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Sie können etwas auskommentieren mit:: oder REM:
your commands here:: commenttttttttttt
oder
your commands here
Um dies in derselben Zeile wie ein Befehl auszuführen, müssen Sie ein kaufmännisches Und hinzufügen:
your commands here & REM commenttttttttttt
Die Verwendung:: in verschachtelter Logik ( IF-ELSE, FOR Schleifen usw. ) führt zu einem Fehler. Verwenden Sie in diesen Fällen REM stattdessen. Dies ist ein altes Thema und ich möchte hier mein Verständnis hinzufügen, um das Wissen über dieses interessante Thema zu erweitern. Der Hauptunterschied zwischen REM und:: ist:
REM ist selbst ein Befehl, während:: NICHT ist. Wir können:: als Token behandeln, das, sobald der CMD-Parser auf das erste nicht leere Leerzeichen in einer Zeile stößt, dieses:: Token ist, einfach die gesamte Zeile überspringt und die nächste Zeile liest. VBA - Tastenkombination zum Auskommentieren - MS-Office-Forum. Aus diesem Grund sollte auf REM mindestens ein Leerzeichen folgen, um als Kommentar für die Zeile fungieren zu können, während:: kein Leerzeichen dahinter benötigt. Dass REM selbst ein Befehl ist, lässt sich am besten anhand der folgenden FOR- Syntax verstehen
Die grundlegende FOR-Syntax lautet wie folgt
FOR%v in (set) DO
Uebrigens: Willst Du einen gesamten Block einruecken, markierst Du ihn und drueckst anschliessend die
und dann geb ich die ganzen Infos in die XML ein. Vba mehrere zeilen auskommentieren map. Text markieren, dann: STRG + K + C // Kommentieren Kommentierten Text markieren, dann: STRG + K + U // Kommentar entfernen. Kürzel machen die Arbeit wesentlich leichter. "Wenn jemand in einem Betrieb unverzichtbar ist, dann ist dieser Betrieb falsch organisiert. " - Roberto Niederer 3 Benutzer haben hier geschrieben Gast (6) kevin89 (2) milaim (1) Sonstige Problemstellungen »
Um Tests durchzuführen, warum gewisse Programmteile nicht so funktionieren wie gewünscht oder weil ein Programmcode einige Zeilen Kommentierung erfordern, kann es hilfreich sein, diese nicht einzeln mit einem ' ( Auslassungszeichen oder auch Hochkomma genannt) versehen zu müssen. Dieses lässt sich mit einer Tastenkombination nach der Markierung der erforderlichen Zeilen recht einfach umsetzen: STRG+K+C Natürlich kann man dieses auch rückgängig machen: STRG+K+U Entsprechend werden die markierten Zeilen mit dem erforderlichen Zeichen versorgt. Selbstverständlich ist dieses auch nach der Markierung der Zeilen per Menü möglich: Bearbeiten – Erweitert – Auswahl kommentieren Bearbeiten – Erweitert – Auskommentierung der Auswahl aufheben
Zugegeben, das ist nicht weiter schlimm, denn solch ein Fehler ist schnell gefunden, aber ihn von vorn herein zu vermeiden, ist eben noch zeitsparender. Im übrigen muss bei einzeiligen Kommentaren oft weniger geschrieben werden. Vba mehrere zeilen auskommentieren in 2. Eine Ausnahme bilden Kommentare, die einfach zu lang sind, um sie auf eine Zeile zu schreiben. Dennoch sollten auch sie durch // -Kommentare realisiert werden. viel Code… // Ich bin ein Beispiel für einen langen Kommentar, der durch doppelte // Schrägstriche über mehrere Zeilen geht. Würde ich am Dateianfang stehen, // hätte man mich wahrscheinlich mit anderen Kommentarzeichen ausgestattet, // aber da ich hier eindeutig von einer Riesenmenge Quelltext umgeben bin, // hat man sich trotz der erhöhten Schreibarbeit für // entschieden noch viel mehr Code… Tipp Viele Texteditoren enthalten eine Tastenkombination, über die sich Text ein- und auskommentieren lässt. Besonders für längere Codepassagen ist dies nützlich.
servus ich habe einen KZH ohne Reflektor. Anstatt mir jetzt einen kmpl. neuen holen zu müssen habe ich überlegt ob man den Reflektor mit dem Halter nicht einfach von hinten an das Nummernschild machen kann. Jetzt ist natürlich die Frage ob der TÜV das abnimmt??? Oder interessiert die nur "Jawohl ist da"? Link to comment Share on other sites Wenn dann würde halt kleben (was sehr starker Kleber sein muss) in Frage kommen oder durch das Kennzeichen durchschrauben und anschließend verschönern. Kennzeichen reflektor motorrad dealers. Wenn du nicht mit 16er Unterlegscheiben arbeitest und dabei die Hälfte vom Kennzeichen unkenntlich machst, wieso sollte das nicht erlaubt sein? Du musst ja sowieso min. 2 Schrauben zum befestigen an sich, durchjagen... Kannst du die Befestigungsschrauben (oben erwähnte) nicht als Halter missbrauchen? Also ein Alublech (oder ähnliches) hinten ranheften, dann würdest dir zusätzliche Löcher und Schrauben im KeZei sparen...!? mein KZH hier hatte auch kein reflektor, habe nen blechstreifen einfach unten dran genietet und ihn da befestigt.
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Die Rennleitung hat das noch nie interessiert.... nur den TÜV. Geringe Mängel - Plakette erteilt. #11 Original von Caferacer Die Rennleitung hat das noch nie interessiert.... nur den TÜV. Eben... Reflektor über dem Kennzeichen verbauen? (Beta). Und für die Prüfer wird dann einer mit dick fett Klebeband drangepappt. Schön schief und pfuschig, damit die wissen, was nach der HU damit passiert. Gleiches gilt für irgendwelche Lichtquellen, die abgeklebt werden müssen. Einfach Kreppband drüber... #12 Wenn das so ist mache ich mir da wegen TÜV mal keinen Kopf mehr drum. Ich kleb einfach mit Doppelseitigen Klebeband auf die Kennzeichenleuchte Naja hab ja auch ohne funtkionierende Kennzeichenleuchte die Plakete bekommen, zumindest nachdem ich den Kotflügel abgeändert hab #13 Also mein Bruder und Ich (zumindestens bei meinem Vorherigen Möpp) haben das immer ganz offensichtlich gemacht..... Zum TÜV (oder einem ähnlichem Unternehmen) hin gefahren, und dann den Rückstrahler aus der Tasche geholt! Der sagt dann schon vor dem hin kleben.... "las doch weg den sch****, ich seh schon Du hast einen! "
Und die Rennleitung bockt das zum Glück nicht wirklich, ob da einer dran ist oder nicht! Da kannst ja dann noch immer sagen.... was der fehlt??? gibt es doch nicht, war doch vorher noch dran!!! #14 Genau wegen dem wirds die auch nicht bocken
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Ach ja, und noch ein Tipp, vorm TÜV den Reflektor schnell montieren" Da weder sie noch ich wussten, wo an meinem Slip-On die E-Nummer ist, war dann auch erstmal 5 Minuten lustiges Suchen angesagt;) War eh meine letzte Runde, der Platzverweis war mir daher recjt schnuppe... Jetzt aber meine Frage: Bis zu welcher Spurbreite darf man andere Fahrzeuge im Überholverbot überholen? Motorräder darf man ja überholen, wie schaut das mit den komischen 3-Rad-Rollern aus (sind doch eigentlich auch 2-spurig) und mit Motorrädern mit Beiwagen, und mit den kleinen Piaggio Kastenwägen? Gibt es eine Grenze der Spurweite, oder darf man generell nichts zweispuriges überholen? Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Wäre gut wenn mir mal jemand Klarheit geben könnte, im Internet findet man auch nur Geschwafel, der eine sagt das, der andere das, und meinen Anwalt möchte ich jetzt nicht mehr aus dem Bett sprengen:D Langer Text und Liebe Grüße Max