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#1 Hey Zusammen, gibt es beim Cinque die möglichkeit, die Schubabschaltung bis zu einem gewissen Grad zu deaktivieren? Das würde ich dann natürlich über einen Profi machen lassen. Würde mich nur mal Interessieren, ob das überhaupt möglich ist. Dadurch entstehen ja soweit ich das verstanden habe Fehlzündungen, welche dann für "Blubbern" oder Knallen sorgen. Habe das bisher noch nie irgendwo Lesen/Sehen können, ob das ganze beim Cinque möglich ist. #2 klar, das Brazzeln und Blubbern im Schubbetrieb ist schon geil. M. E. sind 2 Dinge zu bedenken: 1. der Verbrauch steigt. Ich habe früher mal in meinen Vergaser Kadett 1, 2 über das Leerlaufabschaltventil eine Schubabschaltung gebastelt d. h. Großer Feldberg: Motorrad-Korso gegen Lärmpausen. über 1200u/min und ohne Gas hat das Ding zu gemacht. So habe ich im Schnitt über 1/2 Liter gespart. 2. Könnte mir vorstellen, es schadet dem Kat. #3 das ist beim Cinque so nicht umsetzbar würde ich behaupten. Bringen tut es eh nix ausser Prolligem #4 Am einfachsten wird wohl sein dem System vorzutäuschen das du nicht ganz vom Gas gehst also vielleicht über den Drosselklappenschalter.
Vor allem das Hochziehen der Motoren störe Anwohner und Naturfreunde. Zudem seien Motorradfahrer auffällig oft an Unfällen beteiligt. Das Plateau bleibt erreichbar So waren voriges Wochenende wieder Abschnitte der Landstraße 3004 gesperrt: vom Ortsschild Oberursel bis zum Sandplacken, in Schmitten von Arnoldshain bis Hegewiese und zwischen Hegewiese und Sandplacken. Auf der L 3024 durften Motorräder nicht zwischen Sandplacken und dem "Sprungbrett" am Feldberggipfel fahren. Gesperrt wird immer von Samstag 0. 00 Uhr bis Sonntag 24 Uhr. Das Plateau bleibt über andere Routen erreichbar. Es ist schon der zweite Verkehrstest nach einem ersten 2019. Motorrad schubabschaltung deaktivieren dealer. Damals waren Abschnitte der östlichen Feldbergzufahrt im Mai und September für je neun Tage für Motorräder gesperrt, der TÜV Hessen maß den Geräuschpegel. Ende 2021 stellte der Erste Kreisbeigeordnete Thorsten Schorr ( CDU) die Auswertung vor und kündigte die jetzigen "Lärmpausen" an. Zwar hatten sich in Schmitten Entlastungen ergeben, aber die Zahl der Motorräder am Feldberg wurde nicht signifikant kleiner, weil viele Fahrer die Zufahrt über das Rote Kreuz nahmen.
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#1 Ich habe hier mal ein neues Thema eröffnet bezüglich einer schubabschaltung, da habe ich mehrere Fragen zu. hört sich meiner Meinung nach mega an bei den Videos im Internet. Macht das überhaupt Sinn? Kann man das bspw. Auf die ESC Taste legen zum an und abschalten? Kennt jemand einen guten Programmierer der das vernünftig und zu einem guten Kurs programmiert? Kann man das auch zeitlich begrenzen also zum bsp. 3 Sekunden nach lastwegnahme schubblubbern und danach quasi wieder serienstand? Motorrad schubabschaltung deaktivieren tire. #2 Die Schubabschaltung dient nicht nur der Spritersparnis sondern auch dem Bauteilschutz. Bei den Opel OPCs, VW GTIs, Ford RSs etc. sind die Zündwinkel bei DK zu schon relativ weit nach hinten gestellt. Die vorhandene Restluft verbrennt das letzte bischen Kraftstoff nicht mehr gänzlich --> blubbern. Das ist Herstellerseitig schon relativ fein austariert. Tuner, die in dem Bereich was anbieten setzen den ZW einfach plumb noch weiter zurück um das Blubbern lauter zu machen, oder gar Knallen zu lassen.
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Die Naht, an der der Spitzencup endet, drückt sich allerdings durch die Kleidung und die elastischen Träger sind nicht so vorteilhaft für schwere Brüste, da sie doch etwa nachgeben. Top! Immer wieder. Ware passt und gefällt. sehr zufrieden bin mit dem BH sehr zufrieden, sitzt einfach perfekt, d as hat man leider nicht immer, aber dieser ist wirklich gut