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Moin zusammen, ich möchte an meinem M62B44 einen OBD Stecker verbauen, finde aber weder per SUFU noch irgendwo anders die Pinbelegung. Hat schon einmal jemand an dem M62 Kabelbaum einen OBD Stecker angeschlossen und würde mir freundlicherweise die Pinbelgung oder den Link dazu mitteilen? Danke im Vorraus. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Hast du WDS? Also die Schaltpläne? Da müsste das alles drinnen stehen. Bzw. Eigentlich müsste schon ein OBD Stecker irgendwo sein!! Obd stecker pinbelegung de. Was für ein BJ ist denn dein Motor? Ist es ein 44 8 S1 oder ein 44 8 S2? WDS nein, OBD war nichts dran, Motor 448S1 Hi Manuel. hatte jetzt erst Zeit nachzuschauen, der Runde Diagnosestecker ist definitiv nicht dran, und war auch am Spender nicht verbaut. Da war der Kabelbaum auf Minimal geschrumpft, deswegen suche ich ja nach einer Pinbelegung für den Runden oder OBD Stecker. Wie finde ich beim WDS denn die Belegung? Gruß Mario 3 Monate später... Das Problem haben Mario und ich noch nicht gelöst. Kann vlt noch jemand weiterhelfen?
#1 Kann mir jemand die Pinbelegung vom OBD Stecker am Interface geben? Ich muß wissen welche Pinne für die Stromversorgung vom Interface sind. Hier mal ne kleine Skitze vom Stecker am Interface wenn man draufschaut. Die roten Pinne sind belegt, zumindest sind dort Pinne vorhanden [Blockierte Grafik:] Hallo, schau mal hier: ( hier klicken) Dort findet man vieles zum Thema VW Golf. #2 evt hilft dir der LINK weiter #3 Ja, dank dir 4 - masse 7 - K-line 15 - L-line 16 - Batt War das was ich brauchte Kann mir jetzt noch jemand sagen ob mein Rechner das Interface am com Port auch erkennen kann wenn die K und L Leitung nicht angeschlossen sind? #4 wenns ein usb-kabel ist wird es glaub ich auch so erkannt. beim seriellen kabel brauchst du meist keine treiber -> es wird im programm selbst angegeben welchen com-port das kabel verwenden soll.... #5 VAG-com scheint das Ding anscheinend wenn übrhaupt nur mit angeschlossener K leitung zu finden und wenn Zündung an ist. Obd stecker pinbelegung scanner. Findet aber nix. Auf com 1 hab ich überhaupt kein Zugriff und auf com 2 sagt er mir das Gerät wurde nicht gefunden oder ist nicht bereit.
Wir stellen unseren Nutzern die originalen Dacia-Bedienungsanleitungen kostenlos zum Download zur Verfügung. Mit freundlicher Unterstützung von Dacia Deutschland. #1 Moin zusammen, hat jemand die Belegung der Stecker die in das Motorsteuergerät gehen? Themen 36. 323 Beiträge 885. 149 Mitglieder 60. 859 Neuestes Mitglied Kunnibert
Adapterstatus 2 oder 3 je nach Laune Hab jetzt versucht das Interface mal so zu finden also nur Strom drauf und mal im Gerätemenager geschaut aber ist nix Wie kann ich denn herausfinden ob mein Interface ok ist? Oder muß ich an den com einstellungen im Gerätemenager noch was ändern. Hab VAG-com 311 voll registriert und akiviert mit nem gekauftem KLL Interface. Laut Verkäufer kompatiebel mit VAG-com Mein Wagen hat kein can #6 Hi.. Pin 5 ist auch noch Masse.. Hat das Interface 'ne Power-LED zur Kontrolle? Pinbelegung vom OBD II Stecker - Elektronik & Codierungen - meinGOLF.de. Der Geräte-Manager wird am COM-Port nix finden.. VAG-Com selber übernimmt alles... MFG Toby #7 Zitat VAG-Com selber übernimmt alles... Habe ich mir schon gedacht aber war mir nicht ganz sicher ob ich nicht doch nen extra Treiber brauche. Die Power LED leuchtet am Interface. Aber erkannt wird trotzdem nix. Hab auch verschiedene Versionen von VAG- Com ausprobiert 303, 311 beide als Vollversion und 4 nochwas als Freeware. Ich hab kein Plan mehr, hab auch schon 2 verschiedene Rechner probiert.
Vordersitzen 605 - unter dem Handschuhfach -> bei dem Modell, wo ich es gesehen habe, war da noch der ganz alte Anschluss mit zwei Pins und Stromversorgung über separate Klemmen direkt an Batterie #4 Danke. Wird nachgetragen.
Danach Bohrt man ein kleines Loch in das Plastik damit der Schalter Hebel nach außen geht und klebt diesen am Gehäuse fest. Dabei sollte man auf die Position achten, damit man das Gehäuse später wieder zu bekommt. Zum Schluss muss man nur noch das eine Kabel an Pin 7 und das andere Kabel an Pin 8 löten. Falls ihr nicht wisst ob ihr am richtigen Pin seid, könnt ihr euch seitlich an den Zahlen orientieren. Und schon habt ihr es geschafft! So sieht dann der fertige Stecker aus. Ansicht von Oben. Ansicht von der Seite. Nun ist die eine Schalter Position bei der die beiden Pins miteinander verbunden sind für die älteren Modelle, sprich e46, e39 usw. Die anderen Schalter Position ist für die neueren Modelle. OBD Diagnose Anschlüsse - Fundorte und Pin Belegungen - Instructions, Info's & FAQ - Mittns Peugeot Forum. Falls ihr vorher Probleme hattet, könnt ihr nun ganz einfach Probieren ob beim Auslesen im ersten Block die richtige Fahrgestellnummer angezeigt wird. Falls ihr diese Anleitung im PDF-Format haben wollt, dann könnt ihr diese herunterladen: HIER
#13 sorry.. Tippfehler.. sollte "fester" heißen.. ja, 9600 musste ich auch nehmen für das MSG vom AZD.. #14 Jo, 9600 ist die Zauberformel Habs grade probiert und es geht einwandfrei. Hab jetzt das Interface das nicht schlecht ist ( ohne Optokupler und es ist maschienell gefertigt) mit VAG-Com 311 als Vollwersion gegen ne Schachtel Fluppen für 4€ getauscht. =) Billiger gehts warscheinlich nicht.
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