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Am 2. Mai 08 steuert die Gruppe auf einen Höhepunkt zu. Sie trat in der Werkstattbühne des Pfalztheaters auf mit dem gesellschaftskritischen Stück: Wohin met de Mamme? " Möglich wurde das durch einen Workshop, den Geraldine Navarro im Auftrag des Pfalztheaters mit den Elschbacher Senioren durchgeführt hat. Seit 2010 hatte die Truppe sich einen eigenen Namen gegeben, die Elwetritsche. Aber nach 10 Jahren erfolgreicher Seniorenarbeit haben die "Elwetritsche" zum Ende des Jahres 2015 leider den "Betrieb" eingestellt. Kurze sketche für senioren film. Fehlender Nachwuchs und das Ausscheiden einiger Senioren ist der Grund dafür. Diese friedliche Auflösung geschah mit einer Träne im Auge. Waren doch die Auftritte in den vergangenen Jahren in unserer Gegend einmalig. So vermissen uns die Senioren in den Heimen unserer Region schon jetzt mit unserem Unterhaltungsprogramm. Wir hatten in 10 Jahren 170 Auftritte von St. Wendel bis Speyer, von Grünstadt bis Pirmasens und von Lauterecken bis Lambrecht über Enkenbach-Alsenborn und Kaiserslautern.
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Seit 1984 betreibt der Verein Seniorenarbeit und ab 1986 sogar kreisweit. Eigene Nachmittagsveranstaltungen wurden angeboten und wir organisierten auch den Fahrdienst mit den Omnibussen aus dem ganzen Kreisgebiet bis 2013. Dieses Angebot des Vereins nahmen jährlich etwa 800 ältere Mitbürger in Anspruch. Auch nach Beendigung des von uns organisierten Bustransfers kommen pro Spielzeit noch ca. 500 Senioren teilweise mit PKW's, kleinen oder sogar großen Bussen zu den Nachmittagsveranstaltungen. 2006 wurde der Spieß umgedreht, denn einige ältere Damen und Herren wollten selbst spielen. So wurde das Programm geboren: "Senioren spielen für Senioren". Zielgruppe waren die älteren Menschen in Altenheimen, Pflegeheimen etc. Mit Kreativität in Harmonie: „Ich wünschte, jeder Tag wäre so wie heute.“ – Bahá'í vor Ort. Die Truppe aus acht Damen und vier Herren kam jährlich bis zu 25-mal zum Einsatz. Bei ihren Auftritten boten sie drei bis fünf z. T. selbst geschriebene Sketche und kurze Theaterstücke bis zu 10 Minuten, sangen mit Akkordeonbegleitung und erfreuten die älteren Mitbürger mit der Drehorgel.
Die Farben der Hebel und der Versteller sind beliebig kombinierbar. Die Hebel lassen sich farblich perfekt an deine Maschine anpassen.
Gelöschtes Mitglied 938 Guest #141 Die Hebel sehen sehr gut aus. Sind ja auch im obersten Preisniveau^^ Zeig mal deinen Sitz @Bolli81. Der ist auch nicht mehr originl; Nur bezogen?? Hallo Joda Ja das habe ich au bemerkt das die eher im oberen Preissegment sind Den Sattel habe ich zu bikepolster geschickt nachdem ich hier ein paar Beiträge darüber gelesen habe, neu bezogen und Gel Einlage. #142 Auf was muss man bei den Hebeln achten, dass eine E-Nummer drauf ist? Müssen noch irgendwelche Papiere mitgeführt werden? Gelöschtes Mitglied 575 #143 Anhang anzeigen 9503 Schaut sehr schön aus mit den Ziernähten!! Mein Bezug ist auf dem Weg. Versuch das mal selber aufzutackern. Geleinlage bekomm ich auch noch hin.... ( hoffentlich ^^) Ist schon länger her dass ich Pazzos verbaut habe. Aber da war definitiv eine Nummer vermerkt. Meine waren direkt aus USA, glaub da war ein Zettel dabei. Bolli wird bestimmt was schreiben. Kupplungs-/Bremshebel kurz oder lang LSL oder V-Trec | Seite 3 | GSX-S, GSX-R und GSR Forum. Pazzo ist schon sehr gut. Perfekte Qualität aber auch mit ca 200€ pro Satz recht teuer #144 Habe ich mit Beiblatt bekommen und auf den Hebeln sind so ganz kleine Aufkleber mit Nummern drauf, offiziell müsst ich die eintragen lassen bei uns in der Schweiz.
#42 @Fc112 hi, ja auf der usa seite kann man die konfigurieren, leider sind die hier in deutschland nur mit verschiedenen verstellern lieferbar. hatte mit powermint kontakt und auch danach gefragt, wurde aber verneint. also hier nur schwarz mit verschiedenen verstellern. cu wes-x ps. man merkt, die saison geht bald los, ist reger verkehr hier #43 Ich habe V-Trec kurz schwarz mit goldene Versteller #45 moin, so ein mist, jetzt gibt es die vario auch wieder... zu spät. #47 Die Rottöne passen ziemlich gut zueinander, wirst zufrieden sein #48 Waere irgendwie von Vorteil:multi: Hast du die auch auf Deiner drauf oder woher biste Dir da so sicher? #49 Genau das, die kurzen in schwarz mit roten Verstellern. #50 Ein Mann mit Geschmack würde ich mal sagen #51 Bei mir sinds mittlerweile die von probrake geworden:love1: [photo=medium]1400[/photo] #52 Auch sehr nice! Sind die an einer grauen? V trec kurz oder lang syne. Costa quanta fürs paar? --- Beiträge zusammen gefasst --- Meine sind gestern endlich sie heute Abend noch zwischen Feierabend und Training dranschrauben zu können.
#176 Okay, super dann ist das Problem wenigstens erledigt. Da bist du wenigstens gut entschädigt werden. #177 Hallo zusammen, ich weiß ist schon viel geschrieben worden, hab evtl einiges überlesen, hab mich auf die 3 eingeschossen (sind halt die 3 jetzt sicherlich noch viele andere), kann jemand dazu was sagen, gut, schlecht. ich möcht auf jeden Fall keine Klapphebel. preislich liegen ungefähr alle gleich. Bei V-Trec wäre die Längenverstellung interessant... Spielerei oder sinnvoll, ich denk mir halt, je mehr es zu verstellen gibt ums so instabiler? Danke für Eure Meinung Gelöschtes Mitglied 1163 Guest #178 Ich hab auch die V-Trec und finde die nicht instabil. Du sprichst ja hier grad die Längenverstellbarkeit an, da ist alles tacko. Kannste kaufen. Aber vielleicht wartest du noch etwas, Motea macht scheinbar regelmäßig 10-15% Nachlass auf viele Produkte. Kupplungs-/Bremshebel kurz oder lang LSL oder V-Trec | Seite 2 | GSX-S, GSX-R und GSR Forum. So war es bei mir auch. Hab die Vario II für 99€ gekauft. #179 Danke für die Info… hab die Raximo bestellt, je weniger zu verstellen umso stabiler, denk ich… was interessant war, im Livechat vom Lieferanten würde mir gesagt das sie auf jeden Fall auch für 4 Finger funktioniert, später kam eine Mail ( auf meine Anfrage von gestern) dass sie bloß 5cm auf der Fingerseite haben und nur für 2 Finger geeignet sind; morgen kommen Sie, bin mal gespannt; bin eher der 4 Finger Fahrer; mal sehen:icon-confused: #180 Ich müsste zum Moped gehen, dafür bin ich aber grad zu meine das Hebelende zieht man mit ner Inbusschraube fest.
--- Beiträge zusammen gefasst --- Na dann viel Spass beim tackern von der Gel Einlage hatte ich mir ehrlich gesagt etwas mehr erwartet aber Hauptsache war ja die Optik:biggrin: #145 Mal eine Frage an euch, ich habe mir die Probrake Tector Hebel dran gemacht, habe jetzt das Problem das ich den Bremshebel 1 bis 2 mal durchziehen muss bis ich den vollen Bremsdruck habe, danach habe ich ein Top Bremspunkt. Was kann das sein? Mit den Original bzw. V-Trec Hebeln hatte ich das nicht. #146 kann ich dir genau sagen warum. Der Pin der vom Bremszylinder kommt geht in den Bremshebel hinein wo ein Bolzen mit einem loch ist, dieses loch ist zu tief gebohrt. V trec kurz oder lang e. der Original Hebel drueckt den Pin vom Bremszylinder geschaetzt schon 10% rein da das Loch nicht so tief gebohrt ist. (da wird aber noch kein Bremsdruck aufgebaut) ich hatte damals das selbe Problem bei meiner Kawa, weiss nicht mehr welcher Hersteller das war, aber habe dann diesen Bolzen mit der 5mm Bohrung selbst angefertigt und nur ca. 3mm gebohrt.