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#1 Moin, im Juli wäre mein nächster Ölwechsel fällig, habe heute schon ein Angebot eingeholt und mir wurde ein Getriebeölwechsel angeboten. Hat jemand damit Erfahrungen, ist das bei ca. 87. 000 KM notwendig? - Soweit ich weiß, gibt Opel hier kein Wechselintervall vor. Ich habe bis jetzt keine Ruckler oder ähnliches im Getriebe bemerken können. #2 Ja, mach das auf jden Fall bald! Das soll laut Opel bei ca. 80. 000km gemacht werden. Der KFz Meister hat da auch etwas länger nach gesucht. Das habe ich wegen Gebrauchtkauf erst recht spät mit 116. 000 machen lassen. Der Vorgänger hat ab 53. 000 nur noch Motorölwechsel in der freien Werkstatt machen lassen. Automatikgetriebe ölwechsel opel insignia 7. Der KFZ Meister hat daher zwei mal Getriebeöl -also die doppelte Menge- verwenden müssen da die Brühe nach dem ersten Wechsel immer noch zu dunkel blieb. Hat er mir sogar gezeigt. Das Öl muß danach hell rötlich sein. Ich merke den Unterschied zu vorher deutlich, meiner schaltet jetzt wie Butter #3 Hallo, was hast du denn für den Wechsel bezahlt?
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Vielleicht braucht das Getriebe nach dem Zurücksetzen doch eine Weile. So wie es jetzt ist kann ich mit leben. Ich werde es natürlich weiter beobachten. VG Jan #41 Danach haben sie das Auto zum FOH gebracht und haben bei meinem Modelljahr 2017A die Motor und Getriebesoftware aktualisieren lassen. (215€) Weiß jemand wann das letzte Update erschienen ist? Wurde nach 12/2015 noch was verbessert und sich lohnt es installieren zu lassen? Ich habe das Gefühl der OPC schaltet etwas zu häufig, statt das Drehmoment zu nutzen. Der Astra Diesel den ich gefahren bin macht das im Gegensatz flüssiger. #42 ^^das Schaltverhalten hängt auch von deinem Fahrstil und auch vom Gasfuß ab. Wenn man mal etwas sinniger fährt, schaltet er auch ruhiger, zumindest ist das bei meinem so. Ob es für deinen überhaupt ein Update gibt, solltest du beim FOH klären, evtl gibt es keines für deine Motor-Getriebe-Kombination. Opel Insignia cdti wenig km in Bayern - Burgthann | Opel Insignia gebraucht | eBay Kleinanzeigen. #43 Ich bin bisher immer das 4400er und das ATF XN Plus von Addinol im TF80SC gefahren. Beides super Öle.
#1 ich lese ja alles und versuche alles über meine Fahrzeuge zu wissen, soweit es mir I-Net und Lektüre zur Verführung stellt. Nun bin ich auf einen sehr schönen interessanten Beitrag gestoßen e-im-neuen-opel-insignia/ #2 Während der Wartezeit auf meinen Insi hab ich auch vieles über das Getriebe (AF 50) gelesen und gesehen. Unter anderem auch dieses Video. Inhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt. Automatikgetriebe ölwechsel opel insignia 4. Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt. #3 Sehr interessant Merci für die Links
#4 Getriebeölwechsel hilft nix, am besten eine Getriebeölspülung machen lassen. Danach denkst du, das Getriebe wäre neu #5 Ca. 370, - Euro gesamt, hab aber auch noch dabei die hinteren Bremsbeläge wechseln lassen (die sind mit Montage ca. -130, - Euro)? Der Mechaniker sagte eine Spülung wäre in dem Fall nicht nötig, hab ich vorher auch gefragt. Macht aber denke ich doch auch Sinn - könnte aber einiges teurer werden. #7 Später ist man immer klüger, das mache ich dann beim nächsten Mal bei ca. 200. 000km #8 Eine Frage hab ich zum Ölwechsel. Kann man beim Automatikgetriebe die komplette Brühe ablassen? Bei meinem vorherigen Citroen C5 ging das nämlich nicht und ein Ölwechsel war auch nicht vorgesehen. #9 Beim Insignia A ging es nicht, da bleibt die Hälfte des Öls im Getriebe. Deshalb sollte man dort eine Spülung nach Tim Eckert Methode machen. Beim B kann ich es dir nicht sagen. Ich habe 550€ für die Spülung bezahlt. Mit 15l Öl wurde gespült. #10 Ca. -130, - Euro)? Der Mechaniker sagte eine Spülung wäre in dem Fall nicht nötig, hab ich vorher auch gefragt.
Stufe 2: Zusammenfassung aller Anbieter im Bundesland Oberösterreich in der gemeinsamen Netz-PlattformStufe 3: Flächendeckende, bundesweite Ausrollung des Projekts auf ganz Österreich. Die Zeichen für den nationalen Erfolg des Projekts stehen gut, denn nun wird die dritte Stufe in Angriff genommen. Von Seiten des Bundes soll es dazu weitere Förderungen geben, um auf ganz Österreich auszuweiten. "Durch gemeinsame Vernetzung kann die volle Stärke eines flexiblen und unkomplizierten Mobilitätsservices erzeugt werden. Mit jedem weiteren Mobilitätsmosaik, das hinzukommt, wird dieses Angebot ausgeweitet. Größter Profiteur ist dabei der Kunde, dem ein kostengünstiges, umweltfreundliches Mobilitätsangebot zur Verfügung gestellt wird", so Steinkellner. Carsharing als zusätzliches Serviceangebot vervollständigt die wahlfreie Mobilität und baut Barrieren zur nachhaltigen ÖV-Nutzung weiter ab. Maybach weine im angebot 2. "Dass die höchste Mobilitätsauszeichnung der Republik an ein Projekt aus Oberösterreich ging, ist natürlich eine große Freude.
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