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Das Original ESC werde ich höchstwahrscheinlich nicht nutzen, hängt von ein paar anderen Faktoren noch ab. Alternativ habe ich hier noch das 1080 von HW zu liegen. Preislich liegen die 12V Servos ja schon in anderen Regionen, bin noch nicht ganz fertig mit einlesen #10 Wenn Du das ESC WP-1080 nutzen willst (ist vorteilhaft) dann die Version mit dem Adapter zwischen Akku und ESC, das dann dort die Akkuspannung direkt abgreift. Die WP-1080 werden mit einem XT-60 Steckersystem ausgeliefert. Hier z. Kaufadapter, wären mir persönlich viel zu lang. #11 Es spricht ausser dem Preis eigentlich nichts gegen so ein 12V Servo. Crawler servo - Kaufen Sie crawler servo mit kostenlosem Versand | Banggood Einkaufen Deutschland. Es ist den günstigeren in allen Belangen überlegen. Da der Preisunterschied ja nicht so gravierend ist, habe ich mich für so eins entschieden und bereue den Kauf keinesfalls. Letztendlich musst du aber selbst entscheiden, was du verbaust. Funktionieren wird beides. Den Spannungsabgriff fürs Servo hab ich bei mir direkt mit verlötet, da ich kein Freund von Kabel- und Adapterorgien im Fahrzeug bin.
[Sonstige] x Crawlee Marc May 24th 2015 #77 Hab gestern Abend mal noch jeweils zwei 2mm Löcher in jede Felge gebohrt-sehr eempfehlenswert. Schon gehen die viel besser. #78, diese Löcher kannst Du mi kleinen Schrauben vetschließen wenn's mal nass wird... #79 Habt ihr eine Servoempfehlung für den xcrawlee der stark ist aber kein externes bec benötigt. Elo ist original. #81 Hallo, mein Sohn fährt auch den XCrawlee ist allerdings die vermutlich ältere Version, man kann an den Achsen auf oder Low nun hab ich das Problem das die Hinterachse nur noch im schnellen Gang rückwärts langsamen Crawler Modus bleibt sie stehen. Crawler servo empfehlung for sale. Vorwärts ist in beiden Gängen alles was könnte das liegen? #82 hey Also ich kenne den alten xcrawlee nicht. wenn der auch so ein gesperrtes diff besitzt wie der neue xcrawlee. eventuell hat sich eine der madenschrauben gelöst? Könnte mir das sonst nicht erklären #83 so mal nur zum schauen was da so geht. getriebe ind achsen sind noch vom x-crawlee. die dämpfer auf den fotos auch noch, sind aber schon getauscht gegen g-made.
Wie ist es denn nun "richtig"? Als gutes Mittelmaß hat sich die Einstellung wie folgt herausgestellt: Slipper zuerst fest anziehen und danach ca. eine halbe Umdrehung öffnen – nun sollte dieser erst bei grenzwertiger Belastung ansprechen. Achtet darauf das die Zahnräder im Getriebe und in den Achsen immer gut geschmiert sind! Ich verwende mit Vorliebe Trockenschmierstoff, den gibt es zum Beispiel von Dry Fluid. Der Antriebsstrang läuft dadurch wesentlich leichter und auch leiser. Bei den Antriebswellen gibt es viele gute Produkte am Markt, aber auch die neuen WB8 Driveshafts von Axial erfüllen ihren Zweck und sind im Großen und ganzen sehr robust. Ein tolles Feature ist auch die Getriebeabdeckung für die SCX10 / Wraith Getriebe – diese verhindern ein Eindringen von Schmutz und Steinchen und können so Schäden vorbeugen. Zusammenfassung: Gute Antriebswellen, Staubschutz und ein gut eingestellter Slipper sind ein guter Anfang! Crawler servo empfehlung adapter. Ich hoffe ich konnte euch mit diesem Artikel etwas über die wichtigsten Grundlagen und ein paar Setup Tipps näher bringen.