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Ich musste gegendrücken um die Schrauben rein zu bekommen. Aber der Wagen fuhr, ohne rutschen der Kupplung. Ich weiß nur nicht wie der geschaltet hat, hab nur ne kurze Strecke ohne Nummern machen können, wobei es 1->2 recht gut ging. Aber die der Wagen hat ja erst 230k weg. Müsste also noch gut sein 😁 bearbeitet 15. Februar von holgerW Mich hats da letztens auch gefingert weil ich bei jemandem "zu Besuch" war um die Kiste flott zu bekommen und da war es kalt und duster. Smart ruckelt beim Anfahren - Technik - smart-club Deutschland e.V.. 🤔 Ne Handvoll Aktuatoren lagen da und ich dachte erst die Kupplung ist hin. Aber nö, die Aktuatoren waren alle in ausgefahrenem Zustand abgebaut worden und passten deshalb nicht dran. Habe dann nur den Stecker drangemacht an Einen und den Stössel eingefahren mit der Zündung und schon passte das Ding auch dran. Kaum macht mans richtig, schon funktionierts! 😜 vor 5 Minuten schrieb Outliner: Den Spruch haste doch von mir geklaut! 😊 Der Aktuator sollte natürlich schon in eingefahrenem Zustand montiert werden! 😉 bearbeitet 15. Februar von Ahnungslos vor 17 Minuten schrieb Ahnungslos: Nein, der Spruch ist noch älter als du!
Bis jetzt hat das Smart Center 2 mal nichts gefunden. Diese Woche geht er das 3. mal in die Werkstatt. Würde bei dir das Problem behoben, und wenn ja wie? #11 Das ist ein aktuelles Problem beim 90 PS Motor und keinesfalls ein Einzelfall. Das Problem ist bekannt und tritt gerne (verstärkt? ) nach dem letzten Motorenupdate auf (Problem tritt nicht beim 71 PS-Motor auf). Smart 451 ruckt beim anfahren online. In einem anderen, speziellen 453er-Forum wird das Thema seit einiger Zeit behandelt. #12 Mein Smart ruckelt mal mehr mal weniger. Wenn der Motor kalt ist sollte erst später geschaltet werden. (Siehe Schaltanzeige) Das minimiert das ruckeln. Des Weiteren lohnt sich SUPER98 oder mehr. Eventuell Zufall: Ein verschärfte Autobahnfahrt (Eine Tankfüllung V-Power) mit Vollgas brachte eine erheblich Verbesserung: Das Ruckeln war weg Gruß Frank
Um den Schalthebel zu betätigen, muß Du dieses Pedal treten, wobei beim 453 Handschalter der Schalthebel dann auch nicht nur nach vorne oder hinten zu drücken ist, sondern durch das von früher noch bekannte H geführt werden muß. Wirf mal einen Blick in den 453. #6 Um den Schalthebel zu betätigen, muß Du dieses Pedal treten, wobei beim 453 Handschalter der Schalthebel dann auch nicht nur nach vorne oder hinten zu drücken ist, sondern durch das von früher noch bekannte H geführt werden muß. Wirf mal einen Blick in den 453. Mhm, vielleicht sollte ich doch mal die Kupplung treten beim Schalten Ich dachte 453 und Handschalter wären ausreichend als Angaben. Garantie ist noch drauf. Smart vollautomatisch fahren? (Auto). Bin mir nur nicht sicher ob so ein Effekt normal ist oder ob ich mich wieder an kleinen Problemchen störe. #7 Original von chris7289 Ich dachte 453 und Handschalter wären ausreichend als Angaben. Du hast schon ganz richtig gedacht. Garantie ist noch drauf. Bin mir nur nicht sicher ob so ein Effekt normal ist oder ob ich mich wieder an kleinen Problemchen störe.
Übrigens hat meiner das "Hochdrehphänomen" nicht unter etwa 10-12° entfällt auch das Bocken. #5 Meiner ist von August 16. Bin von daher auch sehr gespannt. Hab da auch leichte Probleme mit. #6 Irgendwie ist das alles nicht schön. Wohl dem, der ein kompetentes Smart-Center hat, das sich kümmert. #7 So ihr lieben Leutz...... was soll ich sagen.... bin vorhin wieder smart gefahren und nicht dieses Australische Sprungvieh #8 Und vom Schalt-verhalten auch einwandfrei? #9 Mit den Wippen suuuuper..... Warum ruckelt mein Smart beim Gasgeben? (Auto, KFZ, Motor). Ne Spaß beiseite, ich hatte vorher auch keine Schaltprobleme #10 Schaltprobleme habe ich auch nicht. Deshalb habe ich gefragt. Ob da immer noch alles ok ist. Ob das mein SC alles hinbekommt? Werde das mal ansprechen. #11 Na dann hoffe ich, dass es auch bei höheren Außentemperaturen so bleibt. #12 @Micky79 das geht aber nur ohne Frontspoiler... mmmmuuuuuuaaaahhhhhhhhhh #14 Thomas, dem bocken war die Temperatur egal.... die Drehzahl hingegen weniger... 900 Umdrehungen = kein bocken #15 davon Red ich doch dauernd.
😂 vor 2 Minuten schrieb Outliner: Noch älter geht ja fast gar ned! 😊 Erstelle ein Benutzerkonto oder melde dich an, um zu kommentieren Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können Anmelden Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde dich hier an. Jetzt anmelden
Insofern dürfte der Besuch im sC schon deswegen unvermeidbar sein. Grüße Peter #4 Hallo Peter, lieben Dank für den Hinweis, bei den alten Smarts 450 und 451 in der Ausstattung Pure halte ich das Schaltsystem auch als Handschalter, von daher ist die Bitte nach genauen Angaben zum Fahrzeugtyp bei Problemen nicht von der Hand zu weisen. In dem Fall wird der Gang zum Smartcenter wohl unausweichlich sein um die Garantieansprüche nicht zu verwirken. #5 Zitat Original von 2003er... bei den alten Smarts 450 und 451 in der Ausstattung Pure halte ich das Schaltsystem auch als Handschalter... Klares jein, da hieß das bekanntlich Softtip. Und das Getriebe war ein trotz manueller Gangwahl elektrisch geschaltetes und somit automatisiertes sequentielles Getriebe. Smart 451 ruckt beim anfahren en. Beim 453 gibt es das aber nicht. Der große Unterschied besteht bei der manuellen Schaltung in dem Anachronismus im Fußraum auf der Fahrerseite, will sagen dem dort vorhandenen 3. Pedal links vom Bremspedal, mit dem man die Kupplung betätigt.
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