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Ein nächtlicher Wasserrohrbruch hat in Magdeburg zu massiven Behinderungen geführt. Die Halberstädter Straße am südwestlichen Rand der Innenstadt musste am Montag auf Höhe des Landgerichts in beide Richtungen gesperrt werden. Straßenbahnen kamen nicht mehr durch, Autofahrer mussten ausweichen. SWM spricht von Leck an Hauptleitung Seit 4. 00 Uhr morgens drangen über längere Zeit Wasser und Schlamm auf die Straße, wie eine Sprecherin der Städtischen Werke Magdeburg (SWM) sagte. Bistro: Back-Factory (Halberstädter Straße), Magdeburg. Grund sei ein Leck an einer der 70 Zentimeter dicken Hauptleitungen. Noch am Montagvormittag wurde die Straße rund um das Leck aufgebaggert, um den Schaden zu suchen. Die Grube müsse trockengelegt, das Leck gefunden, die kaputten Rohre getauscht und die Straße wieder repariert werden, zählte die SWM-Sprecherin auf. Die Arbeiten werden demnach eine längere Zeit in Anspruch nehmen. Wie lange Sperrungen und Behinderungen dauern könnten, war nach Angaben der Sprecherin zunächst nicht abzuschätzen. Bahnen in Magdeburg können nicht fahren Der Wasserrohrbruch sorgte nicht nur auf der viel befahrenen Strecke in der Landeshauptstadt für Behinderungen.
Die eingeengte Lage der Innenstadt zwischen der Elbe und der zwischen Norden und Süden verlaufenden Eisenbahntrassen und das schmale, aber über 2 km lange Gebiet erforderte es, die Umlenkung des Verkehrs mit Hilfe von vier Tangenten umzusetzen. Dieses Großprojekt wurde trotz der viereckigen Form als "City-Ring" bezeichnet und gilt als das wichtigste Element der innerstädtischen Infrastruktur, bestehend aus City-Ring Nord ( Walther-Rathenau-Straße B 1), City-Ring Ost ( Schleinufer, Steubenallee), City-Ring Süd ( Am Fuchsberg) und City-Ring West (Magdeburger Ring B 71). Halberstädter Straße 152 (Magdeburg) - Wikiwand. [2] Durch die Form stellten die Eckknotenpunkte eine besondere Rolle dar und erforderten eine leistungsfähigen Umsetzung. Diese Knotenpunkte gelten aber auch als Unfallschwerpunkt. Der Askanische Platz zum Beispiel ist mit fast 60 Unfällen im Jahr 2013 der unfallreichste Platz Magdeburgs. [3] Von den Tangenten war der Bau des Magdeburger Rings der einzige, der als Schnellstraße ausgeführt wurde. Der Bau begann 1970, das erste Teilstück vom Norden der Stadt aus bis in die Halberstädter Straße wurde 1974 freigegeben.
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