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Rechtzeitig nachfüllen, damit keine Luft ins System gelangt. 7. Tritt am Entlüftungsschlauch nur noch frische Bremsflüssigkeit ohne Luftbläschen aus, den Bremshebel nochmals durchziehen, dabei das Entlüftungsventil "leicht" festziehen mit 2 Nm. 8. Dann wird die Bremsleitung zum linken vorderen Bremssattel entlüftet: Dazu die Schritte eins bis sieben wiederholen. 9. Danach am rechten Bremssattel entlüften. 10. Abschließend noch einmal am Entlüftungsventil (Handbremspumpe) entlüften. Im Anschluss die Arbeit an der Hinterradbremse fortsetzen: Da an der Fußbremspumpe kein Entlüftungsventil vorhanden ist, wird nur über das Entlüftungsventil im hinteren Bremssattel entlüftet. Bremsscheiben | Louis Motorrad - Bekleidung und Technik. Nach dem Entlüften die Umgebung der Entlüftungsstellen mit reichlich warmem Wasser und einem Schuss Geschirrspülmittel reinigen und trocknen. Anschließend etwas Silikonfett in das Entlüftungsventil geben und die Gummikappe aufdrücken. Abschließend den Bremsflüssigkeitsstand nochmals prüfen und ggf. bis zur Markierung auffüllen.
Nach langjähriger Entwicklungsarbeit und harten Tests auf internationalen Rennstrecken kommt nun endlich ein neues Hightech-Produkt aus dem Hause Lucas mit ABE auf den Markt. Mit diesen Bremsscheiben wird die Umbau-Szene direkt angesprochen, hier wird Innovation umgehend honoriert. Doch erst recht profitiert man im Rennsport von der ultra-hitzeresistenten Legierung und das innovative Design trägt zu einem direkten und gut dosierbaren Druckpunkt bei. BMW R1200GS (2004-2012) & Adventure (2005-2013): MST 239 FS ACHTUNG: Bei vernieteten Bremsscheiben benötigen Sie Bremsscheiben, deren Artikelnummer auf FS endet (floating system). Schauen Sie sich deshalb vor einer Bestellung bitte genau an, welche Bremsscheibe Sie verbaut haben! Vordere Bremsbeläge nach 10.000 wechseln... - LC: Bremsen und Lenkung - gs-world.eu. Alle Maße und Details zu unseren TRW/Lucas Bremsscheiben finden Sie oben in den Abbildungen. Diese Bremsscheibe hat eine Dicke von 5 mm. Bremsscheibe mit 4, 5mm Dicke: siehe Artikelnr. MST 238. Achtung: Für MST 239 und MST 239RAC bitte das Fitting Kit MST15FK mitbestellen, sofern das von der Originalscheibe nicht zu demontieren / verwenden ist.
Guter Reifen, gute Beläge in Kombi mit Scheibe = ABS kommt, da Verzögerung das max erreicht hat, der Helm mit der GS Bekanntschaft macht. Sollte jetzt keine Lehrstunde sein, auch nicht so gewollt, möchte auch gerne zum Thema zurück kommen, da ich auch daran interessiert bin wie viele andere. Die Frage ist doch, sind die Original Scheiben und Beläge die Dauerlösung oder wer mit wem arbeitet besser. Die Kombie ist voll offen, muss man probieren. Beispiel: Scheibe von und Beläge von Wunderlich, oder Torratech Scheiben mit Belägen... Muss man testen.... 22 War vor dem Alpenmarathon mit meiner LC noch beim 10. 000er Service, aber von Bremsbelägen die ausgewechselt gehören (weder vorne noch hinten) hat nichts erwähnt und auf der Rechnung standen auch keine. R1200gs bremsbeläge vorne wechseln owners. Jetzt sind über 12. 000km runter und ich werde mal selber nachschauen ob noch a bisserl ab Bremsbelag da ist. Ciao Wer sein Ziel kennt, findet den Weg! Nur den Staub, den man aufwirbelt, kann man sich von den Schultern klopfen! 23 Spark schrieb: WorldEater schrieb: ja schlimm.
Bremsscheiben vorne BMW-Mieze Beiträge: 526 Registriert: 15. 03. 2013, 13:58 Motorrad: R 1200 ST Bj 2006 Wohnort: Ravensburg Hallo liebe St-ler ich hab mehrfach im Archiv über die Bremsenprobleme bei der ST gelesen. Meine Frage: hat jemand von Euch Brembo-Beläge verbaut oder Erfahrungen in Verbindung mit oder Lucas-Scheiben? Bei mir war nach 2000km mit den Brembo-Belägen und einem Sicherheitstraining mit ca. 15 Vollbremsungen Schluss mit Lustig. Bremsen rottelten nur noch. Der Lenker nicht mehr ohne grosse Kraft zu halten. KM-Leistung: ca. 84000 km Also beim BMW-Händler Lucas-Scheiben montieren lassen (halb so teuer wie BMW) Jetzt war ich in den Seealpen etc. R1200gs bremsbeläge vorne wechseln wie. bin also in 7 Wochen 5000km gefahren und die Bremse fängt vorne wieder leicht das Vibrieren an - wird aber schlimmer. War gestern wieder beim Händler - der hatte erst die Hinterradbremse in Verdacht - die Scheiben sind aber voll im Mass.... Was kann das Problem sein? Die Lucas-Scheiben (werden im Forum für gut befunden) oder sind die Brembo-Beläge (von Louis) zu heftig????