Kleine Sektflaschen Hochzeit
Ich prüfe bei meinen BMW´s mehrfach pro Saison, ob die Sättel noch "schwimmen". Der FFH wird immer nur den kompletten Sattel tauchen, da er sonst die "Herstellerverantwortung" übernehmen müsste. MlG #5 Themenstarter... bei kontinuierlicher Werkstattwartung m. Da würde ich mal durchsehen, was an Wartungsarbeiten in Rechnung gestellt wurde. Bremssattel gängig machen ohne ausbau in 2. Also das Bike wurde regelmäßig (alle 10. 000 km) von der BMW-Werkstatt gewartet! Service-Anhänge liegen vor... - Bremsbeläge und Bremsscheiben vorn/hinten auf Verschleiß prüfen - Bremsflüssigkeit im gesamten System wechseln - Sichtprüfung der Bremsleitungen, Bremsschläuche und Anschlüsse sonst nix zu entnehmen... #6 Gibt es da ne Adresse?? Über die Brembo-WebSite komme ich da nicht weiter... #7 maxquer Glaubt hier ernsthaft einer, dass die Werkstatt einen Bremssattel gängig macht? Dafür gibt es wahrscheinlich nicht einmal Arbeitswerte nach BMW-Vorgabe. Da wird wahrscheinlich auch im Werkstatthandbuch stehen: Bremssattel Freigängigkeit prüfen->Nicht freigängig, austauschen.
Aber sonst finde ich leider keine anderen Händler im Netz die die hinteren Sättel verkaufen. zu 3. Hattest du denn beim Tüv nur eine schlecht ziehende Feststell Bremse oder auch eine schlechte Hinterrad Fußbremse?? 05. 2010, 18:21 #5 Ah, ich sitz nämlich gerade in Schlebusch bei meiner Freundin;-) Na also, dann linke Seite reparieren und gut ist. Wenn du null Ahnung hast und auch niemanden kennst (auch freie Kfz-Werkstätte) der dir deinen Sattel wieder gängig machen kann, dann solltest du auf einen "neuen" zurückgreifen. Bremssattel gängig machen ohne ausbau in english. Habe leider sonst keine Adresse dafür, außer ebay;-) Ich weiß es ehrlich gesagt gar nicht mehr. Hatte das mit der Handbremse erst kurz vorm Tüv gemerkt. Dann in die Halle. Dem das gesagt und durfte auch direkt wieder fahren. Aber wahrscheinlich war die Bremsleistung dann auch eher gegen null. 05. 2010, 18:36 #6 Werde mir morgen das ganze mal genauer anschauen und dann gegebenfals den linken Bremssattel komplett bestellen bei gegebenfals noch neue Bremsbeläge. 05. 2010, 18:56 #7 neue beläge auf jeden fall!
auch in deinem Service-Heft, so war es zumindest bei mir. 20. 2016, 17:11 - 5 Benutzer danke noch mal. Kann man denn die Schraube hinten einfach lösen, ohne das etwas rausläuft oder rausfliegt? 20. 2016, 17:14 - 6 Erfahrener Benutzer Ja. Im Prinzip ist da eine Welle, die in den Bremskolben geht. Auf der Welle sitzt ein Dichtring, der aber gut stramm sitzt. Und dann kommt auch schon der Hebel, der verzahnt auf der Welle sitzt. 20. 2016, 20:30 - 7 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 30. 09. 2007 Golf 4 Motor: 1. 6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 2. 179 Abgegebene Danke: 855 Erhielt 460 Danke für 367 Beiträge 20. 2016, 22:47 - 8 Administrator Registriert seit: 20. Bremsen schleifen, Bremskolben lässt sich kaum zurückstellen. 12. 2010 99er Golf 4 1. 9T GT28 / 01er Golf 4 Cab. 2. 3l VR5 / 02er Golf 4 GTI 1. 8T / / 98er Golf 4 1. 4 16v Motor: 1. 8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 17. 245 Abgegebene Danke: 108 Erhielt 5. 355 Danke für 3. 616 Beiträge Sattel überholen! 22. 2016, 18:53 - 9 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05. 10. 2009 Motor: 1.
#1 Ich habe den ausgebauten Bremssattel schon mit allem möglichen besprüht, eingelegt, hatte ihn schon im Schraubstock. Aber da sitzt alles bombenfest. Hat noch jemand eine Idee, wie ich das Teil wieder gängig bekomme? Gesendet von meinem GT-I8160P mit Tapatalk #2 Druckluft oder wieder an die Hydraulik anschließen? #3 Richtig. Anschließen, Kolben rausdrücken und dann das Ding generalüberholen. Falls sich das Teil auch an der Bremsleitung nicht bewegen lässt, einfach mal einen Tag in Bremsflüssigkeit einlegen. Könnte helfen. #4 Hi Ich nehme mal an das du mit "alles" den Bremskolben meinst und das du den nach Ausbau der abgenutzten Bremsbeläge nicht mehr reingedrückt bekommst, oder? Kein Tüv, Bremse zieht einseitig !! Bremssattel ?. Wenn dem so sein sollte, es gibt verschiedene Bremssättel bei denen der Kolben während des zurückdrückens gedreht werden müssen. Ich verwende die alten Bremsbeläge als Auflage und nimm ne stabile Schraubzwinge zum zusammendrücken. Allerdings weiß ich jetzt nicht ob du den komplett zerlegen willst oder nur reindrücken LG #5 Wenn die Kolben so fest sitzen, müssen die raus, da hilft noch weiter reindrücken nicht wirklich was.