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Die Logistik hat 2012 nach Angaben der Bundesvereinigung Logistik ( BVL) mit "2, 85 Millionen Beschäftigten einen Umsatz von rund 225 Milliarden Euro erzielt. Damit legte der Logistikmarkt in Deutschland gegenüber 2011 um etwa drei Prozent zu. Für 2013 rechnet die BVL damit, dass das Niveau von 2012 gehalten wurde". Ein wenig amüsant dabei; das erste Frachtgut der deutschen Eisenbahn sind zwei Fässer Bier gewesen. Sie wurden für gerade einmal zwölf Kreuzer von Nürnberg nach Fürth geliefert. Logistik in Unternehmen – Definition & Bedeutung. Dagegen richtungsweisend: Der Direktorial-Kommissär Dr. Löhner sollte, wie es in der Verfügung heißt, Sorge tragen, "dass dieser kleine Anfang der Güterbeförderung in gehöriger Ordnung vor sich gehe um solchen vielleicht später ins große ausdehnen zu können"; was ja dann auch umgesetzt worden ist. Postalisch, Industrialisierung und die Kriegsmaschinerie Eine andere logistische Herausforderung, die bis heute Bestand hat, wird von den vielen Briefträgern und Paketzustellern bewältigt. Was heute von jeder Zustellung erwartet wird, hat seinen Ursprung um zirka 1500.
Wie weit das Militär sowie die moderne Kriegsführung eine entscheidende Rolle in der Logistik einnahm und noch immer einnimmt, lesen Sie folgend unter "Kriegsmaschinerie". Logistik in Deutschland In Deutschland wurde neben militärischen Hintergründen (siehe Kriegsmaschinerie) bereits um 1200 der weltweite Handel forciert. Das internationale Unternehmensnetzwerk " die Hanseaten " beschrieb die Kooperation für Transportbündelung und internationalen Seeverkehr. Um beispielsweise die Überfahrt in der Nordsee sicherer zu machen, um endlich dauerhaft wirtschaftliche Interessen auch im Ausland vertreten zu können, wurde 1188 die Stadt Hamburg als Nordsee-Stützpunkt der Hanse gegründet. Logistik im handel learning. Der gemeinsame Handel der sogenannten Hanse-Kogge reichte damals bereits vom schwarzen Meer bis zum Reval, dem heutigen Tallinn, der auch heute noch als deutschsprachiger Handelsraum bekannt ist. Man könnte also auch behaupten, dass die Hanseaten einen frühzeitigen Gedanken der Europäische Union inne hatten. Und dabei hat Logistik in Deutschland nicht nur Tradition, sie ist hierzulande einer der größten Wirtschaftsbereiche nach der Automobil-Wirtschaft und dem Handel.
Logistische Meilensteine Ursprünglich stammt der Begriff Logistik aus dem Militärwesen: Schon in der Antike war es außerordentlich wichtig für Feldherren, den Nachschub für die eigenen Truppen so effizient wie möglich zu organisieren. Vor allem die Herrscher des Römischen Reichs waren Meister der Logistik. Die berühmten Römerstraßen etwa dienten vor allem der schnellen Truppenbewegung. Sie ermöglichten es den Soldaten, für damalige Verhältnisse sehr schnell von einem Teil des Reichs in einen anderen zu ziehen. Auch die Versorgung des Militärs mit Waffen und Nahrungsmitteln konnte über das Straßennetz viel schneller organisiert werden als in den Jahrhunderten zuvor. Logistiker im Handel: Perspektiven und Chancen. Im zivilen Bereich setzten die Römer ebenfalls Maßstäbe für die Logistik: Das Verkehrswesen der Stadt wurde bereits damals mit Verkehrszeichen, Regeln, Ein- und Ausfahrtverboten so organisiert, dass die Verkehrsströme in der Stadt nicht permanent kollabierten. Ähnlich wie den Verkehrsexperten von heute war es aber auch den Römern letztendlich nicht möglich, das ausufernde Aufkommen von Wagen und Karren in der Stadt in den Griff zu bekommen.
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