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badman Beiträge: 12 Registriert: 31. Dez 2009, 02:00 Rückfahrscheinwerfer geht nicht Hallo Golf-Freunde, Ich bin seit 1 Woche Besitzer eines Golf VI Variant Comfortline TSI, 122 PS, DSG-7. Gestern ist meiner Frau aufgefallen, dass der Rückfahrscheinwerfer links nicht geht wenn der Retourgang eingelegt ist. Daraufhin habe ich die Glühlampe kontroliert und festgestellt, dass diese OK ist. Ich habe sie auch rechts eingebaut um sicher zu gehen. Konkret ist folgendes Verhalten: Retourgang wird eingelegt und der Rückfahrscheinwerfer geht nur auf der rechten Seite. Hat jemand eine Idee was das sein könnte? Danke+Gruß Ogi Zuletzt geändert von badman am 31. Dez 2009, 11:23, insgesamt 1-mal geändert. Rückfahrscheinwerfer geht nicht -Golf & Scirocco Feedback-Forum. Golf VI Variant Comfortline, 1. 4 TS I 90kW/122PS, DSG-7, Komfortpaket (Climatronic, ParkPilot, Winterpaket), MFA+, DSG-MFL, RCD 510, Platinum Grey metallic, Dachreling silber eloxiert, EZ 10/2009 friedel Beiträge: 244 Registriert: 16. Jan 2008, 18:33 Wohnort: Wartenberg/Oberbayern Re: Rückfahrscheinwerfer geht nicht Beitrag von friedel » 31.
VW Golf plus 6 Rückfahrscheinwerfer Diskutiere VW Golf plus 6 Rückfahrscheinwerfer im VW Golf 6 (5K) Forum im Bereich VW Golf; Ich benötige beim Rückwärtsfahren auf einem engen Privatweg intensives Licht. Ist das preiswert zu machen?
Datenschutz | Erklärung zu Cookies Um fortzufahren muss dein Browser Cookies unterstützen und JavaScript aktiviert sein. To continue your browser has to accept cookies and has to have JavaScript enabled. Bei Problemen wende Dich bitte an: In case of problems please contact: Phone: 030 81097-601 Mail: Sollte grundsätzliches Interesse am Bezug von MOTOR-TALK Daten bestehen, wende Dich bitte an: If you are primarily interested in purchasing data from MOTOR-TALK, please contact: GmbH Albert-Einstein-Ring 26 | 14532 Kleinmachnow | Germany Geschäftsführerin: Patricia Lobinger HRB‑Nr. : 18517 P, Amtsgericht Potsdam Sitz der Gesellschaft: Kleinmachnow Umsatzsteuer-Identifikationsnummer nach § 27 a Umsatzsteuergesetz: DE203779911 Online-Streitbeilegung gemäß Art. 14 Abs. 1 ODR-VO: Die Europäische Kommission stellt eine Plattform zur Online-Streitbeilegung (OS-Plattform) bereit. Diese ist zu erreichen unter. Wir sind nicht bereit oder verpflichtet, an Streitbelegungsverfahren vor einer Verbraucherschlichtungsstelle teilzunehmen (§ 36 Abs. 1 Nr. Golf 6 rückfahrscheinwerfer geht nicht download. 1 VSBG).
Erster offizieller Beitrag #1 Wenn ich den Rückwärtsgang einlege geht der rückfahrscheinwerfer nicht, Birnen sind ganz und Sicherung auch, was könnte das sein. Danke im Vorraus #2 Wahrscheinlich ist der Schalter am Getriebe defekt. Müsste bei dir ein 2poliger Schalter sein. Überbrück einfach mal die beiden Kabel und schau ob die Leuchten dann bei eingeschaltener Züdnung brennen. #3 und wie geht´ s dann weiter? #4 Zitat Original von Mostdriver und wie geht´ s dann weiter? Golf 6 rückfahrscheinwerfer geht nichts. Dann gest du zu VW oder auf den Schrott, holst einen neuen und baust den ein!!! Danach mußt du aber wieder den Stecker draufmachen, sonst geht es immer noch nicht!!! =) =) =) =) =) #5 Teilenummer für 5 Gang-Getriebe: 020 945 415 A Preis: 7, 85€ wenn du die Alte ZE hast brauchst du noch den Stecker: 357 972 752 Preis: 4, 30€ Und noch 1 Kabel:000 979 133 Preis: 1, 25€ wenn du hast noch ein stück Schrumpfschlauch. Hab das auch gerade hinter mir. #6 hier kannst du sehen wo der schalter am getriebe sitzt: Rückfahrscheinwerfer ohne Funktion (man beachte das sehr ähnliche topic..... also: suchfunktion funktioniert!!! )
Sprich, die Glühbirne für die Rückfahrleuchte links ist zwar verbaut, sie hat aber einfach keine Funktion. Irgendwie unverständlich, denn wozu wird die Halterung inkl. entsprechender Glühbirne verbaut, wenn sie elektrich nicht angeschlossen ist? Golf VI Variant Comfortline, 1. 4 TS I 90kW/122PS, DSG-7, Komfortpaket (Climatronic, ParkPilot, Winterpaket), MFA+, DSG-MFL, RCD 510, Platinum Grey metallic, Dachreling silber eloxiert, EZ 10/2009 von badman » 31. Dez 2009, 15:32 gwg hat geschrieben: Hallo, Gruss Günther Hallo Günther, Das kann ich mir recht schwer vorstellen, denn mein vohriges Auto, ein Mercedes Kombi, hat auf beiden Seiten Rückleuchten an gehabt wenn der Retourgang eingelegt das beim Golf so ist, weiss vermutlich nur die jeweilige Konstruktionsabteilung die für diese Entwicklung zuständig war. Schalter/Sensor Rückfahrscheinwerfer - defekt??? Fehler gefunden! - allgemeines - golf1.info. Einen Sinn kann ich in dieser "halben" Lösung schwer es ist nun mal so. It's not a bug, it's a feature Gruss Zurück zu "VI - Allgemeines" Gehe zu Golf IV ↳ IV - Allgemeines ↳ IV - Radio, Hifi, Navi, Telefon Golf V ↳ V - Allgemeines ↳ V - Radio, Hifi, Navi, Telefon Golf VI ↳ VI - Allgemeines ↳ VI - Radio, Hifi, Navi, Telefon Golf VII ↳ VII - Allgemeines ↳ VII - Radio, Hifi, Navi, Telefon Scirocco ↳ VW Scirocco III Sonstiges ↳ Off-Topic ↳ Forum / Website ↳ Anleitungen
7L = 62, 57€ ( EUR 8, 94/L)) #7 @dallas Weißt du wie hoch deine Öltemperatur bei längeren Etappen auf der BAB mit über 180 km/h liegt? #8 Ich weiss nicht was von eine Temperatur in die Ölwanne war aber es kommt wahrscheinlich auf die Eigenschaften bei Temperaturen was bei den Kolben ist, bzw die Reserve bei 100 Grad und die HTHS [Blockierte Grafik: bil1-peak-life-5w-50-png/] frontside0815 Zitat Also, er hat das angeblicher falsche Öl auf maximum belastet und nicht passiert. Ich persönlich, habe gerade 3. 500KM hinter mir, davon Autobahn 3. 000KM, bei Aussentemperaturen von 34-38 Grad und dauer Speed zwischen 150 und 220 KMH. Alles läuft ruhig und leise. Aber wenn tatsächlich etwas sein sollte, dann habe ich die alternative gefunden in dies: [Blockierte Grafik: I/] #9 Weshalb würdest du das als Alternative nutzen? Hast du Gutes darüber gehört? Wechsel von Castrol zu Rowe oder nicht 3.5d - Antrieb - www.e60-forum.de. Was hältst du von Rowe 5W50? #10 Nun, um ehrlich zu sein was Reifen und Motoröl betrifft bin sehr konservativ, für mich die zwei wichtigste Sachen am Auto wo Geld keine Rolle spielt.
Hast Du auf das Öl umgestellt? Gibts Erfahrungen dazu? #65 Würde mich nach der New Life "tragödie":)) auch mal Intressieren. Suche immernoch nach einem Öl und langsam wird es knapp.... Mobil5w50, Rowe 0w40 Und Castrol 10w60 Stehen im Fokus!!! Hat jmd einen Rat? #66 Nimm doch einfach das Rowe-Öl. Als wenn der M54 ein High-Tech-Motor wäre. Der generiert aus knapp 3000cm³ seine maximal 231 PS, wenn's gut läuft. Aus gleichem Hubraum macht ein M4 serienmäßig schon 431 PS. Rowe oder castrol power1 suzuki moto. Der M54 kann einiges ab und profitiert deutlicher vom schonenden Warmfahren als von den unterschiedlichen Ölen. Wäre es ein N54, würde die Prämisse des Warmfahrens zwar ebenfalls gelten, aber aufgrund der zu kühlenden Turbos und der höheren Temperaturspreizung des Öls ist hier ein wachsames Auge schon eher angebracht. #67 Winter- oder ausschließlich Sommerbetrieb? #68 Habe selbst beim N52 von Rowe 5W40 auf Motul XCess 8100 5W40 gewechselt. Das Öl ist bezahlbar und wirklich noch vollsynthetisch. Die meisten anderen Öle sind ja nur auf Synthesebasis.
#1 Hi leute, mein Ölvorrat geht zu ende, brauche nachschub. Was meint ihr, taugt das Öl was??? ZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem #2 Hatte ich auch schonmal im eBay gekauft. Meine Meinung: Lass die Finger davon! :grr: Tat meinem Motorrad nicht sehr gut. Ich fahre nur Motorex, ist zwar teurer aber auf die Dauer lohnt es sich #3 Wieso? Was war den mit dem Öl? #4 Hatte einen Motorschaden, welcher auf das Öl zurück zuführen war, da der Kolben sehr eigenartige Rückstände hatte (Aussage des Mechanikers;)). Hat auch immer mehr gequalmt als sonst. #5 Moin ich hab von dem Öl jetzt ca. 25Liter in 1 1/2 Jahren verfahren und kann nix schlechtes berichten. Rowe oder castrol llc. fahre das sogar im Grauguss Zylinder. hab für 25liter 100euro gezahlt. und vorher eine Literdose zur probe bekommen. #6 Fahre zur zeit noch das castrol rs2 zu ende, glaub ich werd mir das wieder zulegen, einen Motorschaden will ich nicht riskieren. #7 Wir haben davon mal 2 Liter im Kart verfahren, ohne Probleme, Ablagerungen oder erhöhten Verschleiß. Und gegen Kartmotoren sind Enduro/Crossmotoren irgendwie Spielzeugähnlich... #8 Hallo zweitaktfreak Bleib am besten bei deinem Castrol öl!
ja, siehst du falsch. Ist kein Problem, dicker ist auch nicht immer besser. Die Motoren wurden dafür entwickelt. Mittlerweile werden die EA888/3 mit 0W-20 ausgeliefert (und haben auch keine 504-Freigabe mehr), erzielen trotzdem perfekte Verschleißwerte. Aus welcher Bezugsquelle komme ich am Besten an die Mobil 1 Öle? Check mal: Wo was Kaufen? Bezugsquellen und mehr sowie: Fälschung - Analyse+Referenz - Mobil 1 Peak Life 5W-50 sowie: Mobil1 / Mobil - Hersteller Thread #5 Okay ich habe gerade mal die Foren- sowie Amazonseite überflogen. Ford Focus MK2 2.5 ST welches ist das beste Motoröl? (Castrol). Das mit den gefälschten Mobil 1 Chargen scheint kein kleines Problem zu sein. Kann ich das Öl bedenkenlos auf einer empfohlenen Seite wie kaufen? Schade das es keine Möglichkeit gibt das direkt beim Hersteller zu kaufen #6 Ich würde Mobil 1 nur bei einem offiziell gelisteten Händler kaufen.
👍🏻 Guter Preis, Markenware, schneller Versand. Ware so wie bestellt schnell geliefert. Kompetent, freundlich ind schnell! Schnelle lieferung, alles gut Herr Kircher ist ein freundlicher und hilfsbereiter Herr. Lieferung kam wie gewohnt schnell und vollständig Bei der nächsten Bestellung werde ich wieder bei mapodo bestellen. was will man(N) eiswert und Schnell geliefert:-) Unkomplizierter Bestellvorgang, günstig und schnell. Gute Beratung, schnelle Lieferung Alles bestens, prompte Lieferung. Golf GTI TCR 2.0 TSI DNUC Ölempfehlung - VAG - VW, Audi, Skoda, Seat - Ölanalysen und Ölanalytik für Motor und Getriebe. Zur Prüfung der Echtheit Verifizierte Bewertungen: Es wurden Maßnahmen ergriffen, um sicherzustellen, dass die veröffentlichten Bewertungen nur von solchen Verbrauchern stammen, die die Waren oder Dienstleistungen tatsächlich genutzt oder erworben haben. Importierte Bewertungen: Gehen nicht in die Gesamtnote ein. Es wurden keine Verifizierungsmaßnahmen ergriffen.
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Oder auf die Idee dass dieses besser wär als normales BMW Öl von Castrol? #63 Ich bin per se nicht voreingenommen bei dem Thema. Wie gesagt, ich (bzw. jeder interessierte Leser eines öfentlichen Forums) bin/ist für jede (fundierte) Info dankbar! Wenn es nichts taugt, muss man sich damit nicht beschäftigen. Nur eben per se ein Unternehmen "schelcht" reden, ohne Detailinfos deren Betriebsmodell, finde ich "scheuklappenmässig". Wenn ich immer nur vorgetretene Pfade begehen wollen würde, wäre ich Beamter und nicht selbständiger Dienstleister Mir sind generell Produkte aus Unternehmen mit Mitarbeitern und Firmensitz in Deutschland lieber als ausländische Firmen und wenn es ein Produkt gibt, welches vergleichbar gut ist und nicht unbedingt 200% Preisaufschlag für einen (für mich unteressanten) Namen hat, dann beschäftige ich mich halt damit. @Inkasso: Cool, wenn du sowas analysieren kannst:) Vielleicht kommt ja dabei raus, dass es Mobil 1 0W-40 ist, nur eben zum halben Preis in anderer Verpackung #64 Darf man fragen was aus dem Vorhaben geworden ist?