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92. 49 - BA19-Y0001B-L Yamaha RD 400 (1A3) (1A3) Zeige 1 bis 12 (von insgesamt 152 Artikeln) Zahlungsmethoden Newsletter-Anmeldung E-Mail-Adresse: Der Newsletter kann jederzeit hier oder in Ihrem Kundenkonto abbestellt werden. Unsere Kundenbewertungen Bewertung: 4, 3 - 25 Rezensionen Copyright © 2022 | Ersatzteile-Shop für Roller & Motorräder
Entwicklung des Yamaha RD 350 YPVS Der Traum von einem Rennrad wurde für alle, die in den 1980er Jahren aufwuchsen, Wirklichkeit. Die neue Yamaha wurde direkt aus der luftgekühlten Yamaha RD350 der 1970er Jahre und der flüssigkeitsgekühlten Yamaha RD350 LC entwickelt. Die 1983er Yamaha RD 350 LC YPVS war ein Hit! Yamaha RD 350 YPVS hatte noch den Parallel-Twin-Zweitakt mit Flüssigkeitskühlung, verbesserte sich jedoch mit dem revolutionären YPVS = Yamaha Power Valve System. Um die Leistung weiter zu verbessern, wurde der neue RD350 YPVS mit einem leichteren Rahmen, einem neuen Auspuff, einer Monocross-Hinterradfederung, einer Dreifach-Scheibenbremse vorne und einer Einscheibenbremse hinten sowie neuen schlauchlosen Reifen ausgestattet. 1985 wurden neue Bremssättel und ein elektrischer Drehzahlmesser eingebaut, ein Jahr später folgten ein neuer Kraftstofftank, ein neuer Vergaser, ein neuer Zylinderkopf, ein neuer Auspuff und eine neue Zündanlage. In den folgenden Jahren kamen neue leichtere Batterien und neue Räder sowie 1991 Doppelscheinwerfer hinzu.
Viele wollen ihre Yamaha RD von damals wieder haben und müssen heute nicht mehr so sehr aufs Geld schauen wie damals. Die Preise sind inzwischen kräftig angezogen und eine Ende der Preisspirale ist nicht absehbar. Dies gilt für komplette Maschinen im unverbastelten Originalzustand wie auch für rare Ersatzteile, insbesondere Plastikteile. Die Ur-LC ist heute ein echter Geheimtipp geworden. Wer eine besonders gute hat, gibt sie nicht mehr her. Bei den Power-Valve-Modellen steht die letzte Ausführung mit sagenhaften 63 PS Leistung besonders hoch im Kurs. Die 1WW ist relativ rar. Top-Exemplare dieser wassergekühlten Yamaha RD sind noch rarer. Wie man die Yamaha RD 350 LC und RD 250 LC restauriert und was es dabei zu beachten gibt, wird in einem mehrteiligen Restaurationsbericht detailliert erläutert. Tipps & Tricks zur RD Baureihe Reparatur und Tuning der RD-Modelle
Ich habe einen über 10. 000 Positionen umfassenden Neuteilebestand für klassische YAMAHA, überwiegend der Baujahre 1970 - 1980, aber auch neueren Datums..... Wer also Ersatzteile für z. B. seine RD 50 - RD 500, DT 125 - DT 400, XS 250 - 1100, XT 250 - 750 oder Literatur (Werkstatthandbücher, Ersatzteillisten) braucht, der richtet einfach eine Mail an: und die aktuelle Preisliste kommt. Alle YAMAHA - Klassiker Ersatzteile die nicht gelistet sind trotzdem anfragen, vielleicht stöbere ich die irgendwo noch auf: Gesucht werden: Lagerauflösungen, Inventurleichen, Kleinmengen (neu). Schickt Euer Angebot per mail an YAMAHA DT 50
Käsekuchen-Dessert im Glas (ohne Backen) | Dessert im glas ohne backen, Kochen und backen, Rezepte
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