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Montieren Sie den Querlenker. Ziehen Sie das Befestigungselement an, das die Druckstange mit dem Federbein rwenden Sie Ring-Gabelschlüssel Nr. rwenden Sie einen Drehmomentschlü Sie ihn mit 45 Nm Drehmoment fest. Ziehen Sie die unteren Befestigungen an, die das Federbein mit dem Achsschenkel rwenden Sie Ring-Gabelschlüssel Nr. rwenden Sie einen Drehmomentschlü Sie ihn mit 105 Nm Drehmoment fest. Behandeln Sie die Oberfläche, an der die Bremsscheibe die Felge berünutzen Sie ein Kupferschmiermittel. Die Bremsscheibenoberfläche nutzen Sie einen Bremsenreiniger. Warten Sie einige Minuten nachdem Sie das Spray aufgebracht haben. Wichtiger Hinweis! Halten Sie das Rad, während Sie die Befestigungsschrauben einschrauben. Opel Corsa C Schrauben Sie die Radbolzen rwenden Sie eine Schlagnuss für Felgen # 17. Ziehen Sie die obere Befestigung des Domlagers rwenden Sie Ring-Gabelschlüssel Nr. rwenden Sie einen Stoßdämpfer Steckschlüsseleinsatz DD№rwenden Sie einen Ratschenschlürwenden Sie einen Drehmomentschlü Sie ihn mit 55 Nm Drehmoment fest.
Ziehen Sie die unteren Befestigungen an, die das Federbein mit dem Achsschenkel rwenden Sie Ring-Gabelschlüssel Nr. rwenden Sie einen Drehmomentschlü Sie ihn mit 105 Nm Drehmoment fest. Behandeln Sie die Oberfläche, an der die Bremsscheibe die Felge berünutzen Sie ein Kupferschmiermittel. Die Bremsscheibenoberfläche nutzen Sie einen Bremsenreiniger. Austausch: Federn – Opel Corsa C. Lassen Sie einige Minuten nach dem Auftragen des Sprays verstreichen. Achtung! Um Verletzungen zu vermeiden, halten Sie das Rad fest, während Sie die Befestigungsschrauben am Auto einschrauben. Opel Corsa C Schrauben Sie die Radbolzen rwenden Sie eine Schlagnuss für Felgen # 17. Ziehen Sie die obere Befestigung des Domlagers rwenden Sie Ring-Gabelschlüssel Nr. rwenden Sie einen Stoßdämpfer Steckschlüsseleinsatz DD№rwenden Sie einen Ratschenschlürwenden Sie einen Drehmomentschlü Sie ihn mit 55 Nm Drehmoment fest. Behandeln Sie die Befestigungen des nutzen Sie ein Kupferschmiermittel. Bringen Sie die Kappe des Federbeinstützlagers an.
Entfernen Sie die Stabilisatorstange. Untersuchen Sie die Stabilisatorbuchse. Ersetzen Sie sie bei Bedarf. Die Befestigungselemente, die das Federbein mit dem Achsschenkel verbinden, nutzen Sie eine Drahtbünutzen Sie WD-40-Spray. Ziehen Sie den Verschluss des ABS-Sensorkabels von der Stoßdämpferstrebe ab. Schrauben Sie das untere Befestigungselement ab, dass das Federbein mit dem Achsschenkel rwenden Sie Ring-Gabelschlüssel Nr. rwenden Sie ein Windeisen. Entfernen Sie die Befestigungsschraube. Stützen Sie die Achsschenkel nutzen Sie einen hydraulischen Getriebeheber. Ziehen Sie den Achsschenkel vom Dämpferbein nutzen Sie ein Brecheisen. Lösen Sie die obere Befestigung des Domlagers. Opel Corsa C – Um Verletzungen zu vermeiden, halten Sie beim Herausschrauben der Befestigungsschrauben das Federbein fest. Entfernen Sie das Federbein. Stellen Sie das Dämpferbein auf das Federspannwerkzeug. Beachten Sie bei der Verwendung eines Federspanners, das dieser einen sicheren Halt hat und die Federwindungen gegriffen werden, die auf den gegenüberliegenden Seiten der Feder zusammengedrückt werden.
Der Austauschvorgang ist für die linken und rechten Federbeine der Vorderradaufhängung identisch. Alle Arbeiten sollten bei abgestelltem Motor ausgeführt werden. Austausch: Federbein – Opel Corsa C. Führen Sie die folgenden Schritte durch: Öffnen Sie die Motorhaube. Verwenden Sie eine Kotflügel-Schutzabdeckung, um Schäden an der Lackierung und den Kunststoffteilen des Autos zu verhindern. Entfernen Sie die Kappe des Federbeinstürwenden Sie einen flachen Schraubendreher. Behandeln Sie die nutzen Sie eine Drahtbünutzen Sie WD-40-Spray. Lösen Sie die obere Befestigung des rwenden Sie einen Stoßdämpfer Steckschlüsseleinsatz DD№rwenden Sie Stecknuss Nr. rwenden Sie einen Ratschenschlüssel. Sichern Sie die Räder mit Hilfe von Unterlegkeilen. Lösen Sie die rwenden Sie eine Schlagnuss für Felgen # 17. Heben Sie die Vorderseite des Autos und sichern auf Stützen. Schrauben Sie die Radbolzen heraus. Wichtiger Hinweis! Halten Sie das Rad fest, während Sie die Befestigungsschrauben herausschrauben.
In Ausnahmefällen können die Materialkosten für einen Satz auch bei bis 1. 200, - Euro und mehr liegen. Bekannte Hersteller von Ersatzteilen sind beispielsweise Monroe, Sachs, Bilstein oder KW. Für den Wechsel der Stoßdämpfer werden pro Achse meist zwischen zwei und vier Stunden benötigt. Der genaue Zeitaufwand ist abhängig davon, wie viele andere Bauteile (beispielsweise Koppelstange, Federbein etc. ) zum Wechsel demontiert werden müssen. Zudem ist entscheidend, ob sich der Stoßdämpfer einfach lösen lässt, oder ob die Schrauben sehr schwergängig bzw. korrodiert sind. Ausgehend von einem Stundensatz in Höhe von 100, - Euro ergeben sich somit Arbeitskosten von rund 200, - bis 400, - Euro. Insgesamt kommt man gemäß dieser Kalkulation daher auf Gesamtkosten zwischen 400, - und 1. 400 Euro an der Vorderachse und 350, - bis 1. 000 Euro an der Hinterachse. Hinzu kommen unter Umständen noch die Kosten für eine Achsvermessung inkl. eventueller Spureinstellung. Hier kann man je nach Aufwand mit 50, - bis 150, - Euro rechnen.
BILSTEIN-Gasdruckstoßdämpfer bieten hohe Traktion und präzises Handling auch unter Höchstlast. Artikelnummer: 20041529 Stoßdämpfer: Einbauseite: Hinterachse Stoßdämpferart: Gasdruck Stoßdämpfer-Bauart: federtragender Dämpfer Stoßdämpfer-Befestigungsart: unten Auge Stoßdämpfer-Befestigungsart: oben Stift Artikelnummer: 20053109 Kenngröße: SEOV27X207A SVHC: Keine Info vorhanden, bitte an den Hersteller wenden! Artikelnummer: 20024944 Stoßdämpfer-System: Zweirohr Stoßdämpferart: Gasdruck Kenngröße: SEOV30X200A Stoßdämpfer-Befestigungsart: oben Stift Stoßdämpfer-Befestigungsart: unten Auge Länge [mm]: 137, 5 Dicke/Stärke [mm]: 66 Innendurchmesser [mm]: 10, 5 Außendurchmesser [mm]: 66, 5 Außendurchmesser [mm]: 73 Material: Gummi/Metall Einbauseite: Hinterachse beidseitig Gewicht [kg]: 0, 41 benötigte Stückzahl: 2 kein Wälzlager benötigt BILSTEIN-Gasdrucktechnik. BILSTEIN-Gasdruckstoßdämpfer bieten hohe Traktion und präzises Handling auch unter Höchstlast.