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0 Typ A mit Kabel 0, 5 m auf Stecker USB 2. 0 Typ A Kunststoff und Kappe, Einbau von vorne EVE: 1310-1002-01 35 Stück 15, 9100 €* 15, 3200 €* 14, 7400 €* 1310-0009-10 Encitech Connectors AB M12 Einbaubuchse Mini-USB 2. 0 Typ B mit Kabel 0, 5 m auf Stecker Mini-USB 2. Wasserdichte USB Buchsen, Stecker & Kabel | IP67 / IP68. 0 Typ B Kunststoff und Kappe, Einbau von vorne EVE: 1310-0009-10 47 Stück 55, 1200 €* 53, 0800 €* 51, 0300 €* 1310-1013-01 Encitech Connectors AB M16 Einbaubuchse Micro-USB 2. 0 Typ B mit Kabel 0, 5 m auf Stecker Micro-USB 2. 0 Type B Kunststoff und Kappe, Einbau von vorne EVE: 1310-1013-01 27 Stück 21, 3200 €* 20, 5300 €* 19, 7400 €* 1310-1030-01 Encitech Connectors AB M22 Einbaukupplung 2 x USB 3. 0 Typ A Buchse Kunststoff und Kappe, Einbau von vorne EVE: 1310-1030-01 14, 8700 €* 14, 3200 €* 13, 7700 €* 1310-1014-01 Encitech Connectors AB M16 Einbaubuchse USB 3. 0 Typ A Kunststoff und Kappe, Einbau von vorne, Lötpins EVE: 1310-1014-01 338 Stück 14, 9400 €* 14, 3900 €* 13, 8300 €* 1310-0003-01 Encitech Connectors AB M16 Einbaubuchse USB 2.
#10 Klausmong Ich hab mich damit auch beschäftigt. Ich hab eine stinknormale Doppel USB Dose die am Lenker montiert ist. Ich nutze die auf Reisen. Wenn ich was lade und es regnet, dann regnets halt. Alle 2 Jahre ist die dann irgendwann so verrostet das es nicht mehr geht, dann tausche ich die aus. Ist immer noch weniger Aufwand als wenn ich jedes Mal einen Stress wegen Dichtheit machen muß. #11 Hans69 Da ich dieses Problem auch bei starkem Regen kenne, habe ich immer eine große Powerbank im Tankrucksack #12 RVision Ich verwende von Wunderlich die teure USB-Doppeldose. Die hat eine Gummidichtung. Funktioniert wunderbar auch bei Regen. Usb buchse wasserdicht 1. Gab noch nie Probleme. #13 Kann man machen, muss man nicht machen... um mal mit einem gängigen Werbespruch zu antworten. Und ich möchte ergänzen: Wer so aufs Risiko geht, sollte bedenken, dass einen so ein Ausfall auf Reisen ereilen kann, nach Murphy gleich zu Anfang. Und außerdem kann er einen Kurzschluss zur Folge haben, weswegen der Stromkreis separat abgesichert sein sollte, damit in so einem Fall keine wichtigen Motorrad-Funktionen ausfallen.
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