 2 Überprüfe den Bereich um die Dichtung auf Wasseransammlungen und Moder. Manche Dichtungen erschlaffen und verlieren ihre Form, was dazu führt, dass sich Wasser in der Wanne der Dichtung ansammelt. Wenn dies passiert, kann es letztendlich zu Löchern in der Dichtung führen. 3 Bringe schwarzes, flüssiges Isolierband auf der Dichtung an. Streiche eine dicke Schicht flüssiges Isolierband auf und achte darauf, dass es alle sichtbaren Abnutzungsspuren abdeckt. Das Band trocknet und bildet dabei eine schützende, wasserfeste Barriere. Drücke das Band an der Dichtung entlang nach unten. Lasse es entsprechend der Hinweise des Herstellers trocknen. Golf 5 panoramadach abläufe reinigen 2017. 4 Schließe das Schiebedach und gieße erneut Wasser darüber. Prüfe im Innenraum, ob es immer noch undichte Stellen gibt. 5 Bringe das Auto zu einem professionellen Dienstleister, wenn du weiterhin Probleme mit dem Schiebedach hast.