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Ich werde das mit den Steckern mal übers wochenende probieren, also nacheinander die kabel abziehn. ich meld mcih dann wieder. Danke schon mal. Gruß
#1 Ja, sowas suche ich für meine Hayes. Aber halt nicht diese ummantelten, sondern die wo man den Stahl offen sieht (wie bei den Nokon). Wo gibt´s denn sowas und gibt´s die zufällig auch in versch. Farben? Dann suche ich noch sämtliche Schrauben (für Kurbel, Kettenblatt, Vorbau usw. ) in blau. Ich glaube das Steinbach und tune sowas herstellt. BMW Werkstatt baut doch Stahlflex ein!. (? ) Wo bekomme ich das zeugs her? Ich glaub das wars erstmal Thnx #2 Zu Stahlflex: Was du genau mit "wo man den Stahl offen sieht" meinst weis ich nich genau... aber wenn du ne gute Stahlflex für Hayes sucht kann ich dir die Goodridge empfehlen! Zu kaufen z. B. bei Sehen so aus: Gibts aber nicht in anderen Farben, auch wüsst ich sonst keine Leitung in bunt. Zu den Schrauben hab ich leider keine Infos greetz head #3 @schrauben: kauf dir normale aluschrauben und geb sie zum eloxieren. ne bude die das in deiner umgebung macht solltest bei gugel oder in den gelben seiten finden ^^ #4 Ich wär mal etwas vorsichtig was Aluschrauben betrifft. Bitte nicht an den Vorbau, die Sattelstütze, oder andere hochbelastete Stellen.
Ein Fall für die Werkstatt oder kann man sich da ranwagen, gibt's ne Anleitung dazu? 2 Antworten Bonny2 24. 07. 2009, 22:18 Lass die Finger von der Bremse, wenn Du es allein nach einem Anleitungs-Buch gehst. Frage jemand, der Erfahrung hat, ob er Dir hilft. Das Entlüften ist einfach, wenn man weiß wie es geht. Denke daran, Unerfahrenheit beim entlüften kann viel aua-aua machen und Bremsflüssigkeit auf dem Lack, da freut man sich noch sehr lange darüber. Gruß Bonny 1250erBandit 24. 2009, 17:35 Hallo! Stahlflexleitung selber bauen bauanleitung. An sich ist es eine eher einfache Angelegenheit, die aber penibel ausgeführt werden sollte. Besonders die Hohlschrauben, Dichtungen und anschließende Entlüftung bedürfen Sorgfalt. Schau mal auf der Seite fast ganz unten, da gibt es eine bebilderte Anleitung. Gibt aber sicher auch modellspezifisch für deine Maschine.. Gruß
wäre das so, gäbe ich dir recht. lg hotte #14 Nun frage ich mich gerade, wer sich hier blamiert... Anhand des Eingangspostings lässt sich imho erkennen, dass es sich wirklich um "irgendeinen Flexschlauch" mit "irgendwelchen Fittingen" handelt und das ist NICHT zugelassen... auch dann nicht, wenn man vorher googelt! Stahlflexleitung ZH2 - Umbauten an der Z H2 - z1000-forum.de. Die Rede war nicht von den vorgefertigten Leitungen, an die nur noch die Fittinge angeschraubt werden, sondern von kompletten Selbstbauleitungen... sollte dies nicht so sein, hat sich der Threadersteller falsch ausgedrückt! @Moerser: Lesen - verstehen - denken - Antworten (siehe mein Avatar)! #15 hi ho... in liste gucken... ansonsten mail an holger. überlange leitungen gibt es ohne aufpreis. mfg 1 Seite 1 von 2 2
die stabilität leidet zwar nicht drunter. aber die größe der bauteile ändert sich minimal (tausendstel millimeter), da beim eloxieren ja die oberfläche "weich" gemacht wird (durch schwefelsäure) damit dann die farbe sich mit dem werkstoff verbindet. und dann kanns passieren, dass die gewinde der schrauben nicht mehr 1A in passen. und das kann gerade bei kurbelschrauben ziemlich nervig sein (thema abfallen... ) also am besten schon eloxierte schrauben von namhaften herstellern kaufen. Stahlflexleitung selber bauen in minecraft. bei denen wurden die toleranzen schon mit einbezogen! #7 farbige alu-schrauben tönt für mich schwer nach poser, ist aber allein deine sache. nur von unumantelten stahlflex würde ich dir dringend abraten. jedenfalls wenn du auf optik so wert legst. hab selber eine solche an der gustav. die leitungen scheuern an rahmen und gabel den lack ab, zudem wird die leitung schon nach einmaliger verschmutzung wegen der fehlenden ummantelung nie mehr ganz sauber. die glänzt nicht lange so schön silbern, jedenfalls nicht, wenn du nicht nur bei sonne zur eisdiele fährst.
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