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#7 Zitat von PeterPerlich Vielen tausend Dank Euch allen, vor allem Rik und Peter, das waren sehr nützliche Tipps. Die Beschreibung ist genau das, was wir meinen. Diese "Rupfen" oder Stottern, beim Anfahren in der Kurve. Mitunter, als würde er den Gang nicht richtig finden. Nach dem Bremsen und in P-Schaltung hüpft er manchmal noch nach. :shock: Habe meinen Mann fragen müssen, ob Achsöl und Motoröl was unterschiedliches ist, sonst wüsste ich, dass wir 5 W - 20 und davon 6, 6 l brauchen. Er lächelte gütig, meinte aber, ich solle mal fragen, welches Achsöl das richtige wäre!!! Ob die das in der Werkstatt hier nämlich wissen?? Nach dieser Info werde ich reklamieren. #8 Zitat von Männerversteherin Alles anzeigen Bianca wie sie leibt und lebt:mrgreen::mrgreen: #9 der "Ruhm" gehört nicht mir sondern Bernd! Brushless-Motor ruckelt beim Anlaufen // Was tun?? - YouTube. Achsöl ist NICHT das selbe wie Motoröl! Frag doch erstmal in der Werkstatt nach was sie aufgefüllt haben (vllt auch wieviel) Welches genau reingehört steht im ServiceManual, da wo Du auch die 6, 6l gelesen hast #10 Zitat von Rik Habe ich doch im Forum gelesen, 6, 6 l etc.!
Noch ein paar Fragen: - Was meinst du mit "pipsen" bei den CC? - Also krieg ich mit zB. dem CC Moster ESC und einem guten Outrunner ein gleich starkes dragBrake und sanftes Anfahren hin wie jenes vom Tekin Fx-R und einem 55T? - Welcher Setup fährst du aktuell (Marke)? Wecher Outrunner, kenne nur die Inrunner? - Wie sieht es mit der befestigung der Outrunner aus, ist der Lochkreis gleich? Brushless motor ruckelt beim anfahren video. Hoffe nicht zuviele Fragen? Gruss #4 Ne fragen kann man nie genug in einem Forum Quote from "Bellmund" Wenn du langsam fährst, was ja mehrheitlich der Fall sein dürfte, fiepst der Regler in einem doch eher unangenehmen Ton (für mein Gehör). In etwa so beim Setup einstellen mit den Morse Piepstönen. Weis jetzt nicht wie stark das Tekin Set ist. Aber mein Crawler klebt sich regelrecht an eine Felsplatte die einen Winkel von ca. 45° hat und der rollt nicht runter. Aktuell fahre ich einen Lightning von Skyonerc mit einem Hacker Outrunner. Wobei dieser Motor schon obere Preisklasse ist. Die grossen Outrunner haben den gleichen Lochkreis, jedoch muss man die Welle kleiner drehen.
Dann habe ich den ersten Motor(A) und einen Motor(E), der definitiv ging mal gemessen, das sah dann so aus: Jedes Mal habe ich von allen 3 Phasen bis auf 2-3% dieselbe Spannung gemessen. Also der Motor(A/E) doch ganz? Jetzt bin ich völlig verwirrt. Mir fehlt nun das Know-How um das Problem weiter einzugrenzen. Hat jemand einen Einfall, was das sein kann, oder in welche Richtung ich weitertesten soll? Vielen Dank! LG, WroDo #2 Sensor und Stottern heißt, das Sensor- und Motorphasen nicht zusammenpassen. Du musst die Motorkabel mal auf die richtige Reihenfolge prüfen, oder einfach testen: immer 2 tauschen, probieren. Gibt ja nur 6 Positionen glaub ich, also fließig aufschreiben. Mein BionX ruckelt beim Anfahren und voller Last am Berg. Warum? - Pedelec-Forum. Beim testen immer nur ganz vorsichtig, das geruckel kann die Transistoren abfackeln, wenn das nicht eh schon passiert ist... #3 Hallo Amigaman, erstmal vielen Dank! Kabel tauschen: Mache ich gleich! Frage dazu: Ich dachte immer, es ist egal, wie man sie anschliesst und ein Tauschen nur eine Drehrichtungsumkehr bewirkt?
#1 Hallo Zusammen, ich brauche Eure Hilfe, da ich vollkommen auf dem Schlauch stehe. Ich habe einen Brushless-Motor (A), der nur noch stottert (wenige Grad hin- und her Bewegung).
Leider im Moment vergriffen sind. In Geduld er sich üben muss. Im Ernst: Nach eingehender Betrachtung des Angebotes dürfte die genannte Kombo im Moment das beste Preis/Leistungsverhältnis im Hobby-Bereich haben. Der Regler "frisst" quasi an Motoren alles und ist sogar in der Größe recht handlich. Mein aktuelles LRP-Set ist auch nicht besser, war aber deutlich teurer.
Das ruckeln und das Geräusch (das verdächtig nach defekt klingt) war na dem runterstellen auf 0. 8 auch weg kam aber reproduzierbar unter sehr hoher anfahrtslast wieder, nachdem ich die Kontakte gereinigt und so aufgebogen hatte das die Stecker wesentlich strammer sitzen war alles okay... egal ob 0. 8 oder 1. 2 Versuche es halt mal ist ja kein Problem. Cu Kalli #14 Es geht wieder!!! 1000 Dank an die Foristen, ihr habt mir so geholfen!!! Erst habe ich etwas Kontaktspray auf die Leistungsstecker (BAS-Systemverbinder) gegeben und da schon gemerkt, dass es besser wurde mit dem Ruckeln. Eben habe ich dann die Stecker etwas mit einem dünnen Schraubenzieher von innen aufgebogen, so wie von bOAH empfohlen. Und jetzt ist das Ruckeln WEG!! Wie geil ist das denn? Diese simple Kleinigkeit hat mich seit Wochen genervt und dann lag es nur an einem schlecht sitzenden (zu wenig Kontakt) Stecker. Man ist ja hier bzgl. BionX schon völlig verunsichert und vermutet dann alles mögliche. Motor ruckelt beim Anfahren - Scenicforum. Also alles i. O.! Manchmal weiß ich echt nicht, was ich ohne dieses Forum hier machen würde.
11 MB Knotenpunkt 3 Gradierwerk Werne 3, 672 × 4, 896; 6. 39 MB 4, 896 × 3, 672; 6. 55 MB 3, 672 × 4, 896; 7. 09 MB Knotenpunkt 3 Schloss Broich 1, 456 × 2, 592; 1. 28 MB 2, 592 × 1, 456; 2. 17 MB Knotenpunkt 30 Bf Unna Königsborn 4, 896 × 3, 672; 6. 47 MB Knotenpunkt 30 Bf Wesel 3, 672 × 4, 896; 6. 86 MB 4, 896 × 3, 672; 6. 81 MB 3, 672 × 4, 896; 6. 88 MB Knotenpunkt 30 Ickersche Heide 3, 672 × 4, 896; 6. 49 MB 3, 672 × 4, 896; 7. 02 MB Knotenpunkt 30 Innenhafen DU Knotenpunkt 30 Innenhafen Duisburg 1, 456 × 2, 592; 1. 46 MB 1, 456 × 2, 592; 1. 05 MB 2, 592 × 1, 456; 1. 59 MB Knotenpunkt 31 Dortmund-Ems-Kanal, Oberwiese 3, 672 × 4, 896; 6. 44 MB 3, 672 × 4, 896; 6. Probierstück - Das radrevier.ruhr im Kleinen erfahren - 15 neue RevierRouten - fahrradtour.ruhr. 09 MB 3, 672 × 4, 896; 7. 18 MB Knotenpunkt 31 Duisburg Kuhstraße 1, 456 × 2, 592; 1. 63 MB 1, 456 × 2, 592; 1. 23 MB 2, 592 × 1, 456; 1. 54 MB Knotenpunkt 31 Kurpark Königsborn 1, 456 × 2, 592; 2. 34 MB Knotenpunkt 31 Rathaus 3, 672 × 4, 896; 6. 28 MB Knotenpunkt 32 Hbf. Duisburg 1, 456 × 2, 592; 874 KB Knotenpunkt 32 LWL-Industriemuseum Schiffhebewerk Henrichenburg 3, 672 × 4, 896; 6.
An den jeweiligen Knotenpunkten stehen im Regelfall Pfeilwegweiser (hier fungiert das Radverkehrsnetz NRW als Basis) zu allen benachbarten Knotenpunkten. Orientierungstafeln mit einer Karte des Netzsystems und den Nummerierungen bzw. entsprechend platzierte QR-Codes, über die diese und weitere (rad-)touristische Informationen abgerufen werden können, sowie Notrufsysteme werden das neue System ergänzen. Dessen Vorteil: Radfahrer müssen sich künftig anstatt der Ortsnamen nur die Nummern der Knotenpunkte auf einer geplanten Strecke merken. Neue Fahrradkarte des radrevier.ruhr. Zudem kann an jedem Knotenpunkt die Route leichter abgeändert werden. Das neue Knotenpunktsystem soll bis Mitte 2018 komplett installiert sein. Durchnummerierte Kreuzungen Im Wegenetz der Route der Industriekultur und im werden daher – auch mit Blick auf die vom RVR angestrebte Zertifizierung der Metropole Ruhr als ADFC-RadReiseRegion – künftig alle relevanten Kreuzungen durchnummeriert. Dadurch müssen sich Radler künftig nicht mehr nur mit Kartenmaterial und an Ortsbezeichnungen orientieren – es reicht, sich die Nummerierungen der Knotenpunkte zu merken.
Mit dem Zug nach Hause Als kleinen Zusatz findet Ihr übrigens unter "Orte" auch ab einer gewissen Zoom-Stufe die Haltestellen des öffentlichen Nahverkehrs. Der Abfahrtsmonitor informiert Euch, wann der nächste Zug fährt und ob er vielleicht Verspätung hat. Ein kleines, aber durchaus sehr hilfreiche Tool, um am Ende einer Radtour schnell wieder nach Hause zu kommen. Radrevier ruhr knotenpunkte karte deutschland. Der hält auch Informationen zum öffentlichen Personennahverkehr Schwächen und Probleme des Manchmal gibt es bei der Markteinführung von (digitalen) Produkten einige Anlaufschwierigkeiten und auch wir sind leider nicht von Fehlermeldungen und Herausforderungen verschont geblieben. Wir arbeiten aber kontinuierlich an den Lösungen dieser Probleme, nicht zuletzt mit Hilfe der konstruktiven Rückmeldungen der Nutzer. Ich gehe aber davon aus, dass wir pünktlich zum Start in die Haupt-Radsaison ab Ostern diese Fehler im Griff haben werden und dann eine solide, kostenfreie Alternative anbieten können. Außerdem wollen wir alle uns bekannten Baustellen und Umfahrungen zukünftig direkt in diesen Tourenplaner einpflegen.
Die komplette Sammlung der RevierRouten ist dargestellt im neuen Tourenheft, das ab sofort ausgegeben wird und kostenlos im Service Center der RTG bestellt werden kann unter oder über die Fahrradhotline 01806 / 18 16 30 (€ 0, 20/Anruf aus dem deutschen Festnetz; Mobilfunkpreise max. € 0, 60/Anruf). Radrevier ruhr knotenpunkte karte na. Probierstück - Das im Kleinen erfahren Wichtige Informationen im Überblick Länge: 29 Kilometer Empfohlener Startpunkt: UNESCO-Welterbe Zollverein – gegen den UZS Knotenpunkte: 59, 60, 49, 48, 46, 45, 44, 63, 90, 61, 60, 59 Gastronomie: Erzbahnbude, Gelsenkirchen Die Kokerei, Essen Hier könnt Ihr euch den GPX Track für die Tour "Probierstück – Das im Kleinen erfahren" herunterladen: GPX-Datei: Probierstück – Das im Kleinen erfahren Mit dem Laden des Videos akzeptieren Sie die Datenschutzerklärung von YouTube. Mehr erfahren Video laden YouTube immer entsperren Schnellbahnen für Radler, ein Garten für Mülheim und ein Wohntraum für die Kumpel: Die Tour "Grüne Schleife" nimmt den Zuschauer mit auf eine ganz besondere Entdeckungstour durch Mülheim und den Essener Süden.