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funker Beiträge: 1000 Registriert: 19. 06. 2010 Wohnort: Leipzig Fahrzeug: 80 B4 / A6 4B / VW Jetta II Re: Zeit-/Arbeitsaufwand Nockenwellenversteller A6 4B 2. 4 (A von GOTTLIKE » Mo 7. Mär 2011, 11:16 Wenn man es richtig machen will und auch so wie Audi es vorgibt, dann alle Nockenwellen ausbauen. Geht logischerweise nur mit Zahnriemen a+e. Abgezockt. Es reicht den Dichtsatz zu nehmen, die Ventildeckel zu demontieren und die Nockenversteller zu lösen. Man bekommt die Kette nicht runter, solange die Nockenwellen fest sind, überspringen kann sie auch nicht. Das heißt: - Ventildeckel ausbauen - Nockenwellenversteller lösen - anheben - Dichtung und Halbmond entfernen - ein bisschen sauber machen - neuen Halbmond und Dichtung einsetzen - wieder alles zusammen bauen Solltest du den Versteller nicht weit genug hoch bekommen, etwas an den Nockenwellen drehen, es sind ehh nur ein paar cm. Wichtig, man braucht natürlich das Spezialwerkzeug zum zusammendrücken des Nockenwellenverstellers Gruß Mario GOTTLIKE Beiträge: 263 Registriert: 13.
Ggf. sind ergänzende Informationen notwendig, um sicherzustellen, dass das gewählte Ersatzteil auch in das gewünschte Fahrzeug passt. Bei Fragen zum Ersatzteil wenden Sie sich bitte direkt an den Anbieter OKZAM INTERNATIONAL Alle Preisangaben in Euro inkl. MwSt. Audi a6 nockenwellenversteller dichtung f 20l bundeswehrkanister. 1 im Vergleich zum UVP des Ersatzteilherstellers 2 kann abhängig vom gewählten Lieferzielland abweichen 3 bei Zahlungseingang am heutigen Tag (z. B. via PayPal), bei einem späteren Zahlungseingang und/oder einem Versand ins Ausland verschiebt sich das Lieferdatum entsprechend 4 wird bei Rücksendung des Altteils erstattet
11 Die Kontaktaufnahme mit Audi hat sich gelohnt. Der Wechsel kostet nur noch die Hälfte, man hat eine falsche Postennummer eingegeben - die vom 3, 0 ltr. Motor. also alle 3, 0 Fahrer lasst diese Dichtung nicht bei Audi wechseln. 11111 Gruss grisu aus DU Schau mal hier: Abgezockt. Dort wird jeder fündig! Registrieren bzw. einloggen, um diese und auch andere Anzeigen zu deaktivieren also die genauen zeiten kann ich dir nicht nennen, dürfte aber beim v6 benziner irgendwo bei 70 einheiten liegen (1std=100einheiten). der netto-std-lohn dürfte ja irgendwo auf der rechnung draufstehen, bei uns lag er bei grob 90€ (+mwst). das käme demnach nicht so hin. allerdings bin ich der meinung, dass diese 70 einheiten für die rechte zylinderbank sind, kann durchaus sein, dass es wegen des luftfiltergehäuses auf der linken seite, hier ein wenig mehr einheiten gibt... Nockenwellenversteller-Dichtung, wo tropft es - A6 4B Forum - Motor / Auspuff / Turbo etc - A6-FREUNDE.COM. dann käm es schon hin. hallo schraubi schlumpf erst mal danke für die flotte antwort. ich vermute das du bei audi schraubst oder geschraubt hast.
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Dadurch müssen sich Mitglieder bei jedem Service, den sie nutzen möchten, jedes mal neu registrieren und anmelden. Ist ein Mitglied im Shop angemeldet und will jetzt eine Anfrage stellen oder einen Lehrgang buchen, muss es sich für jede Tätigkeit jeweils neu anmelden. Das lässt sich besser lösen – mit einem Einmal-Login per Single Sign-on! Einmal anmelden – Alles nutzen Bei der Software-Lösung vom DSLV melden sich Mitglieder nur einmal an der Website an und können dann alle Services nutzen. Die Single-Falle: Frauen und Männer in Zeiten der Selbstverwirklichung - Lena Kornyeyeva - Google Books. Das funktioniert, da die Software-Lösung den Autorisierungshelfer Single-Sign-on beinhaltet. Denn dieser übernimmt alle weiteren Logins für die Mitglieder: Diese authentifizieren sich nur einmal mit Benutzernamen und Passwort und sind dann gleichzeitig bei allen weiteren Services des DSLVS angemeldet. Das ist Komfort, der Erwartungen erfüllt. Intelligentes Reporting Alle Zahlen im Griff Bei einer großen Anzahl von Mitgliedern, Angeboten und Transaktionen ist es oftmals nicht einfach die Übersicht zu behalten: Wer bezahlt immer zu spät, welche Angebote laufen gut – welche schlecht und wer nimmt an welcher Veranstaltung teil?
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