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Neuling Geschlecht: keine Angabe Herkunft: Leipzig Beiträge: 4 Dabei seit: 09 / 2012 Betreff: Simson S51 Vape Zündschlossbelegung Hilfe! · Gepostet: 09. 05. 2013 - 15:53 Uhr · #1 Hallöchen! Ich bau mir im Moment eine S51 neu bin schon auf der Zielgeraden =D Ich habe schon fleißig im Forum bin ich noch nicht richtig fündig geworden. Ich benötige unbedingt eure Hilfe!!! Ich hab mir einen Kabelbaum für die Vape mit dazu bestellt, den ich auch schon am Fahrzeug verlegt habe, nun bin ich am Zündschloss angekommen, hab sonst alle Komponenten der Vape (Blinkgeber, Zündmodul etc. ) verbunden und mich an Zündschloss gewagt... mit mäßigem Erfolg wie Ihr euch denken könnt... Ich habe mich dabei an den, dem Kabelbaum beiliegenden, Schaltplan gehalten (1. Link).. mir auch schon andere zB: moser angeschaut... 1. Link [url] Meine Belegung am Zündschloss sieht folgendermaßen aus: 3er Verteiler Rot/Schwarz - Rücklicht Grau - Brücke auf 59b Weiß/Schwarz - Plastestecker von Steckverbinder zur GP -> Weiterleitung geht auf 56 (ebenfalls Weiß/Schwarz) 59 Frei 30 Grün/Rot - Sicherung (auf anderen Seite +Pol) (86 Grün - Lichthupe) <- hab ich im handschalter selbst angelötet, da sonst nicht vorhanden) 15/51 Gelb/Schwarz - Hupe Schwarz - Blinkgeber 57 Grau/Grün - Brücke auf 75a mit Weiterleitung zum Frontscheinwerfer) 58 Grau/Rot - zum Tacho Grau - Rücklicht 2(unter 58? Zündschlossbelegung SR50 - Simson Forum. )
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Gelegenheitsschreiber Geschlecht: Herkunft: Nordhessen Beiträge: 85 Dabei seit: 05 / 2017 Moped(s): S 51/1 B, 4-Gang, Bj. 1990, Powerdynamo, H4, LED-Rück-/Bremslicht, LED-Blinker Betreff: Zündschlossbelegung Powerdynamo · Gepostet: 22. 04. 2018 - 20:56 Uhr · #1 Moin zusammen, ich habe gestern Mittag zum ersten Mal seit Beginn der Restauration die Simme angeworfen. Soweit alles gut, die Powerdynamo-Zündung tut, was sie soll. Was die Elektrik angeht, lief das aber eher nach dem Motto "Hupe jeht, mach ma Licht! ". Hupe, Blinker (LED), Bremslicht (LED) und Standlicht funktionieren. Scheinwerfer (H4), Tachobeleuchtung und Rücklicht (LED) nicht. Nachdem ich heute ein bisschen hin und her gemessen habe, kam ich auf die Idee, nochmal in den Schaltplan zu schauen und diesen zu hinterfragen. Ich glaube, ich habe den Fehler gefunden. AWO 425 Forum - Anmelden. Bevor ich aber jetzt wie wild hin- und herstecke, möchte ich Euch bitten, mich zu stoppen, falls ich falsch liege. Verkabelt habe ich das Zündschloss nach dem Plan, den Powerdynamo hier zur Verfügung stellt.
Kommt drauf an was man am Elektronikteil vertauscht. Ist vom Prinzip her ganz einfach. Wenn ich micht recht erinnere ist an dem Teil die Masse einmal dauernd und einmal geschalten wenn das Zündschloß auf Aus ist. Durcheinander am Zündschloss - Simson Forum. Dann einmal der Geber, Zündspule und ein Drähtchen von der Zündungsspule auf der Grundplatte. Normal kann man da nicht viel falsch machen. Hat mal jemand einen Schaltplan für den guten Mann??? Wenn der hier drin steht, erklär ich das vielleicht gern mal wenn Bedarf besteht. MfG Prinz bernd1978 Fahranfänger Beiträge: 384 Registriert: 11 Mai 2004, 01:44 #9 von bernd1978 » 05 Jun 2005, 10:08 hab das problem mit dem zündschloß schon gelöst! nun gibts noch ein anderes!
Gruß aus MUC Blackdog #6 Hallo Zusammen! Simson s51 zündschloss belegung. Diese Zündschloss Funktionsbelegung würde mich auch sehr interessieren. Besitze zwar auch die Verkablungszeichnung, würde aber auch gerne mal nachschauen wie das Zündschloss wann was schaltet. Wäre sehr nett wenn mir auch jemand diesen Plan zumailen könnte. MfG:) #7 hi, ich wäre acuh sehr dankbar, wenn ich das bekommen könnte: dank euch, mfg #8 nochmal nach oben schieb #9 ich hätte da die selbe bitte steh damit aufm schlauch 8( dank dir schon mal
Beim x-ten durchschauen ist mir die Brücke von 59 auf 59b aufgefallen. Wenn ich das richtig zurückverfolge haben 56 und 58 auf diese Weise gar keinen Strom, oder? Schließlich muss ja irgendwo was reingehen, damit was rauskommen kann. Eigentlich sollte alles gut werden, wenn ich von der 15/51 noch eine Brücke auf eine der 4 genannten Klemmen lege Edit: Blödsinn, die Brücke müsste auf die 59 gehen.. Oder gibt es Gegenstimmen? Gruß, Timberwolf Moderator Herkunft: Müritzer Alter: 45 Homepage: trabantvermietung-… Beiträge: 21400 Dabei seit: 09 / 2010 Moped(s): KR50, KR51/1S, SR50 B4, S50 B1, S51 B1-3, S53 E (S51-Umbau), S51 E/2; alle mit 12V-EMZA Betreff: Re: Zündschlossbelegung Powerdynamo · Gepostet: 22. 2018 - 21:19 Uhr · #2 Nein, keine Gegenstimme meinerseits. Brücke und fertig. Stammgast Herkunft: Landshut Homepage: Beiträge: 328 Dabei seit: 10 / 2012 Moped(s): S51 B2-4 6V Elektronik, Scheibenbremse v. S83; S51 B1-4, 12V VAPE Betreff: Re: Zündschlossbelegung Powerdynamo · Gepostet: 22.
#7 von 2-Takt Fahrer » 09 Mai 2010, 10:32 hi,.. habe den tank schon unten, schalter demontiert und repariert (kabel hatte sich gelöst). danke für den schaltplan, da steht ja direkt drüber was bei mir war: Dauerbetrieb, also kabel rot/weiß von klemme 59 auf 56, da ich das aber nicht will, habe ich wieder auf 59 gesteckt, nur ist bei mir anscheinend immer noch Dauerbetrieb, oder ist es normal dass wenn ich zündstellung 0 habe ohne Schlüssel im Schloss immer noch hupen kann, die Blinker jedoch nicht gehn?? Ist vlt. mein Zündschloss defekt? Ich bin dabei alles per plan zu verfolgen, aber soweit wie ich jetzt bin scheint alles i. O. zu sein: Anschlüsse am Zündschloss, am Blinkgeber(neu), am Blinkschalter(wieder gelötet)....??? Landwirt Benzolschnüffler Beiträge: 6568 Registriert: 05 Okt 2009, 15:45 x 1 Kontaktdaten: #8 von Landwirt » 09 Mai 2010, 10:52 Wenn du dir die stellungsmöglichkeiten beim zünschloss, welches bei nummer 2 ist, anschaust, heißt des, das auf Zündstellung 0 bzw. 3 ein Masseschluss mit dem Rahmen zustande kommen muss, und kein Strom an die Zündspule kommen kann.
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