Festungsfront Oder-Warthe-Bogen - Ostwall Team - Firmenlauf Termine | Mainshirt

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Die Festungsfront Oder-Warthe-Bogen wurde 1934 von den Deutschen begonnen, gelegen 120 km. Östlich von Berlin. Der Oder-Warthe-Bogen, genannt Ostwall, bestand aus einer Reihe von Befestigungsanlagen und Bunkern die die deutsche Ostgrenze mit Polen sichern sollte. Er erstreckte sich über ca. 90 km und bestand neben Bunkern und Befestigten Barrieren, Stacheldraht und mehreren Dreh-Kipp Brücken und Dämmen. Straßen, die durch das sogenannte Hauptkampffeld führten, wurden mit gepanzerten Schlagbäumen, Drehbrücken sowie Kipprollbrücken versehen - Kipprollbrücken ermöglichten es, den Brückenkörper anzukippen und in einen Raum unterhalb der Straße zu rollen. Mehrere der großen Bunker wurden über unterirdische Tunnel verbunden und einige der Korridore waren groß genug, so dass neue Mannschaften und Versorgungsmaterialien mit dem Kleinbahn Zug gebracht werden konnten. Die Tunnel waren zusammen 32 km. lang. Insgesamt wurden 160 Festungen geplant, aber 1938 wurden die Bauarbeiten eingestellt. Die deutschen Festungsbauer begannen statt dessen den Westwall an der Grenze zu Frankreich zu bauen.

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1944 bestand die Festungs-Front Oder Warthe Bogen aus 83 Panzerwerken, 27 davon mit Anschluss an das Hohlgangsystem, sowie diversen C + B1 Bunker und den Wasserhindernissen mit Stauanlagen und taktischen Brcken. 1944 begann aber auch eine Wiederbewaffnung. Man errichtete unter anderem ca. 200 Ringstnde. Doch durch die Rohstoffknappheit waren grere Manahmen nicht mglich. Die Festungsfront Oder-Warthe-Bogen wurde am 29. 01. 1945 fast ohne Gegenwehr durchbrochen. Panzerwerke Nordabschnitt Panzerwerke Zentralabschnitt Hohlgangsystem Panzerwerke Sdabschnitt zurck

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Nach dem Krieg wurden die Bunkeranlagen der "Grenzschutzbefestigungsanlage III" bzw. "Festungsfront Oder-Warthe-Bogen" sich selbst überlassen. Diese Anlage mit einer Gesamtlänge von etwa 65 km und einem Verbindungstunnel von über 30 km, in welchem sogar eine Schmalspurbahn verkehrte, wurde nach dem Weltkrieg nicht gesperrt. Bis 1957 nutzte die polnische Armee die Anlagen. Danach wurde die Anlage sich selbst überlassen. Da sie in den Anlagen weitgehend ungestört waren und günstige Bedingungen vorfanden, siedelten sich zahlreiche Fledermäuse an. Es wurden bis zu 30. 000 Fledermäuse von zwölf Arten festgestellt. Die Fledermäuse verbringen hier ihre Winterruhe und kommen teilweise aus Entfernungen bis 260 km nach Nietoperek. Die am häufigsten vertretenen Arten sind die Großen Mausohren, die Mopsfledermäuse und die Wasserfledermäuse. 1988 wurden die Anlagen vom polnischen Umweltminister offiziell zum Schutzgebiet ernannt. Die Besichtigung kann von Touristen nur mit einem Führer in einem bestimmten Teil der Anlage erfolgen.

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Die Festungsfront besteht aus zahlreichen Bunkeranlagen und wasserbautechnischen Einrichtungen wie z. B. Stauanlagen und Wassergräben. Straßen, die durch das sogenannte Hauptkampffeld führten, wurden mit gepanzerten Schlagbäumen, Drehbrücken sowie Kipprollbrücken versehen – Kipprollbrücken ermöglichten es, den Brückenkörper anzukippen und in einen Raum unterhalb der Straße zu rollen. Da sich die politische Lage im Jahre 1939 dahingehend geändert hatte, dass der Schutz der Reichsgrenze nach Westen als dringlicher eingestuft wurde, wurde der Ausbau der Festungsfront Oder-Warthe-Bogen gestoppt. Festungsbaupersonal und Panzerbauteile wurden zugunsten eines beschleunigten Ausbaus des Westwalls nach Westen umgeleitet. Von den geplanten 160 Bauwerken wurden nur ca. 60 fertiggestellt. Mit dem Bau des Atlantikwalls begann ab 1942 ein Rückbau von Waffen und Nachrichtengeräten. Schwerpunkt des Ostwalls ist der Zentralabschnitt, der im Süden mit der sogenannten Burschener Schleife in der Nähe des Ortes Burschen (poln.

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Es wurde durch Rang und Bedeutung des Problems bewirkt. Da der endgültige Entwurf der Befestigung der Berliner Richtung noch nicht fertig war, hatte man sich entschlossen, das so genannte Lebuser Tor die Nischlitz-Obra-Linie - provisorisch zu schließen. Man hatte angenommen, dass das Sperrsystem reguliertes Gewässer bilden würde, das Seen und Kampfobjekte, die die wichtigsten Straßenübergänge schützten, verbinden würde. Inzwischen wurde im Mai 1935 der endgültige, das Lebuser Tor schließende, Befestigungsplan geschaffen, der auf dem Konzept der Befestigungsfront beruhte. Dieser Plan wurde der Operationsabteilung des Stabs der Landstreitkräfte vorgestellt, aber über seine Realisierung hätte erst Adolf Hitler Vorgesetzter der Streitkräfte des Reiches - entscheiden sollen. Am 30. Oktober 1935 kontrollierte er den Fortgang der Bauarbeiten in Hochwalde (Wysoka), in Begleitung der Wehrmachtsführung. Trotz voraus geschätzter riesiger Baukosten, akzeptierte Hitler, der vom Projekt fasziniert war, den Bauplan.

Seit 1942 wurden sowohl die Waffen als auch das Material aus den Bunkern entfernt und zur Befestigung des Atlantikwalls im Westen gebracht. Das bedeutete, dass die Festungslinie 1944 mehr oder weniger zerschlagen wurde, da sie gegen die Anstürmenden Russen wenig zu bieten hatte. Die Waffen waren ausgebaut und im Atlantikwall eingesetzt worden. Es gab einen Mangel an Ausrüstung und Besatzung und mehrere Bunker waren nicht einmal besetzt. Es dauerte nur drei Tage, bis die Russen Ende Januar die Festungslinie passierten. Die Bunker die nicht übergeben oder besiegt wurden, wurden einfach umgangen.

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