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Das Problem ist das Fahrwerk und nicht die Felgen. Ich bin jetzt verwirrt. Bei welchem TÜV warst du denn? Die Felgen stehen aussen vor, da Eintragungsfrei. Als müssen nur die Federn abgenommen werden. Bei meinem Mondeo damals hatte ich für Fremd Felgen eine ABE und habe ihn mittels H&R Federn 35mm tiefer geholt. Damit bin ich zur DEKRA und habe die Federn abnehmen lassen. Es wurde die ABE für die Felgen kontrolliert, die Bescheinigung der Federn und ob das zusammenspiel zwischen Felge und Federn, Verschränkungstest ect. Dann habe ich die TÜV Bescheinigung für die Federn bekommen, ins Handschuhfach geschmissen und fertig. Kosten waren damals 90€. Amg gutachten datenbank 6. Wie Kalle schon mehrfach sagte, für die Felgen brauchst du gar nix da vom Hersteller Freigegeben. Es muss jetzt nur geprüft werden ob das zusammenspiel Felge/Federn passt. Und wenn das nicht passt muss man entweder auf das Fahrwerk, wobei ich das sowieso Scheisse finde, vorn K&W und hinten Serie, was soll das für ein Fahrverhalten geben, oder auf die Felgen verzichten.
Für die Baureihe 123 sind die 8" breiten Felgen gedacht, die noch breiteren wurden u. a. an "Widebody" 126ern verbaut. Weitere Versionen von AMG für die Baureihen 201 und 124 wurden ebenfalls hergestellt (7"x15" ET16 u. 6, 5"x16" ET35) Alle AMG Felgen dieser Bauart haben auf der Vorderseite eine AMG Schriftzug eingeprägt und auf der Rückseite eine Prägung "ATS" bzw "ATS Made in Germany" vom Felgenhersteller. (AMG hat diese Felgen also nicht selbst produziert, sondern von ATS herstellen lassen! § 254 BGB - Mitverschulden - dejure.org. ) Die Felgen der Marke Penta sind durch einen Penta Schriftzug zu erkennen und sind ebenfalls in 8" (P1680) und 9" hergestellt worden. Hier haben aber sowohl die schmalen als auch die breiten Felgen ET11. Bereifung: ---------- Die für die Baureihe 123 relevanten 8" Felgen sind für folgende Reifen geeignet: 205/55 225/50 245/45 Mit diesen Reifenmaßen entspricht der Abrollumfang der Serienbereifung. Eintragungsfähig per Einzelabnahme sind selbstverständlich auch andere Reifen (z. B. flachere), es jedoch darauf zu achten, dass dann mit einer Tachoabweichung zu rechnen ist.
Der Betrieb Schröder Motorsport ist unser Partner im Bereich Motorsport. Erhältliche Felgenbreiten AMG-Felgen und Gutachten & welche Radbolzen?. Wenn es um die Arbeiten -Aufbau von Komplettfahrzeugen für Rundstrecke, Slalom, Berg, etc... -Aufbau und Restauration von Youngtimern -Entwicklung und Herstellung von Spezialteilen für Motor und Fahrwerk -mechanische Bearbeitung in den Bereichen Drehen, Fräsen und Bohrwerktechnik -sowie Schweißarbeiten in Alu und Stahl geht empfehlen wir Ihnen Schröder Motorsport. Wenn ihr Fahrzeug dort "fertig" ist übernehmen wir bei uns vor Ort die benötigte Eintragung der Umbaumaßnahmen. weitere Fotos und Details » ff-motortsport Folgende Sondereintragung konnten wir, auf Grund unserer umfangreichen Gutachten - Sondergutachten - Fahrwerksfestigkeiten Datenbank, erfolgreich für unseren Kunden erlangen: Endschalldämpfer Hersteller: ff-motorsport Hamann Tuning Heckdiffuser Lochkreisadapter Eintragung Vorderachse: BBS LM-Rad 7. 0J x 16 ET23 KBA40708 mit 195/40R16 80V Sommerreifen in Verbindung mit SCC DIS-System 30mm (pro Seite) von 4/100 auf 5/130 Hinterachse: BBS LM-Rad 8.
Ich hab das jetzt 2x durchgemacht beim TÜV und bin wirklich unerschrocken was das Thema angeht, aber bei Felgen eintragen graust es mir immer. Ich hab zum einen meine Winterfelgen (Styling 3 in 8x18 und 9x18 vom W211) eingetragen bekommen... da gibt es aber 2 andere hier ausm Forum die daran gescheitert sind und meine Carlsson 1/16BE in 8. 5x19 und 10x19 waren auch ein tierischer Sackgang Obwohl neu bei Carlsson gekauft inkl. aller Gutachten.... da fehlte dann dies, das und jenes, am Ende bin ich da mit 5 Gutachten aufgetaucht (2 für die unterschiedlichen Distanzen, 1 für die Felgen selbst aber vom 211er, 1 für andere Felgen in der Größe und ET vom 210er und die Bescheinigung vom Reifenhersteller das ich die Pneus auf der Kiste bewegen darf! )... Amg gutachten datenbank stock. die Abnahme selbst war dann echt easy, er hat sich die Teilenummer angeguckt und alles fertig gemacht, hat dann mal eben schmale 165€ gekostet! *sic! * 235 und 265 ist die richtige Reifenbreite für das Geschoss. die 225 und 255 ist C-Klasse Bereifung respektive "nicht V8" Bereifung... ob du das eingetragen bekommen würdest weiß ich nicht.