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2016, 15:14 Der Motor ist nach der langen Fahrt Kalt. Wenn ich den Motor im Stand laufen lasse, zeigt die Temperaturanzeige auch Kalt an. Also die Nadel ist ganz Links und bewegt sich nicht. Vielen dank schonmal für deine schnelle antowort Corsa Black Mamba Gott des Forums! Beiträge: 3539 Registriert: 11. 03. Motor Temperatur Anzeige ist DEFEKT - Corsaforum.DE. 2014, 13:44 Fahrzeug: Corsa B Wohnort: Künzelsau/ FRH von Corsa Black Mamba » 17. 2016, 18:27 Na wenn der Motor nach längerer Fahrtzeit immer noch kalt ist, dann ist der Thermostat defekt. Bei mir herrscht Airbagfreie Zone Fuhrpark: Corsa B EZ:97, X12SZ+ RiP Corsa B EZ:95, C16SEI Corsa B EZ:98, X10XE verkauft Aprilia SR 125 Aktuell: Ford Focus Tunier EZ:2006 1. 6 Duratec, 37500 Kilometer von Sockenralf » 17. 2016, 20:49 NesteaCorsa hat geschrieben: Der Motor ist nach der langen Fahrt Kalt. Also entweder sind der Thermostat UND der Fühler hinnüber, oder aber du verschaukelst uns Hast du wirklich den von mir geschriebenen Test gemacht? Was bedeutet: "Klima wird warm"? Warme Luft aus dem Gebläse?
Ist das beim Corsa auch so? Wenn JA, dann einfach mal Fühler abstecken und den Draht an Masse halten --> dann muß die Anzeige auf Vollausschlag gehen (somit wäre Alles bis auf den Fühler i. O. ) Opel Astra J
Gruß, Herman #4 Hmm, du musst schon noch etwas mehr erzählen... Hier im Forum wird man nicht erraten, um welchen Motor es sich handelt. #5 Gähn, es gibt so viele Threads dazu. Ich sach nur Suche Gerd #6.... armer Gerd, musst du hier Themen lesen, die dich nicht interessieren, nein, sowas. @ karo das ist ein 2, 8er 6-zylinder. Herman #7 Nein, ich probiere eine neue Methode, nachdem die Holzhammermethode nicht greift. Gerd #8 Da hat der Gerd aber recht... #9 Bei meinem 940er geht die Anzeige auch schon seit nem halben Jahr nicht mehr. Motor wird aber ganz normal warm, auch bei langen Strecken, oder in der Stadt wird er nicht zu heiss. Kühlwasserverlust ist nicht vorhanden. Motortemperaturanzeige geht night live. Wird wohl am Instrument liegen. #10 die anzeigen verrecken doch prinzipiell gerne beim 7er oder #11 die anzeige selbst? das wäre unangenehm! habe mir gerade einen geber bestellt. gruss, herman #12 Ja, hier gibt's noch andere Threads wo das Problem schonmal besprochen wurde, es sind oft tatsächlich die Anzeigen selber defekt, bei 7er/9er Reihe
Erst der Austausch des Instrumentes brachte Erfolg. Gruß Werner #11 Wenn ich den Eingangspost richtig lese, liegt da gar kein Fehler vor; Der Zeiger der Wassertemperaturanzeige steht bei warmem Motor ziemlich ganau waagrecht und wenn Wasser im Kühler ist und der Lüfter im Bedarfsfall läuft, geht der Zeiger auch am Berg nicht höher. #12 Richtig! - Die Kennlinie des Temperatursensors ist im mittleren Bereich nicht linear. Gruß, Gizmo #13 Hatte das gleiche Problem. Du mußt den Minuspol der Batterie lösen und ein paar "Stunden warten". Danach funktionierte die Temperaturanzeige wieder einwandtfrei und das seit Monaten. mfg fraumue65 Fiat 2, 8 JTD #14 Hallo, eine Frage habe ich, soll man nun den Minus Pol abklemmen, oder einfach nur die Sicherung ziehen? und wie lange soll die Einheit ohne Strom sein, für den Reset? Reichen Minuten oder Sekunden, oder sogar Stunden. Vielen Dank Gruß Micha #15 Es reichen 10 Sekunden, in denen die Spannung weg ist. Kühltemperaturanzeige steigt nicht an, trotzdem wird geheizt? - Forum für Service - autoplenum.de. ABER: Bei einigen Autos sind irgendwelche Dinge verbaut, die einen dicken Kondensator am Eingang haben, wo dann die Spannung nur langsam absinkt.
Oder irgendwas ist zerbröselt, alles Kunststoff. Allerdings vermute ich, dass die offene Stellung der Lamellen sich nur in der kalten Jahreszeit wirklich bemerkbar macht, und denke weiter an den Thermostaten. Gruß, Tiemo
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