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#1 1. Autohersteller, Model, Baujahr: BMW E46 330i BJ: 2002 2. Motor - Diesel/Benzin, Hubraum, Leistung: M54B30 Benziner 3l 231PS 3. Öl-Volumen des Motors: 6, 5l 4. Fahrprofil - Motorsport, Kurz- Langstrecke: kurz Strecke überwiegend, sonst auf Urlaub Langstrecken. 5. Durchschnittsgeschwindigkeit (siehe BC, sofern vorhanden): 6. Geplante Ölwechsel-Intervalle: Was zu empfehlen ist bei Öl Qualität 7. Laufleistung pro Jahr: ca. 15tkm 8. Gesamtlaufleistung des Kfz (Tachostand): 180tkm 9. Bisher genutztes Öl: BMW 5W30 LL04 10. Ölverbrauch ml/1. 000Km: 0, 3 - 0, 5 ml/1000km 11. Welche Öltemperaturen werden erreicht: nicht aufgepasst 12. Abgasnorm, Abgasnachbehandlung: Euro 3? 13. Hersteller-Freigaben und Viskositäten: LL01 14. Herstellergarantie oder Kulanzansprüche: keine 15. Leistungssteigerung vorhanden/geplant: eventuell eco 16. Sonstige Unregelmäßigkeiten, Teiletausch, Reinigungen etc. Benzinverbrauch: BMW - 3er - E46 330i - Spritmonitor.de. : keine 17. Eingeplantes Budget: spielt "keine rolle" 18. Verschmutzung durch Öleinfüllöffnung sichtbar?
An was könnte nun der erhöhte Ölverbrauch noch liegen? Die Ölsorte 5W30 ist ja vorgegeben seitens BMW, hat jemand schlechte Erfahrungen mit dem Liqui Moly? Sind meine Ölabstreifringe oder Ventilschaftdichtungen abgeschlissen? Bmw e46 330i ölverbrauch parts. Ich kann damit leben mit dem Ölverbrauch von 1l auf 3000km, finde es jedoch trotzdem enorm viel und eine Beseitigung dieses Problems wäre mir auch lieber, Wäre dankbar wenn noch paar Ideen und Beiträge mit weiterhelfen könnten. Vielen Dank im voraus, Ingo #2 Hallo Ingo, gibt viele 330er die relativ viel Öl nehmen, würde mir aufgrund Deiner Beschreibung nicht allzu viel Sorgen machen. LM-Öl ist hervorragend, keine Frage.
Der dreifach gedichtete 1, 8 Liter Turbo aus dem Audi S3. Ein S3-Motor mit den Kolbenringen vom M54 würde schlicht hochgehen weil der höhere Brennraumdruck (Mitteldruck) des aufgeladenen Audi-Motors die fragilen Kolbenrige des M54 wegblasen würde. Der höhere Ölverbrauch der BMW Benziner ist also in erster Linie eine Nebenwirkung des hohen Wirkungsgrades. Im übrigen liegen die unterschiedlichen Ölverbrauchswerte der verschiedenen Fahrer bei näherer Betrachtung meist an der Fahrweise. Die Leute mit den höchsten Dauerdrehzahlen haben den höchsten Ölverbrauch. Das zeigt recht eindeutig das der Verbauch von an den Kolbenringen (und ein wenig auch von an den Ventilschaftdichtungen) vorbeigezogenem ÖL stammt. #2 ich würde sagen: ja, klingt logisch und ist plausibel, wobei ich nicht bestätigen kann, dass die leute mit den höchsten dauerdrehzahlen auch den größten ölverbrauch haben. 330i hoher Ölverbrauch / Reparatur ? - Dreier / Vierer - BMW-Treff. #3 segobi: Wie bitte merkst Du denn den Ölverbrauch beim (Deinem) E90 330i? Hat selbiger doch keinen Ölmeßstab mehr!?
1470 kg 3240. 8 lbs. Wie hoch ist die maximale zulässige Gesamtmasse, 2000 BMW 3er Touring (E46) 330i (231 Hp)? 2010 kg 4431. 29 lbs. Wie viel Kofferraumvolumen2000 BMW 3er Combi? 435 - 1345 l 15. 36 - 47. 5 cu. ft. Wieviel Gänge hat das Getriebe, Welcher Typ ist das Getriebe, 2000 BMW 3er Touring (E46) 330i (231 Hp)?
Ist dein Ölverbrauch zu hoch? Was hilft? BMW 325i N52 N53 | MarkMonetti - YouTube
Benzin, BJ 2000, 170 kW (231 PS), Schaltgetriebe User: shqipe Klimaautomatik, Xenon, Sportsitze GranTurismo Teilleder mit Lordosenstütze, Sitzheizung, Tempomat, Schiebedach, Regensensor, Sport-Lederlenkrad multifunktion, ShortShift Schaltknauf, Nebelscheinw., elektr. anklappbare Spiegel, CD-Wechsler, Hifi-Soundsystem, PDC Verbrauch: 11, 30 l/100km 9. 169 km und 1. 036 l CO2-Ausstoß: 263 g/km 9. 169 km und 2. 414 kg Spritkosten: 16, 36 EUR/100km 9. 500 EUR Einträge 35 - 6 von 35 Datum Tachostand Distanz Menge EUR Ø 11. 07. 2011 129. 766 359, 0 56, 00 66, 64 11, 74 06. 407 284, 0 42, 26 50, 00 30. 06. 123 262, 0 40, 90 49, 80 25. 2011 128. 861 99, 0 27, 21 33, 00 24. 762 529, 0 13, 60 17, 00 23. 233 511, 0 52, 00 90, 00 10, 18 22. 2011 127. 722 498, 0 52, 40 80, 25 10, 52 127. 224 526, 0 55, 00 80, 85 10, 46 126. 698 85, 0 12, 06 18, 80 14, 19 19. 2011 126. 613 520, 0 59, 93 89, 24 11, 53 05. Bmw e46 330i ölverbrauch öluhr ölmesser heizöl. 093 454, 0 55, 08 82, 01 12, 13 23. 05. 2011 125. 639 337, 0 35, 99 53, 59 10, 68 16. 302 409, 0 48, 93 73, 84 11, 96 03.
Das Diff mit originaler Sperre bekommt ungefähr einen Liter 75W-140 GL-5 Achsgetriebeöl mit dem Zusatz LS (Limited Slip) für die Sperre. Das LS ist wichtig, sonst funktioniert die Sperre nicht wie sie soll. Beispiele wären das das Castrol Syntrax Limited Slip 75W-140, das Ravenol SLS 75W-140 GL5 LS, oder das Meguin megol GL5 75W-140 LS. Castrol macht meiner Meinung nach gute Getriebeöle. - Ich habe Mal von jemandem gehört, dass ein Differential mit Sperre mehr "arbeitet" und dadurch im Gegensatz zu einem herkömmlichen Differential einen gewissen Ölverbrauch hat. Ist da etwas dran, oder handelt es sich hierbei eher um Halbwissen oder Ausnahmen? - Was für Ölwechselintervalle empfehlt ihr für Getriebe und Differential? Durch die Sperre wird das Öl im Differential stärker beansprucht, das stimmt. Empfehlungen Getriebe- und Differentialöl für BMW e46 330ci - Welches Getriebe- & Differentialöl? - Ölanalysen und Ölanalytik für Motor und Getriebe. Der Begriff "Ölverbrauch" ist hier nur unglücklich gewählt. Das Öl altert und verschleißt durch die höhere Beanspruchung schneller, es verschwindet dadurch aber nicht. Wechseln würde ich das Differentialöl bei normaler Fahrweise nach etwa 60000 km, oder wenn das Diff anfängt Geräusche zu machen.
3 INHALT KURZANLEITUNG PROGRAMMÜBERSICHT WÄSCHE VORBEREITEN AUSWAHL DES PROGRAMMS UND DER ZUSATZFUNKTIONEN STARTEN UND AUSFÜHREN EINES PROGRAMMS WECHSELN EINES PROGRAMMS UNTERBRECHEN EINES PROGRAMMS TÄGLICHE WARTUNG UND REINIGUNG BEDIENUNGSANLEITUNG HEFT SICHERHEITSHINWEISE FÜR DIE INBETRIEBNAHME/ANSCHLÜSSE SEITE 4 SICHERHEITSHINWEISE UND ALLGEMEINE EMPFEHLUNGEN SEITE 5 BESCHREIBUNG DES TROCKNERS SEITE 6 HINWEIS - WARTUNG UND REINIGUNG SEITE 6 DIREKTER WASSERABLAUF SEITE 7 TÜRANSCHLAGWECHSEL/KINDERSICHERUNG SEITE 8 WÄRMETAUSCHER SEITE 9 ERST EINMAL SELBST PRÜFEN/KUNDENDIENST SEITE 10
Wir haben ein Bauknecht TK Plus 71B Di bei uns stehen. Nun ist es so das Weder ein fehler angezeigt wird noch eine rote leuchte blinkt/leuchtet. Wassertank ist leer, tür ist ganz zu und sonst hab ich alles gereinigt. Sobald ich auf Start drücke Piept er nur 2 mal und macht nichts. auch wenn ich den Fehler lösch ding versuche geht nichts weiter. bitte um hilfreiche antworten. Hallo TBFreak1996 Wahrscheinlich schaltet der Türkontaktschalter nicht. Trockner heizt nicht mehr: Fehlersuche wenn der Trockner nicht mehr warm wird. - SOS Zubehör. Reinige die Öffnung des Türverschlusses mit einem kleinen Schraubenzieher und einem Staubsauger. Gruß HobbyTfz Woher ich das weiß: Beruf – War 37 Jahre lang Servicetechniker für Weißwaren-Geräte
6 BESCHREIBUNG DES TROCKNERS HINWEIS - WARTUNG UND REINIGUNG A. Arbeitsplatte. B1. Kondenswasserbehälter im Gerätesockel oder B2. Kondenswasserbehälter in der Bedienblende. C. Kontaktstift. D. Tür: Öffnen der Tür: Am Griff ziehen. Schließen der Tür: Leicht bis zum Anschlag zudrücken. E. Flusensieb. F. Kindersicherheit. Bauknecht trockner tk care 17b geht nicht mehr an in french. G. Taste für Wärmetauscher-Klappe. H. Wärmetauscher. Hinweis: abhängig vom Modell kann die Öffnung der Wärmetauscherklappe waagerecht oder senkrecht sein. Dies ändert nichts an der Funktionsweise der Klappe. NACH JEDEM TROCKENGANG • Nach jedem Trockenvorgang das Flusensieb reinigen. Tür öffnen. Sieb nach oben herausziehen. Sieb öffnen. Flusen mit einer weichen Bürste oder den Fingern entfernen. Sieb schließen. Sieb wieder einsetzen. • Kondenswasserbehälter nach jedem Trockengang entleeren. EINMAL MONATLICH • Wärmetauscher mindestens einmal monatlich reinigen (siehe Abschnitt "WÄRMETAUSCHER"). Flusen mit einem feuchten Tuch von der Türdichtung und Türi nnenseite entfernen.
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