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Ich hab mal beim X5 eine Standheizung nachrüsten lassen. vom Preis her war das natürlich ein Stück teurer als ab Werk eingebaut. Große Umbauarbeiten wurden da aber nicht gemacht, im Innenraum schon gar nicht. Funktioniert hat die Heizung wie eine Werksheizung. Hatte damals auch bei Bosch gefragt... BMW hat da bei den BMW spezifischen Teilen die Finger drauf, da geht gar nichts. Sitzheizung Carbon 5 Stufen Nachrüst-System passend für BMW E36 3'er - cum-cartec-shop.de. #3 Wir haben eine Standheizung beim 318i meiner Freundin von BMW nachrüsten lassen, kein Problem. Allerdings sollte man darauf achten, dass keine Zeitschaltuhr verbaut wird, das hatten wir mal bei einem Yaris, da war dann ein Loch an einer Stelle im Armaturenbrett, wo wir keines haben wollten Aber mal ehrlich, für das Geld, was die NL für den SH-Einbau verlangt + den (vermuteten) Preis für Winterreifen, würde ich über ein separates Winterauto nachdenken und den 635 im Winter in die Garage stellen. #4 Du mußt auch noch eins bedenken: Der Stromverbrauch der Standheizung. Die Faustformel sagt, daß man solange mit dem Wagen fahren muß wie die Heizung vorher an war.
Edit: bis 2, 0 Hubraum soll auch die "E" ausreichen hat man ihm gesagt - war glaub ~300DM billiger Gute Nacht:), switek #4 Zitat Original geschrieben von Strubbel316i Also der E36 hat ja noch gar kein DIS und............ Ich glaub, du verwechselst da was!! DIS ist der Diagnosetester von BMW, der in der Werkstatt steht. Das hat wenig mit der Exx Baureihe zu tun (Außer uralte, E12, E21etc. ). Der ist für jeden BMW einsetzbar. Nur bietet ein E46 sicher mehr möglichkeiten wie ein E36 oder E34. Das ist natürlich Baujahr+Modellabhängig. Bmw e36 standheizung nachrüsten model. #5 Marc: Auto´s wo die Standheizung schon drin ist und über DIS freigeschaltet werden kann, sind AFAIK nur Dieselmodelle, da diese durch ihren Wirkungsgrad so wenig Eigenwärme produzieren, das ein Zuheizer u. Umständen nötig ist. #6 Ach so, nee dass iss mir dann doch zu teuer mit der Standheizung!! Danke, trotzdem.
#1 Hallo Freunde des G2X, habe mir ja die Standheizung konfiguriert. Dazu hätte ich noch ein paar Fragen an Euch. 1) Was sind Eure Erfahrungen mit der Standheizung? 2) Wird dabei der Motorkreislauf erwärmt oder nur die Luft für den Innenraum? 3) wenn der Motorkreislauf nicht erwärmt wird und ich losfahre, kommt dann nur kalte Luft? Standheizung nachrüsten im E36 - Dreier / Vierer - BMW-Treff. 4) Wird der Motorkreislauf erwärmt sollte das ein Vorteil sein in Bezug auf Kaltstart oder? Sorry ist meine erste Standheizung... #2 Hallo Freunde des G2X, habe mir ja die Standheizung konfiguriert. 1) Was sind Eure Erfahrungen mit der Standheizung? 2) Wird dabei der Motorkreislauf erwärmt oder nur die Luft für den Innenraum 3) wenn der Motorkreislauf nicht erwärmt wird und ich losfahre, kommt dann nur kalte Luft? Nein, die Standhzg läuft noch kurz weiter 4) Wird der Motorkreislauf erwärmt sollte das ein Vorteil sein in Bezug auf Kaltstart oder? Sorry ist meine erste Standheizung... Alles anzeigen #3 Ich hab zwar im G20 leider keine Standheizung (is das einzige Feature das fehlt) aber in meinem Superb hatte ich eine Standheizung.
Thema ignorieren Registrierte und angemeldete Benutzer sehen den BMW-Treff ohne Werbung #1 Hallo, Winter ist zwar schon fast vorbei... Habe mal ein paar Fragen zur Standheizung E39, die ich so noch nicht im Forum gefunden habe... Es geht um Standheizung BENZIN. Würde gerne die Standheizung nachrüsten. Gibt es zwischen der Webasto Top C und der Webasto Top Z/C die von BMW verbaut werden einen Unterschied? Sind die Anschlüsse an beiden identisch? Habe bereits das Bauteil Webasto TOP C (64 12 8 385 071) Gibt es einen Unterschied zu der Webasto aus dem Nachrüstsatz Standheizung (64 12 0 002 811)? elektrisch oder mechanisch? Kann ich beim Nachrüsten die Standheizung an meinen Bordmonitor anschliessen und bedienen so wie die schon vorhandene Funktion Standlüftung über Monitor? Standheizung im 545i N62. Wie groß ist der Aufwand? Erfahrungen? Oder doch lieber beim Hoffe ihr könnt mir helfen und habt Erfahrungen mit der Standheizung... Danke, Gruß, Lars. #2 wie es mit den Anschlüssen aussieht, kann ich Dir nicht sagen.
Simon 1. bedenke was die alles demontieren wollen, wenn dann was klappert ärgerst du dich 2. der Preis 3. regelmäßiges Nachladen d. Batterie im Winter... dann lieber beim Nächsten mitbestellt ab Werk #14 Und man bedenke die neidischen Blicke wenn neben dir einer das Auto abkratzt und du steigst in dein warmes Auto ein ohne zu kratzen, lässt ihn an und färst los! Abgesehen davon muß ich jetzt mal eine Lanze für das Kfz-Gewerbe brechen. Nicht jeder Mechaniker ist ein völliger Idiot der nicht mehr kann als Öl und Reifen wechseln. :flop: Es gibt da sehr viele Profis, die sehr gute Arbeit abliefern! #15 Hab´auch noch eine kleine Geschichte zum Standheizungsnachrüsten. 1999 hatte meine Frau eine Standheizung vom BMW-Händler einbauen lassen. Bmw e36 standheizung nachrüsten komplettpreis. Jahrelang hatten wir das Problem, daß die Heizung wegen Unterspannung nicht funktionierte. Als ich mich dann mal damit auseinandergesetzt und die Spannungen gemessen habe, stellte sich heraus, daß die Zuleitung (rot/+12V) relativ lang (aufgewickelt) war und auf dieser so viel Spannung abfiel, daß die Unterspannungsauslösung (10, 44V) in der Heizung viel zu früh ansprach.
2. Nach dem Kaltstart erwärmt sich der Motor bis das Thermostat auf geht und den großen Kreislauf frei gibt. Ich habe damal 1. gewählt. Wie die Werksseitige Standheizung beim G21 angeschlossen ist, habe ich noch nicht genau erkunden können. Ich Tippe momentan auf Möglichkeit 2. Bmw e36 standheizung nachrüsten 2. Hallo zusammen, ich habe auch das Winterpaket inklusive SH in meinem G20 Bj2019! Da ich die letzten Tage die SH schon öfter aktivieren musste habe ich festgestellt dass bei mir anscheinend Möglichkeit 2 eingestellt ist. Mir wäre es aber lieber Möglichkeit 1 zu haben? Für Kurzstrecken sehe ich eher diese Möglichkeit den Motor zu schonen. Frage: ist es möglich dies beim ändern zu lassen? #15 Bei der nachträglich eingebauten, war das kein Problem. Ich glaube, bei der Werksseitigen Standheizung wird das sicher schwierig. 1 Seite 1 von 5 2 3 4 5
Hey, nicht gleich beleidigt sein Zu Nachrüstung hätte ich zu bieten: Einbau Fernbedienung ZV, Alarmanlage und Wegfahrsperre in E34 touring, da war auch das halbe Auto zerlegt. Aber, zurück zum Thema, es gibt scheinbar ne Menge Möglichkeiten SH im BMW nachzurüsten. Die EBA um die es hier geht beschäftigt sich tatsächlich mit einer nicht codierrelevanten und damit natürlich auch nicht über Monitor bedienbaren Version. Andererseits existiert der Zweig Nachrüstung im DIS definitiv (s. o. ), also hängt es wohl mal wieder an der Ausführung, vielleicht zeigt sich hier auch endlich der Sinn des ominösen Nachrüstkabels von dem immer mal wieder die Rede ist. Aber dazu kann ich leider auch nicht mehr sagen
Wie lässt sich eine Lammfelldecke reinigen? Test-Redakteur John Patrick Mikisch beantwortet ab jetzt Ihre Fragen zu Ausrüstung und Technik. Ratgeber: Pflege von Aurigan-Gebissen Wie reinige ich Aurigan-Gebisse? Wie werden Aurigan-Gebisse sauber? Test-Redakteur John Patrick Mikisch beantwortet Ihre Fragen zu Ausrüstung und Technik. Ratgeber: Wie funktionieren Handwärmer? Wie bleiben Reiterfäuste warm? Wie halten Reiter ihre Hände warm? Test-Redakteur John Patrick Mikisch beantwortet Ihre Fragen zu Ausrüstung und Technik. Ratgeber: Elektrische Heizsohlen für Reiter Kaufberatung: Heizsohlen für Reiter? So bleibt Ihr Boden in Schuss | cavallo.de. Sind elektrische Heizsohlen gefährlich? Test-Redakteur John Patrick Mikisch beantwortet Ihre Fragen zu Ausrüstung und Technik.
Zuerst fährt man über die Außenecke und fährt in jeder Ecke rückwärts, um den angesammelten Sand aus den Ecken herausziehen zu können. Dann fährt man im Kreis, mit überlappender Spur von einer Seite des Platzes zur anderen Seite des Platzes. Am Ende empfiehlt man, von der Mitte, von rechts und links über die gesamte Länge des Platzes zu fahren. Reitplatz richtig pflegen so lebt dein. Durch die vielen Einstellmöglichkeiten der einzelnen Arbeitsreihen kann der Reitbahnplaner nur optimal auf alle Bedürfnisse ausgerichtet werden. Das richtige Modell vom Reitplatzplaner wählen Es ist sehr wichtig, zu wissen, welche Art von Reitplatzplaner man benutzt. Auf dem Markt kann man fünf verschiedene Arten von Reitbahnplaner finden, die auf die jeweiligen Besonderheiten des Bodens abgestimmt sind: ein Matratzenzug, ein Dressurunterzug, ein Steinzug zum Entfernen von Steinen, ein Sandunterzug und ein Faserunterzug. Die meisten sind 1, 5 Meter breit. Ein Matratzenschlepper ist vor allem für Ebbe- und Flutsysteme geeignet. Bei Ebbe und Flut ist es wichtig, dass die Feuchtigkeit im Boden bleibt.
Hufschlagräumer Ratgeber » Welcher Reitplatzplaner passt zu mir? Wir zeigen, wie Sie den richtigen Reitbahnplaner für Ihr Zuggerät und Ihre Reitböden finden. Grob gesagt: Für Reitsand mit Vlieshäcksel sollte stets ein Bahnplaner mit Gitterwalze eingesetzt werden. Bei Reitsand pur reicht ein Gerät mit Schild. Wichtig ist aber stets die gleichmäßige und wirksame Bodeneinwirkung. welcher Reitbahnplaner passt » Basics für richtiges Schleppen Wichtig ist zunächst die passende Einstellung. Reitplatz richtig pflegen knives. Stellen Sie den Bahnplaner immer zuerst passend für Ihren Reitboden ein. Schleppen Sie als erstes außen an der Bande/Einfassung entlang. Fahren Sie danach kreisförmig über die gesamte Reitfläche und nehmen Sie dabei auch die Außenbahn mit. Lassen Sie etwa 1-2m Abstand zur Begrenzung. alle Tipps für´s Schleppen » Wie pflege ich einen Reitplatz mit Holz-Sticks richtig? Holz-Sticks, Reiterspäne, Siebgut - Reitplatzbeläge aus Holz lassen sich leicht und vor allem mit wenig Zeitaufwand pflegen. Wasser wird zur Aufrechterhaltung der Reiteigenschaften nahezu nicht benötigt - das überzeugt.
Wintersportler können den Beginn der kalten Jahreszeit kaum erwarten. Endlich können sie wieder auf die Piste gehen. Für Reiter sieht das jedoch anders aus. Denn die frostigen Temperaturen lassen auch die Reitböden gefrieren. Ein solcher eingefrorener Boden ist steinhart und wird so für die Pferde schnell zum schmerzhaften Untergrund. Gerade das zusätzliche Gewicht des Reiters birgt für die Tiere ein zusätzliches Verletzungsrisiko. Um Gelenke und Knochen der Tiere zu schonen, sollte darauf geachtet werden, den Reitboden erst gar nicht gefrieren zu lassen. Mit Magnesium-Chlorid schützen Sie Ihren Reitboden effektiv vor dem Einfrieren und können diesen auch bei Minusgraden bedenkenlos nutzen. Idealerweise sollte das Magnesium-Chlorid bereits vor dem ersten Frost auf dem Boden verteilt werden, auch ein späteres Auftragen ist jedoch möglich. Ca. 300-400 g/m² sind als Frostschutz (bis minus 10°C) ausreichend. Antworten auf Häufige Fragen zur Reitplatzpflege. Magnesium-Chlorid eignet sich sowohl für den Einsatz in Reithallen als auch für Außenplätze.
Ein Mehrnährstoffdünger sorgt beim späteren Düngen für die Erhaltung des kräftigen Rasens. Zum Jahresende hin arbeiten wir mit Langzeitdüngern, die der Anfälligkeit von Pflanzenkrankheiten vorbeugen und wichtige Nährstoffe bis zum erneuten Vegetationsbeginn im Frühling speichern. Damit wir stets die passende Düngerzusammensetzung und -menge garantieren können, werden von uns je nach Bedarf und Auftrag Bodenproben durchgeführt, anhand derer wir bestimmte Düngeempfehlungen aussprechen. Reitplatz richtig pflegen sie ihre haut. Die Unkrautbekämpfung Diverse Unkrautsorten können nicht nur das Bild des perfekten Sportplatzes beeinträchtigen, sondern Ihrem Rasen nachhaltig Schaden zufügen. Daher gilt es diese entweder mechanisch, beispielsweise durch Vertikutieren, chemisch anhand von Pflanzenschutzmitteln oder durch den Einsatz bestimmter Düngemittel zu bekämpfen. Wir beraten Sie gerne hinsichtlich der für Ihren Sportplatz in Frage kommenden Maßnahmen. Für den Einsatz von Herbiziden müssen Sie zunächst eine Genehmigung bei den zuständigen Behörden einholen.