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Richtiges Verhalten Bei Der Regeneration Des Filters | Tx-Board - Das T5 / T6 / Multivan Forum

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Friday, 12 July 2024
000km gefahren. Keine Lampe, zu keinem Zeitpunkt. #9 Hi there, my IT3 2. 0 103 kw regenerate every 200km. But mu oil level incrise above Does anyone have any information abut this! Thanks. #10 Ich habe es immer mal wieder das die Gelbe Lampe oft kann ich aber nicht sagen, weil die Gattin meist fährt und die ist nicht grade auskunftsfreudig, oder Nein, besser gesagt man bekommt Auskünfte ohne Ende mit denen keiner was anfangen kann Also des weiteren habe ich auch das Problem der wundervollen Ölvermehrung, was tierisch nervt, denn die Brühe ist ja auch nicht gerade billig. Der Motor ist ein 2. 0TDI CR von 2011. MKB bin ich mir grade ist unterwegs. Ich habe gelesen das es daran liegen kann wenn der Differenzdrucksensor falsche Werte liefert und darum zu oft regenertiert. DPF regeneriert nicht !!! VW Werkstatt ratlos!!!. Kann man das durch auslesen der Werte irgendwie verifizieren? 1 Seite 1 von 2 2
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Mit Betätigung der "Ok"-Schaltfläche ist die Regeneration abgeschlossen. Damit ist die Hauptarbeit getan. Wie oft regeneriert euer DPF - Technik - VW Golf 7 Forum & Community. Zum Abschluss ist es sinnvoll, eine Fehler-Diagnose durchzuführen. War die Regeneration des Dieselruß-Partikelfilters erfolgreich, verläuft die Kontroll-Diagnose fehlerfrei und liegt die Beladung des Filters bei oder nahe 0%, kann das autoaid-Interface vom OBD-Port getrennt und der Motor ausgeschaltet werden. Zum Abschluss kann eine Probefahrt erfolgen.

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Mit der autoaid-Diagnose kann zunächst die DPF-Beladung ausgelesen und eine allgemeine Fahrzeug-Diagnose durchgeführt werden. Tauchen Fehlercodes auf, die auf ein Problem aufgrund zu hoher Beladung des Partikelfilters hinweisen, kann das autoaid-System eine Filter-Regeneration im Stand anstoßen bzw. erzwingen. Regeneration dieselpartikelfilter vw passat. Bei einer solchen Zwangsregeneration sind bestimmte Voraussetzungen zu beachten, die sich in Details, abhängig von Marke und Modell, unterscheiden können. In jedem Fall muss der Motor betriebswarm sein und im Leerlauf laufen, der Tank sollte mindestens zu einem Viertel gefüllt sein. Eine eventuell vorhandene elektronische Parkbremse ist aktiviert, der Wählhebel eines etwaigen Automatikgetriebes befindet sind in P(-ark)- oder N(eutral)-Position, die Motorhaube ist geschlossen. Die Prozedur wird mit eingeschalteten Verbrauchern und aufgrund der entweichenden Abgase draußen durchgeführt. Je nach Fahrzeug kann die Regenerierung des Partikelfilters bis zu einer Stunde dauern. Bei einigen Modellen ist es erforderlich, während der DPF-Regeneration auf Anweisung Bremse, Kupplung und/oder Gaspedal zu betätigen.

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#1 Hallo zusammen, beim Studium des Handbuchs zu meinem neuen 1t3 2. 0 TDI DPF habe ich den Passus mit dem Regenerieren des Filters gefunden. Man soll eine bestimmte Geschwindigkeit und Drehzahl im vierten Gang fahren. Hmm. Ich hatte noch nie ein Auto mit DPF. Ungeachtet des Umstands, dass das Ausblasen auf einen Satz doch nach meinem Verständnis das gleiche wäre, als wenn es kontinuierlich beim Fahren an die Umwelt abgegeben wurde, meine Frage wie ich mir diesen Zyklus vorstellen kann? Wir sind jetzt die ersten 1000 km gefahren und hatten bislang noch keinen Zyklus. Auf der Suche nach Erfahrungsberichten im Netz bin ich auf Einträge gestoßen, die über Regenerierungen so alle 300km berichtet haben. Kann man das Regenerieren vorab provozieren? Also z. B. von sich aus die Drehzahl fahren, die zum regenerieren nötig ist? Was ist, wenn die gelbe Lampe wirklich mal aufleuchtet? Wie lange muss man dann in diesem Regeneriermodus fahren? Regeneration dieselpartikelfilter vw 4. 10km? 5? 100? Und darf man den Motor zwischenzeitlich abstellen?

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