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Auch erhältlich ist eine On-Version: wie der Name sagt, sie ist immer an. Geeignet also für Seitenläufer-Dynamos oder wenn man immer mit Licht fahren möchte. Praxiseinsatz Bei einer Testfahrt fällt sofort die sehr gleichmäßige und relativ breite Ausleuchtung des H-Diver auf. Das war bei einem Scheinwerfer dieser Preisklasse ehrlich gesagt eine Überraschung. Herrmans h one s bedienungsanleitung restaurant. Der Lichtkegel beginnt etwa 2 m vor dem Rad, im Bereich direkt vor dem Rad sind jedoch ein paar Lichtartefakte und Streulicht vorhanden. Trotz allem kann der H-Diver bezüglich Lichtstärke nicht ganz mit Scheinwerfern der Mittelklasse mithalten. Der Abstand ist jedoch kleiner, als die 20 Lux des H-Diver im Vergleich mit 40 Lux vieler Mittelklassescheinwerfer vermuten lassen. Denn während viele Scheinwerfer mit hohen Lux-Angaben nur in einem kleinen Bereich im Zentrum diese hohen Werte erreicht, ist der Helligkeitsabfall zu den Randbereichen beim H-Diver geringer. Was noch auffällt, ist ein relativ starkes Flackern bei sehr niedrigen Geschwindigkeiten (< 10 km/h).
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Für mich ist es daher keine Option, für diese geringe Steigerung auf ein Batterierücklicht umzusteigen. Zusammenfassung und Fazit Ich betrachte den H-One S mit gemischten Gefühlen. Die neutralweiße LED ist ein großer Vorteil gegenüber anderen Scheinwerfern. Auf der anderen Seite stört mich das dunkle Standlicht, mit dem man selbst kaum etwas sieht. Beachten sollte man, dass das Licht auf den Fernbereich konzentriert und nicht übermäßig breit ist. Das mag für jemanden der hauptsächlich zügig und auf guten Straßen fährt optimal sein, da er das Licht hat, wo er es braucht. Bei schlechten Straßen, mit vielen Kurven oder gar Feld- und Waldwegen ist das nicht optimal. Herrmans h one s bedienungsanleitung new york. Alternativen wären dann z. B. der Eyc, der das Licht eher auf den Nahbereich konzentriert, der Cyo R mit ausgewogener Balance zwische Fern- und Nahbereich oder aber Cyo Premium und Luxos, die das Licht sehr breit verteilen. Schalter Sensor Standlicht Tagfahrlicht Bezugsquellen H-One S On/off ja nein eBay* H-One S Auto Unterscheidung von der älteren 60 Lux Version Falls man den H-One S nun kaufen möchte, noch eine Warnung: es gab früher eine Version des H-One S mit 60/80 Lux statt 75/95 Lux.