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Datenschutz | Erklärung zu Cookies Um fortzufahren muss dein Browser Cookies unterstützen und JavaScript aktiviert sein. To continue your browser has to accept cookies and has to have JavaScript enabled. Bei Problemen wende Dich bitte an: In case of problems please contact: Phone: 030 81097-601 Mail: Sollte grundsätzliches Interesse am Bezug von MOTOR-TALK Daten bestehen, wende Dich bitte an: If you are primarily interested in purchasing data from MOTOR-TALK, please contact: GmbH Albert-Einstein-Ring 26 | 14532 Kleinmachnow | Germany Geschäftsführerin: Patricia Lobinger HRB‑Nr. : 18517 P, Amtsgericht Potsdam Sitz der Gesellschaft: Kleinmachnow Umsatzsteuer-Identifikationsnummer nach § 27 a Umsatzsteuergesetz: DE203779911 Online-Streitbeilegung gemäß Art. 14 Abs. 1 ODR-VO: Die Europäische Kommission stellt eine Plattform zur Online-Streitbeilegung (OS-Plattform) bereit. Diese ist zu erreichen unter. Wir sind nicht bereit oder verpflichtet, an Streitbelegungsverfahren vor einer Verbraucherschlichtungsstelle teilzunehmen (§ 36 Abs. Lackdoktor berlin preise viagra. 1 Nr. 1 VSBG).
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25. 04. 2007, 15:29 - 1 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 28. 09. 2006 Golf 4 1. 9TDI Ort: Eutin OH-TS 588 Verbrauch: 5, 8l -.... Motor: 1. 9 ALH 66KW/90PS 10/97 - Beiträge: 266 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag Inspektion 239000 km - Was mussich machen? moin moin so seid heute morgn blickt "Service INSP" bei mir im auto. km stand 239210... hab bei 233660 sch ölwechsel gemacht weil "Service OEL" geblinkt hat. nun meine frage was ist der unterschied zwischen den beiden? "Service OEL" ist klar... aber bei der Inspektion was mussich da alles machen weil schonwieder öl wechseln is ja quatsch bei 6000km?! Der Zahnriemen wurde alle 60000 gewechselt, jedoch steht aufm metallschild im motorraum alle 90k??? dann wäre er ja theoretisch bei 270 000 dran und nicht bei 240000? ich blick da so langsam ned mehr durch! Motor 1, 9 TDI ALH 66kw bj98 mfg tim 25. 2007, 16:30 - 2 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 28. 03. 2007 Jubi GTI Ort: München M:UC 187 Verbrauch: 7, 4 Motor: 1.
12. 2006 Golf IV TDI Ort: Bad Camberg Verbrauch: 6-7 l Motor: 1. 9 AJM 85KW/115PS 05/99 - 07/01 Beiträge: 139 Moin. Also normal sollte Öl mit Filter alle 15 TKM; Pollenfilter alle 15 TKM; Luftfilter alle 30 TKM; Dieselfilter alle 60 TKM; Zahnriemen je nach Motor zwischen 60 bis 120 TKM, bei mir ist alle 90 TKM fällig. Fahre einen TDI mit 130 PS... Brauchst also nicht viel Geld ausgeben, holst dir ein Inspektionskit und machst alles selbst... 25. 2007, 16:51 - 7 Erfahrener Benutzer okay.. öl ist erst vor 6000 gekommen und zahnriemen hat nich 30000 bis er 90000 voll hat... also nur die filter? das is ja shcnell vonner hand! 25. 2007, 17:19 - 8 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 31. 07. 2006 Beiträge: 895 In den Inspektionslisten steht noch: -Licht vorn und hinten sowie innen pr üfen (auch die Scheinwerfereinstellung) -Funktion der Spritzdüsen und Scheibenwischer -Luftdrücke kontrolieren (auch Ersatzrad) Profiltiefe der Reifen messen -Türscharniere und Schlösser schmieren -die Bremsen anschauen -Motor auf Undichtigkeieten / Beschädigungen untersuchen -Fahrwerk und Lenkung sowie Antriebe ( alle Büchsen, Gelenke u. ä. auf Risse und Spiel pr üfen) -Fehlerspeicher abfragen usw. Den Service kannst du auch am KI zurücksetzten, benutz mal die Suche... 25.
Desweiteren sind unter dem Auto in der Garage kleine Ölflecken zu sehen. Könnte das der Simmerring sein? Ich habe mir dann den Serviceplan angesehen. Leider ist seitdem Zahnriemenwechsel bei 70. 000 km nicht viel gemacht worden, außer Ölwechsel (alle 20. 000 km). Ein Bremsflüssigkeitswechsel wurde noch gar nicht gemacht. Anhand meiner Erfahrungen mit meinem Polo (der nun 100. 000 km auf der Uhr hat) und was man so alles im Internet liest, würde ich folgende Sachen selbst durchführen: - Luftfilter und Klimafilter tauschen - Zündkerzen erneuern - Motorspülung mit anschließendem Ölwechsel - Drosselklappe reinigen und neu anlernen (durch den Polo ist VAG-COM vorhanden) In der Werkstatt würde ich dann das Auto mal durchchecken und auf jeden Fall einen Bremsflüssigkeitswechsel durchführen lassen. Die Kupplung sollte auch geprüft werden. Welche Tipps würdet ihr mir geben? Auf was soll ich achten? Ich hoffe, dass ihr auch einem Polo-Fahrer helft. MfG Flo