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#7 Moin, ja das weiß ich alles, hab ja auch alle Kabelbäume jetzt schon zusammen / verbaut, Steuergerät und Summer sitzen an Ihren dafür vorgesehenen Plätzen im Heck. Ging jetzt nur darum wie und wo ich an die CAN Busleitung komme. Bei dem Kaufatec Kabelwar leider keine Anleitung dabei. CANBUS abgreifen oder anklemmen - Elektronik & Codierungen - meinGOLF.de. War ja eigendlich auch selbst erklärend da alle Kabel beschriftet sind. Nur halt nicht wie man an das Signal kommt... #8 Kufatec Kabelbäume halt Achte drauf das auch alles korrekt verkabelt ist beim Kufatec Kabelbaum und dann solltest du mit deiner PDC glücklich werden
Der obere Stecker ist für die Lautsprecher, der untere für die benötigten Spannungen (beim Pin oben rechts bin ich unsicher und weiß nicht wofür er ist. ) Edit: Wenn ich richtig gegoogelt habe, ist das ein Geschwindigkeitssignal... Das Can-Signal muss an anderer Stelle abgegriffen und zum Radio gebracht werden. ----------------------------------------------------------------- W902 212 Bj. 1998 Kombi flach und mittellang von 2004-2018 W906 319 Bj. 2012 Kombi flach und kurz mit 7G-Automatik 2018 -??? Can bus belegung farben london. #3 von FlorianLG » 08 Dez 2018 10:39 Cowboy hat geschrieben: ↑ 08 Dez 2018 08:49 Hallo Cowboy, danke für deine Antwort. Die Frage ist wo beim Sprinter der Can-Bus-Verteiler sitzt, an den wir mit dem Radio rangehen können... Vanagaudi Wohnt hier Beiträge: 6511 Registriert: 18 Mai 2013 15:34 Wohnort: Schlootkuhlen Galerie #4 von Vanagaudi » 08 Dez 2018 12:17 FlorianLG hat geschrieben: ↑ 08 Dez 2018 10:39 Cowboy hat geschrieben: ↑ 08 Dez 2018 08:49 Die Frage ist wo beim Sprinter der Can-Bus-Verteiler sitzt, an den wir mit dem Radio rangehen können...
#8 von Vanagaudi » 08 Dez 2018 13:50 Die Adern des Innenraum CAN-Bus sind durchgängig mit den Farben braut/rot für CAN-high und braun für CAN-low gekennzeichnet. Damit solltest du den richtigen Verteiler finden können. #9 von FlorianLG » 08 Dez 2018 14:51 Vielen lieben Dank für die Antworten. Das Radio hat als Farben für CAN-Bus grün und schwarz. Ist das egal oder hat das was zu bedeuten, dass beim Radio die Farbe grün und beim Fahrzeug die Farbe braun/rot verwendet wird? CAN Kabel Farben | SPS-Forum - Automatisierung und Elektrotechnik. v-dulli Beiträge: 3401 Registriert: 14 Jul 2010 21:15 Wohnort: OWL #10 von v-dulli » 08 Dez 2018 15:02 FlorianLG hat geschrieben: ↑ 08 Dez 2018 14:51 Die Kabelfarbe spielt für die Funktion keine Rolle. Folgende Benutzer bedankten sich beim Autor v-dulli für den Beitrag: Vanagaudi (08 Dez 2018 15:06) Gruß aus OWL v-dulli (Helmut) ____________________________________________________________________________________________ NCV3 316CDI Hymer GCS 4x2 + GLK 250CDI BlueTec 4M #11 von Vanagaudi » 08 Dez 2018 15:13 FlorianLG hat geschrieben: ↑ 08 Dez 2018 14:51 Das Radio hat als Farben für CAN-Bus grün und schwarz.
Es gibt zwei Standards für die Pinbelegung des DB9, wenn es um den CAN-Bus geht. Dies scheint industriell zu sein Ausführung. Ich habe es in SPSen und VFDs gesehen. 7 – CAN-H 2 – CAN-L 3 – GND 6 – GND 9 – VBAT Dies scheint ein Automobil zu sein. Der einzige Ort, den ich gesehen habe, sind OBD2-zu-DB9-Kabel. 3 – CAN-H 5 – CAN-L 1 – GND 2 – GND Woher kommen diese Standards, insbesondere aus dem Automobilbereich? Can Bus bzw OBC Kabel / Kabelfarben [ 3er BMW - E46 Forum ]. Wenn man sich den CAN Arduino-Schild vom Seed Studio ansieht und Spaß macht, können sowohl Pinbelegungen als auch Lötbrücken umgeschaltet werden sie. Kommentare Mein Industrieunternehmen verwendet die erste Pinbelegung, die Sie für viele verschiedene interne Boards gepostet haben. Ich habe auch ziemlich viele gesehen Der PC kann mit der ersten Pinbelegung verbunden werden. Antwort " CAN in der Automatisierung " (CiA) ist eine Vereinigung, die versucht, CAN in industriellen Umgebungen zu standardisieren. Sie veröffentlicht Dokumente zu verschiedenen Teilen von CAN-Netzwerke und CAN-bezogene Protokolle.
Doch wie werden die Daten überhaupt übertragen? Hierfür gibt es das Datenprotokoll: -Das Datenprotokoll beginnt mit dem Anfangsfeld dieses markiert den Beginn des Datenprotokolls -danach kommt das Statusfeld hier wird die Priorität des Datenprotokolls festgelegt -Im Kontrollfeld steht die Anzahl der im Datenfeld stehenden Informationen -Das Datenfeld ist für die eigentliche Information gedacht -Das Sicherungsfeld ist zur Erkennung von Übertragungsstörungen gedacht – Im Bestätigungsfeld bestätigen die Empfänger den korrekten Empfang der Daten. -mit dem Ende-Feld endet das Datenprotokoll Der High-Speed-CAN und der LOW-Speed-CAN unterscheiden sich nicht nur durch die Geschwindigkeit, sondern auch durch die Signalpegel. Im dominanten Zustand geht die CAN-High Leitung auf ca. 3, 5 Volt und die CAN-Low Leitung auf ca. 1, 5 Volt. Im rezessiven Zustand liegen beide Leitungen bei ca. 2, 5 Volt. (Ruhepegel) Im dominanten Zustand geht die CAN-High Leitung auf ca. Can bus belegung farben de. 3, 6 Volt und die CAN-Low Leitung fällt auf ca.
Im Motorschutzschalter Gehäuse ist ein Anschluss für den Schutzleiter und außerhalb des Gehäuses ist ein Anschluss für den Schutzleiter warum ist das so? beide sind direkt am Gehäuse. Einen kann man nur von außen erreichen. eine nur von innen. kann ich auch beide Schutzleiter an einen Anschluss anklemmen. Danke für eure Hilfe. Schutzleiter anschließen schaltschrank schloss. Wenn du eine Klemme für den PE hast, solltest du ihn dort anklemmen. Wenn er nicht mit dem Gehäuse oder anderen Metall-Teilen des Gerätes in Berührung kommt, musst du ihn nicht anklemmen. Oftmals gibt es solche "unnützen" Klemmen, die sorgen aber einfach nur dafür, dass der Schutzleiter nicht aus Versehen an irgendwelche spannungsführenden Teile dran kommt und einen Kurzschluss auslöst. Also nur, damit er aufgeräumt ist. Bei Geräten, bei denen Teile durch den PE geerdet werden, muss er unbedingt angeschlossen werden, da sonst die Schutzfunktion nicht da ist. Und wofür braucht der Motorschutzschalter eine PE-Klemme? Die haben doch nen Kunststoffgehäuse? Und wenn du an einem Gerät zwei PE-Klemmen hast reicht es, wenn du den Schutzleiter an einer anklemmst.
Die Bänder brauchst aber nicht zu nehmen, da gibbet auch Klammern für. Schau mal nach bei Dabbes #11 Ich kenne die Verlegearten aus dem Tabellenbuch, aber welche Verlegeart ist im Schaltschrank anzuwenden? Oder gibt es da extra was für? #12 Wir verbinden generell den Schrank mit der Grundplatte und die Tür(en) mit dem Schrank. Das ganze mit Geflechtbändern (Masseband) mit recht guten Querschnitten... Unterverteilung verdrahten / Hausanschluss! ElektroM - YouTube. Bisher hat das niemand bemängelt...
Also unter "Großflächigen Auflegen" würde ich persönlich was anderes verstehen. Die Seitenwände sind eigentlich ansich schon gut geerdet, mit diesen Rittal-Zacken, an denen wohl jeder schon mal hängen geblieben ist. Mfg Manuel #4 Du musst mit mindestens Zuleitungsquerschnitt erden. Ist die Zuleitung >16² reicht eine 16² Erdung aus. Wir erden auch immer alles Sternförmig... nur bei den Bodenblechen machen wir eine Ausnahme. Hast du sehr viele FU's drin oder sonst was hochfrequentes gibt es diese feinstdrähtigen Erdungsbrücken. MfG Gobo #5 die vorschriften die ich kenne sagen aus das die seitenwände nicht geerdet werden müssen wenn keine e-geräte auf den seitenwänden angebracht sind. bei prüfung sind jedoch immer die seitenwände mitzuprüfen. Wo muss ich den Schutzleiter anklemmen? (Strom, Elektrik, Elektriker). sollten fu eingebaut sein empfielt es sich bzl. emv die seitenwände mit 16mm² zu erden - sternförmig. gruß max #6 Bei uns ist es auch so, daß wir nur Erden, wenn Bedienelemente angebracht sind. So long; #7 So ist es bei uns auch. #8 Danke für die Antworten.
Wie erde ich Kabelschirme richtig? Schaltschrank-Tipps von Rittal Dipl. -Ing. (Uni) Hartmut Lohrey, Leiter Marketing Training / Support, Rittal Eine "Dauerbrenner-Frage" zum Thema EMV-gerechter Schaltschrank ist die Kabelschirmkontaktierung bzw. Schutzleiter am schaltschrank anschließen | Voltimum. "-erdung". Denn der Einsatz geschirmter Kabel ist heute sowohl im Schaltschrank als auch nach außen zu Betriebsmitteln eine unabdingbare Voraussetzung, die Verfügbarkeit eines leistungs-, steuerungs- und kommunikationstechnischen Systems in einer elektromagnetisch belasteten Umgebung sicher zu stellen. Vereinfacht ausgedrückt soll der Kabelschirm ungewollte Abstrahlungen aus dem System ebenso wie Einstrahlungen in das System verhindern. Dieser Aufgabe kann er aber nur gerecht werden, wenn er an seinen Ein- und Austrittsstellen von Gehäusen auch mit diesen optimal elektrisch leitend verbunden ist (sofern die Gehäuse aus elektrisch leitendem Material sind). Ziel ist, ein komplett schirmendes Gebilde aus Schaltschrank, Kabelschirm und Komponentengehäuse zu erhalten.
Kann ich auch erden, indem ich die Leitungen an dem Hauptrahmen im Schrank befestige an dem mehrere PE-Leitungen angeschlossen sind? Sonst habe ich bald meine PE-Schiene voll. Noch ne andere Frage, welche Verlegeart hat man im Schaltschrank? Passt alles nicht so recht mit den Beschreibungen. #9 Hallo Toddy80! Antwort zu Frage 1: Ja: Sammelschiene - z. : Grundplatte - z. : Seitenwand - z. Schutzleiter anschließen schaltschrank katalog. : Tür in deinem Fall kann man an Sammelschienen Kerbkabelschuhe vor und hinter der Schiene (min 8mm Schrauben mit Beilagscheiben und selbstsichernde Mutter) befestigen = habler Platz. Sternförmige Erdung ist wenn möglich vorzuziehen (EMV Richtlinie). min. 6mm² (mechanischer Schutz), Zuleitung >6mm² = Querschnitt der Zuleitung, max: 16mm² in deinem Fall somit 16mm² (feinlitzig bei beweglichen Teilen).!! Bitte die Montageplatte und Klemmenschiene Erden!! Frage zu Frage 2: Was sind das für Beschreibungen - bei uns gilt die Vorschrift. Max. #10 Antwort... ich bin da zwar schon ne Zeitlang raus, aber ich weiss noch, dass wir früher alle Seitenwände geerdet haben, egal ob da Teile drauf gebaut waren oder nicht.