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mit Schutzdach 3200 kg mit Vollkabine 3300 kg Der Eurotrac W13 ist der größte Eurotrac Hoflader. Mit einer Gesamtbreite von 150 cm mit den Standard-Breitreifen und dem Eigengewicht von 3, 3 Tonnen, kann dieser Hoflader mit großen und schweren Mengen an Material umgehen. Den Eurotrac W13 gibt es mit Vollkabine oder mit Schutzdach. Straßenzulassung ist nicht Standard, kann aber optionak gewählt werden. Wie auch bei dem W10, W11 und dem W12 setzt sich die sehr gute Standardausstattung bei dem Eurotrac W13 fort. Mit dem starken Knickpendelgelenk stehen die Hoflader in jedem Gelände auf allen 4 Rädern und bleiben dabei äüßerst wendig. Vorder. und Hinterwagen pendelt unabhängig voneinander, dadurch wird eine optionale Traktion erreicht und der Radlader bewegt sich problemlos im unebenen Gelände. Eurotrac w13 erfahrungen. Der W13 hat eine geräumige Vollkabine mit Heizung und Scheibenwaschanlage. Mit den optionalen Breitreifen ist der W13 1, 50 m breit und weist eine sehr gute Standfestigkeit auf. Der 2-stufige hydrostatische Antrieb ist in der 1.
Holzwurm 68 hat geschrieben: Der erste Importuer von Eurotrac war definitiv NICHT Lenar... siehe die ersten Postings hier im Thread.... Für den 40er Euro.... >>FOTON hast Du da recht. Aber für den 25er/30er Euro.... >> MAHINDRA hab ich recht, take it easy...... Holzwurm 68 hat geschrieben: Und DONG FENG ist ein Wettbewerber von FOTON - die Trecker sehen ähnlich aus sind aber doch anders aufgebaut - war auf der Forst-Live einer ausgestellt - erschien mir noch deutlich windiger. Eurotrac w13 erfahrungen mit. War nicht auf der Forst-Live, und wann Du da warst.... vielleicht standen da noch Vorgänger-Modelle. Hast Du mal die Seite angeschaut, die ich gelinkt hatte? Finde nicht, dass die windig aussehen..... Holzwurm 68 hat geschrieben: Der in dem Zitat erwähnte Lenar 204 ist ja noch eine Klasse kleiner - mit dem möchte ich ned mal Rasen mähen geschweige denn einen Anhänger ziehen oder gar etwas heben.... schon seeeehr schmal das Teil.... Na, da täusch Dich mal nicht... das Ding ist für 20 Pferde lange gut.... und solange ok, wie Du kein Ersatzteil brauchst, dann geht nämlich der Stress los!
Der Extra-Hydraulikkreislauf auf dem Joystick ist Standard bei allen Modellen. Die Hydraulikkomponenten und die Steuerung sind von der Firma Bucher Hydraulic.
Einer von LENAR auf ner Pferdemesse vor nem Jahr war da recht nett und offen "in seinem Auftritt" (s. u. ) bis er sich nen scharfen Blick von? seinem Chef? eingefangen hat, aber da wusste ich schon das meiste. Holzwurm 68 hat geschrieben: Mit Lenar hab ich auch geliebäugelt - aber irgendwie waren die mir zu perfekt in Ihrem Auftritt und es war zu schwer an den Schlepper mal real ran zu kommen Haha, da haste jetzt aber mal voll recht, sogar in beiden Punkten!!!!!!!!!!! Holzwurm 68 hat geschrieben: Ausserdem sind die Dinger gedrosselt wenn sie Strassenzulassung haben, um unter der Grenze von 25 PS für die Abgasprüfung zu kommen... fragt mich ned was da genau Sache ist. An der Pumpe bischen zugedreht, konntest Du genauso wiederaufdrehen..... hat mir der von denen auf der Pferdemesse gesagt. Holzwurm 68 hat geschrieben: Der Eurotrac/Europard hat 40 PS / 29 kw - also iss der eine Liga höher und inzwischen haben die noch Geschwister mit weit mehr PS - siehe auch die Seite von TerraTech. EUROTRAC HOFLADER AKTION – Landtechnik Eidenhammer. Naja, sag ich ja >> Okay, Du hast nen 40er offenbar und das ist ein FOTON, stimmt.
Auch die Extrahydraulik und ein hydraulischer Euroaufnahme-Schnellwechsler ist serienmäßig verbaut.
Da ich geschäftlich sehr viel mit China zutun haben (Leuchten und Lampen) habe ich jetzt einen Mitarbeiter im Shenzhen Büro auf die Suche nach Ersatzteilen für dieses Ding angesetzt. Über ein "Feedback" zu diesem Thema würde ich mich freuen Gruss aus dem Norden unserer Deutschen Republik Hans H. Bösch