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Doch ergibt eine Schadensersatzklage wirklich immer Sinn oder […] Hohe Entschädigung für VW Tiguan-Halter Die Kanzlei Goldenstein hat aktuell eine Abgasskandal-Entschädigung in Höhe von rund 29. 000 Euro für den gebrauchten VW Tiguan eines Mandanten der Kanzlei durchgesetzt. Das ist insofern bemerkenswert, da vergleichbare Fahrzeuge […] BGH: Rechtsdurchsetzung im VW-Abgasskandal war auch 2019 noch möglich Weil der VW-Abgasskandal 2015 öffentlich bekannt wurde, sind die Rechtsansprüche von betroffenen Fahrzeughaltern teilweise schon am 01. Januar 2019 verjährt. Nun verkündeten die Richter am Bundesgerichtshof (BGH) jedoch gute Nachrichten […] Illegale Fahrzeug-Manipulationen: BGH entscheidet erneut verbraucherfreundlich Die Richter am Bundesgerichtshof (BGH) haben sich aktuell einmal mehr verbraucherfreundlich im Zusammenhang mit dem Abgasskandal positioniert. Bgh prüfung österreichischen. Demnach können PKW-Besitzer auch dann Schadensersatzansprüche durchsetzen, wenn diese den Kaufpreis für ihr […] Gericht bestätigt 30-jährige Abgasskandal-Verjährung in Österreich Die Halter von illegal manipulierten Diesel-Fahrzeugen haben wegen des Abgasskandals Anspruch auf eine finanzielle Entschädigung.
Bisher […] Haftet die Bundesrepublik Deutschland für den Abgasskandal? Wegen des Abgasskandals hat das Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) jahrelang Diesel-Fahrzeuge zugelassen, die eigentlich nicht für den europäischen Straßenverkehr geeignet waren. Ein Mann hat die Bundesrepublik Deutschland deshalb auf Schadensersatz verklagt, da […] Auch ausländische Hersteller haben ihre Diesel-Autos manipuliert Der Abgasskandal wird häufig fast ausschließlich mit deutschen Herstellern wie Volkswagen, Mercedes-Benz, Audi oder Porsche in Verbindung gebracht. Das liegt unter anderem daran, dass besonders viele dieser Fahrzeuge in Deutschland […] BGH befasst sich zeitnah mit manipuliertem Audi-Motor Audi hat nicht nur manipulierte VW-Motoren verbaut, sondern auch selbst eine Manipulationssoftware entwickelt. Diese kam in hochmotorisierten Fahrzeugen von Audi und dessen Konzernschwestern Volkswagen und Porsche zum Einsatz. Bgh prüfung österreichischer. Dass betroffene […] BGH-Verhandlung: Halter manipulierter Autos müssen sich mit Rechtsdurchsetzung beeilen Die Richter am Bundesgerichtshof (BGH) haben sich heute einmal mehr mit der Frage befasst, wie lange die Halter von manipulierten Autos Zeit haben, um Schadensersatzansprüche wegen des Abgasskandals durchzusetzen.
Die Entscheidung referiert sodann den Streitstand zur in der Rechtsprechung des Bundesgerichtshofs (BGH, Beschluss vom 2017 – I ZB 75/16, NJW 2017, 3723 Rn. 20) offen gebliebenen Frage, ob und inwieweit das CISG auf Schiedsvereinbarungen Anwendung findet. Mit der herrschenden Ansicht spricht sich der Bundesgerichtshof nunmehr "jedenfalls für Fälle, in denen – wie hier – mangels Einhaltung der Form des Art. 2 UNÜ nach dem Meistbegünstigungsgrundsatz (Art. Bundesgerichtshof (Österreich) – Wikipedia. 1 UNÜ) auf das nationale Sachrecht oder Kollisionsrecht abzustellen ist" für die Anwendbarkeit des CISG aus: Ein (teilweiser) Rückgriff auf die Regelung des Art. 2 UNÜ für die Frage der wirksamen Einbeziehung der Schiedsklausel ist in einem solchen Fall nicht möglich, weil damit eine Vermengung verschiedener Regelungssysteme einherginge (…). Während sich die Formgültigkeit einer Schiedsvereinbarung auch in einem dem CISG unterliegenden Vertrag nach den einschlägigen Spezialvorschriften wie dem UNÜ oder § 1031 ZPO richtet und deshalb auch im Rahmen des Meistbegünstigungsgrundsatzes eine Anwendung der Formfreiheit des Art.
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