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16 0173 7 06 30 83 Derwahl Andreas Rudolf-Breitscheid-Str. 42 04103 1 21 27 50 Diercks Holger Rudolf-Breitscheid-Str. 13 A 0176 23 87 53 63 04103 98 83 29 EIGENHEIM Wohnungsgenossenschaft eG Wohnungsbau Rudolf-Breitscheid-Str. 14 a 04103 91 85 31 öffnet morgen um 08:30 Uhr George Susanne Rudolf-Breitscheid-Str. 9 A 0176 23 72 59 95 Gerner Siegfried 04103 1 40 55 Grabbert Ursula Rudolf-Breitscheid-Str. Stadt Wedel: Verbindungsweg R.-Breitscheid-Str./Tondernstraße wird saniert. 8 04103 1 48 25 Hahn 04103 8 23 45 Hamdorf Gabriele Rudolf-Breitscheid-Str. 19 04103 1 76 52 Hanf K. Rudolf-Breitscheid-Str. 7 A 04103 8 75 03 Legende: 1 Bewertungen stammen u. a. von Drittanbietern
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das heisst das du das ohne probleme das ABS am Schlepper betrieben kannst, nur wie du es auf 24 Volt bringst weiss ich nicht den auf 12 wirt es denke ich nicht gehen! Mfg Roland So... ABS läuft! Ich habe ein 20A 12V>24V Spannungswandler in einem Metallgehäuse am Fahrzeugrahmen befestigt. Diesen speise ich mit einer 2x4mm2 Gummileitung von der Stromsteckdose im Schlepper. Auch die hintere Rundumkennleuchte (muss vorhanden sein wenn die Ladung die RKL des Schleppers verdeckt) wird über diese Leitung gespeist). Da eine Stromsteckdose in jedem Schlepper vorhanden ist kann so der Hänger an jeden Schlepper gehangen werden. Im Anhang noch ein Bild vom SW. Fürs ABS brauchst du meines Wissens ein Steuergerät in der Zugmaschine, sonst ist es ohne Funktion Nein, das ABS im Hänger ist eigenständig. Es braucht nur 2mal plus und 2mal minus. (einmal für die Ventile (Pin 1 und 4) und einmal für die Elektronik (Pin 2 und 3), der 5. Pin ist die Kontrollleuchte im Zugfahrzeug. Belegung/Farbcodierung ABS Anhängersteckdose - Electrics - LN2-Forum.de. Der 6. und 7. Pin ist für CAN-BUS Fehlerspeicherauslesung über das Zugfahrzeug.
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#1 Hallo Forum, ich wollte heute die Anhängersteckdose wieder anschließen. War schon ab, als ich das Fahrzeug gekauft habe, daher weiß ich die original Belegung nicht. Als ich die Isolierung ab gemacht habe waren nicht die Kabel da, die ich erwartet habe. Mercedes hat offensichtlich andere Farben verwendet als die ISO 7638-1 Diese Kabel habe ich vorgefunden: Rot dick Braun dick Braun dünn Grün/Gelb dünn Grün/Gellb mit schwarten Punkten dünn Diese ABS Anhängersteckdose von Herth + Buss habe ich So sollte die Belegung/Farbcodierung laut ISO sein. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. (Ohne EBS sind die Kontakte 6 und 7 nicht belegt) Hat jemand einen Schaltplan oder kann mir jemand sagen, wie Mercedes die Kabel für die ABS Anhängersteckdose belegt hat? Viele Grüße Burkhard #2 Hallo burkhard Ich kann Dier Morgen ein Foto der PIN Belegung machen #3 Ich habe beide Dosen 12V und 24V welche benötigst du #4 Hallo Günter, die ABS Anhängersteckdose hat 24 Volt. Es ist zusätzlich zur normalen 24 Volt Anhängersteckdose eine weitere Steckdose für das ABS von Anhänger.
Lediglich die Spannungsversorgung? einmal Paar 1, 5mm² Kabel einmal Paar 6mm² Kabel richtig? Ganz genau (Hab mich auch verbessert, hatte geschrieben dass 4 Kabel drin wären anstatt 5. Es sind deren 5:) Die dicke Kabel sind für die Ventile und die dünne für Elektronik. Hier auf Seite 40 ist die Belegung. Abs stecker lkw belegung 2020. (CAN auf Klemme 6 und 7 dient lediglich der Auslesung des Fehlerspeichers über Zugfahrzeugsteuergerät und hat nix mit der Funktion zu tun) mfG Tom « Letzte Änderung: 25. Januar 2010, 21:25:54 von Toschek » Seiten: [ 1] Nach oben
Alle arbeiten müssen durch Fachpersonal erfolgen. Anhänger mit Batterie Ist die Ladeleitung nach DIN ISO 11446 korrekt angeschlossen, wird der Anhänger über die Ladeleitung mit der 13-polige Steckdose beim Fahren aufgeladen. Es ist zu beachten das es Sie hier hauptsächlich um eine Erhaltungsladung handelt. Im Kurzstreckenbetrieb ist evtl. die Ladeleistung selbst für die Erhaltungsladung zu gering. Da die Leitungsquerschnitte meist auch zu gering sind, und i. d. Abs stecker lkw belegung test. R. auch die Lichtmaschine im Zugfahrzeug nicht dafür ausgelegt ist, eine weitere komplette Batterie zu laden, prüfen Sie bitte regelmäßig die Ladespannung Ihrer Versorgungsbatterie. Die Aufladung sollte mit einem externen, geeigneten Batterieladegerät erfolgen. Bitte beachten sie das eine entleerte Versorgungsbatterie Starterrelais, Batterie und Steuergeräte Ihres Zugfahrzeuges beschädigen kann. Bitte beachten Sie das auch ein nicht voll belegter Stecker jeweils zur Hauptkategorie zählt. So ist auch ein Stecker an dem z. B. nur 8 Pole belegt, aber 13 Pole möglich sind, immer noch ein 13 Pol Stecker.
Eingeführt 1985 Aktuelle Version ISO 7638-1/-2:2018 Bereich 7-polige 24V/12V Anhängersteckverbinder Regionalität Weltweit Die erste Ausgabe der Norm ISO 7638 wurde 1985 veröffentlicht. Ihr Zweck war es, ein standardisiertes System für die Übertragung von Signalen des Antiblockiersystems (ABS) zwischen Zugmaschine und schwerem Anhänger zu etablieren. 1997 wurde die Norm in zwei Teile aufgespalten, wobei der erste Teil (ISO 7638-1) für Systeme mit 24V und der zweite Teil (ISO 7638-2) für Systeme mit 12V Anwendung fand und bis heute findet. Die nächste Überarbeitung ist wurde 2003 herausgegeben. Abs stecker lkw belegung price. Diese ergänzte die Vorgängerversion um Anforderungen bezüglich der Übertragung von Fahrwerksdaten. Die aktuellste Version der zweiteiligen Norm stammt aus dem Jahr 2018. Anwendung und Eigenschaften der Norm ISO 7638-1 und -2 Die ABS/EBS (Elektronisches Bremssystem) Steckverbinder werden bei fast allen Nutzfahrzeugen mit ABS/EBS-System eingesetzt. Sie zeichnen sich durch verschiedene Sicherheitsmerkmale aus: Wird ein Stecker fehlerhaft eingesteckt, so wird er durch einen Auswerferstift automatisch ausgeworfen.