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Kein Eintrag zu "Frage: 2. 7. 02-203" gefunden [Frage aus-/einblenden] Frage senden Fahrlehrer Betreuer Frage 2. Die Druckwarneinrichtung der Bremsanlage spricht w. 02-203 (4 Fehlerpunkte) Gültig seit 1/1/2007 C, C1, D, D1, T Die Druckwarneinrichtung der Bremsanlage spricht während der Fahrt an. Was bedeutet dies? Die Druckwarneinrichtung der Bremsanlage spricht während der Fahrt an. Was bedeutet dies? Der Vorratsdruck ist nicht mehr ausreichend Die Bremsanlage ist wahrscheinlich defekt Ein Bremszylinder ist undicht x
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7. Verfahren nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Signale der Druckspannungswandler (7, 8) getrennt ausgewertet werden. 8. Verfahren nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß bei betätigter Pedaleinrichtung (3) eine Anzeige für den Ausfall eines Bremskreises (I, II) erfolgt, wenn das Signal zumindest eines Druckspannungswandlers (7, 8) einen vorgegebenen Sollwert unterschreitet. 9. Verfahren nach Anspruch 6 oder 7, dadurch gekennzeichnet, daß bei betätigter Pedaleinrichtung (3) eine Anzeige für den Kreisausfall erfolgt, wenn die Differenz der Signale von wenigstens zwei in verschiedenen Kreisen (I, II) angeordneten Druckspannungswandlern (7, 8) einen vorgegebenen Sollwert überschreitet. 10. Verfahren nach Anspruch 6 oder 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Bremslichter des Kraftfahrzeuges eingeschaltet werden, wenn das Signal zumindest eines Druckspannungswandlers (7, 8) einen vorgegebenen Sollwert überschreitet. Hydraulische Bremsanlage für Kraftfahrzeuge - TEVES GMBH ALFRED. 11. Verfahren nach Anspruch 6 oder 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Bremslichter des Kraftfahrzeuges ausgeschaltet werden, wenn die Signale der Druckspannungswandler (7, 8) einen vorgegebenen Sollwert unterschreiten.
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Ob dabei ebenfalls eine Befristung vorgesehen ist, ist bislang offen. Die Kosten wurden mit 27, 5 Mio. Euro beziffert. Cap rechnete vor, dass das fast 100. 000 Euro pro Anlage bedeuten würde. Zündstoff für Klausur Überhaupt kein Verständnis für die Haltung der SPÖ hat VP-Bauernbund-Präsident Fritz Grillitsch. Ein Sofort-Hilfe-Programm sei ein "Gebot der Stunde", so Grillitsch. Er ätzte zudem in Richtung Caps, dass das Programm mit Bundeskanzler Alfred Gusenbauer (SPÖ) akkordiert sei. Die Causa Biogas dürfte damit Zündstoff für die Regierungsklausur am 10. und 11. Jänner bieten. ("Die Presse", Print-Ausgabe, 28. 12. 2007)
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Das VELOSTAR – INTEC T07 Alfine 11 Gang ist durch seinen vielseitigen und leichten Stahlrahmen, wie gemacht für jede Lebenslage! Dabei besticht das Damenmodell, quasi die "Schwester" des T06 bzw. T08, mit der Trapezgeometrie welche eine geringe Durchstieghöhe zulässt. Auch hier gilt: Egal ob Sie mit Kinderanhänger oder Kindersitz, auf ausgedehnten Radtouren oder auch auf einer kürzeren Strecke unterwegs sind, dafür ist dieses Fahrrad gebaut worden. Die 11-Gang Alfine ist die Beste der Shimano Nabenschaltungen. Die Nabe arbeitet mit einer Ölschmierung und erreicht dadurch einen exzellenten Leichtlauf mit einem hohen Wirkungsgrad. Die Übersetzung ist auch für Reisen mit moderaten Steigungen geeignet. Die Nabe und weitere Anbauteile sind bei diesem Rad in schwarz gehalten. Die Optional angebotene hydraulische Cantilever Bremsanlage vervollkommnet dieses Rad. Die Weiteren Anbauteile sind bei diesem Rad in schwarz gehalten. Die Möglichkeit das VELOSTAR – INTEC T07 Alfine 11 Gang hinsichtlich auf Rahmen und Gabel in seiner eigenen Farbe und Dekor bestimmen zu können macht es nahezu einzigartig im Reise Rad -Bereich.
Easybleed Ölpflege-Set für Shimano Alfine 11 ANSEHEN* Alternatives synthetisches Getriebeöl hat sich bewährt, doch benutzen Sie es erst nach gegebener Zeit, denn durch das Einfüllen fremden Öls erlischt die Garantie. 5. Alfine 11 metallisches Geräusch In den Gängen 7 bis 11 produziert die Nabe plötzlich metallische Geräusche, die sich so anhören, als würden sich die Zahnräder gegenseitig beim Lauf behindern. Die Einstellung des Schaltzugs und der Schalthebel kann der Biker als Ursache ausschließen. Lösung: Nach dem Zerlegen stellt sich heraus, dass zwei Zähne aus dem Kupplungsrad ausgebrochen sind, wodurch die benachbarten Zahnräder übermäßig abgenutzt aussehen. Im Fahrradhandel können Sie das Ersatzteil bestellen und austauschen. 6. Alfine 11 Leertritt Immer wieder berichten Fahrer von Leertritten. Diese entstehen, wenn die vier Rollenkupplungen nicht richtig greifen. Lösung: Auslöser dieses Fehlers ist die dünne Feder an jeder Komponente. Sie erzeugt Vorspannung auf den Gleitflächen der Rollenkupplungen.
Bei neuen Naben setzt sich die Länge des Schaltzuges, sodass die ideale Justierung nicht immer am besten läuft. Lösung: Die Form der Verbindungsmuffe für die Schaltungsansteuerung ist bei dem SL-S700 Schalthebel länger und leichtgängiger, als bei der Alfine 8 ( 1). So entstehen höhere Schaltkräfte und mehr Verschleiß. Da Shimano keine alternativen Schalthebel für aufrechte Lenker anbietet, die zur Alfine 11 passen, bleibt allein der Austausch von Bauteilen oder der komplette Austausch des Schalthebels. Fehlerhaft sind die Schalthebel mit der Datumscodierung IF, während JF, KJ und IK gut funktionieren. 3. Alfine 11 Arretierung in den Gängen 1 – 6 Wahrscheinlich hat Shimano erst gegen Ende der Entwicklungsphase die Schrägstirnräder in Stufe 1 des Getriebes hinzugefügt, um die Geräuschentwicklung einzudämmen. Leider erzeugen diese Schrägstirnräder eine Axiallast, die bei der Arretierung des Sonnenrades 1 stört: Unter Last beim Pedalieren drückt es nicht gegen die starre Schulter links, sondern gegen die Halteklammer auf der rechten Seite.