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Da muß man schon flexibel sein, wenn die Layouter mal ihren kreativen Tag hatten. Teilweise erkenne ich dort Darstellungen die schon im Manual für den 1984er Mitsubishi Pajero verwendet wurden. Es kann natürlich sein, daß von 2002 bis 2006 noch neue Getriebe eingeführt wurden. Im Motorraum sollten auch angenietete Typschilder sein, da müßte auch die Getriebebezeichnung genannt sein. Gruß Bernd #9 Nabend Bernd, tatsächlich, TR-215, das kommt auch optisch hin Nicht nur die Bebilderung der Werksanleitung, sondern auch die Übersetzung ins Englische ist (obwohl mein Englisch in Schrift und Wort gut ist) nicht sooo einfach. - Zumindest ist der Kontext nicht immer stimmig und man muss grübeln was die einem sagen möchten Da wurde knallhart irgendein translator vergewaltigt... Getriebetyp im Motorraum?! Habe dort 2 oder 3 Plaketten gesehen, ein Getriebetyp ist mir nicht ins Auge gestochen (zumindest auf den ersten Blick nicht). Getriebe hyundai h1n1. Auch die Motor Nr. habe ich trotz präziser Beschreibung noch nicht gefunden (Wörtlich übersetzt:... "rechten Vorderseite des oberen Randes des Zylinderblocks"... ) Gut, wer suchet der findet Ich schau moin noch mal nach.
Am Diff bin ich mir noch unsicher welches und wieviel genau?
Man sieht auch ob Messingabrieb im Öl schillert oder der Magnet an der Ablassschraube wie ein Igel ausschaut. Wegen RepairManual, Du hast eine Nachricht. Gruß Bernd #3 Cool, einwandfrei - danke erst mal für deinen Einsatz! #4 Moins Ich habe bei den -mehreren! zwischen 70 und 140tsd. KM- H1 4x4 die Erfahrung gemacht, dass die Getriebe kalt immer etwas hakelig sind. Im Winter ganz besonders, im Sommer, vor allem wenn es richtig warm ist, so gut wie überhaupt nicht. Und das betrifft nur die ersten zwei Gänge beim Runterschalten bzw. den Ersten beim Einlegen des Gangs. Alles natürlich trotz korrektem Getriebeöl und Füllstandshöhe. Sind halt Sommerautos... #5 Ich habe im Winter die gleichen Probleme! Vielleicht sollte man ein Öl nutzen welches auch bei unseren Temperaturen funktioniert? #6 Moins Ich muss jetzt bei einem sowieso die Getriebeöle wechseln, mal sehen was dann passiert. Getriebe hyundai h1 vehicle. Andererseits sind die H1-Starexe in 4x4 sowohl in Norwegen als auch in Island sehr beliebt und relativ gut verbreitet, also kann das wohl eher weniger am Getriebe selbst liegen.
Eine lebenslange Getriebeölfüllung bezieht sich übrigens auf ein Autoleben: Auch hier sollte nach 150. 000 bis 240. 000 km Laufleistung einmal das Öl erneuert werden. Weitere Ölwechsel
Unsere Erfahrung zeigt, dass die meisten Autofahrer für einen guten Service bereit sind, ein paar Euro mehr zu zahlen, sich dann aber anschließend auf die Funktionalität der verschiedenen Bauteile verlassen können. In unserer Suchmaske findest du, neben der schon angesprochenen Preiseinschätzung, eine Liste an Werkstätten mit Bewertungen von anderen Kunden. Daran kannst du dich u. a. orientieren, wie der Service in den verschiedenen Werkstätten aussieht. Ölwechsel Hyundai H1 wann? Hyundai H1 Getriebe gebraucht kaufen! Nur noch 2 St. bis -60% günstiger. Sobald dir bei deinem Hyundai H1 angezeigt wird, dass dein Ölwechsel fällig ist, solltest du schnellstmöglich eine Werkstatt aufsuchen. Die Tendenz geht immer mehr hin zu flexiblen Serviceintervallen. Modellabhängig geben die Hersteller an Hand von Parametern vor, wann der nächste Werkstattbesuch mit welchem Service ansteht. Oftmals wird auch ein sog. LongLife-Service empfohlen oder er ist sogar vorgeschrieben. Was beim Kapitel Ölwechsel auf deinen Hyundai H1 zutrifft, haben wir nachfolgend auf Basis von Herstellerangaben für dich in Tabellen zusammengefasst.