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# Für was die da sein sollen weiss ich nicht, ich hab sie nie abgemacht. Durch dieses Teil mit den Flügeln geht noch eine Schraube von innen nach aussen, die muss auch raus. Wenn du die auf beiden Seiten raus hast sdollte die Stossstange abgehen. Mit dem Teil mit den 4 Flügeln werden Stossstange und Kotflügel an die Reifenbreite angepasst, das heisst damit kannst du beides etwas ausstellen. Lieber onkelaki, sich darüber zu beschweren, dass keiner in der Datenbank nachschaut und zugleich zu faul zu sein um überhaupt das Eröffnungsposting durchzulesen: "Auch WIS hab ich schon durchforstet. W210 kotflügel ausbauen black. " ist schon ein starkes Stück! Für alle anderen, hier der Link zum WIS-Auszug: 201ea50ce338a6b Also nochmal, für Dich - Ich habe dieses Blatt im WIS gelesen und krieg das Ding trotzdem nicht ab. Wenn 100 Leute gleichermaßen verzweifeln liegt es womöglich an der grausigen Beschreibung im WIS? @sprinter: Die von dir beschriebene Schraube habe ich unter reichlich fluchen links rausgeschraubt. Rechts geht die gar nicht raus weil der Zuheizer ca.
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Die muss raus, ob da nun ein Vorheizer im Weg ist oder nicht spielt keine Rolle. Wenn du die nicht rausdrehst geht die Stossstange nicht ab. Desweiteren befindet sich ungefähr da wo die SML zu sehen ist von innen ein Schieber, die Nr. 8 in der WIS, dieser muss nach vorn geschoben werden damit die Veriegelung freigegeben wird. Dieser Schieber ist mit einer Schraube gesichert die du enventuell schon rausgedreht hast. W210 kotflügel ausbauen horn. Ich an deiner Stelle würde die Innenradhäuser mal ganz rausnehmen dann kannst du das Ganze besser sehen. Die Schieber die vorn an der Stossstange sind, die Nr. 10 in der WIS, müssen beim ANbau zuerst ganz nach aussen geschoben werden und dann wenn die Stossstange dran ist wird damit eingestellt wie weit die Stossstange nach vorn rausgedrückt wird. Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »sprinter« (24. Februar 2016, 20:06) Hast Du schön glänzende Scheinis Jau, sind lackiert....... Poliert, Klarlack, poliert? Geschliffen & Klar gelackt soweit ich mich erinnere Erst so.. Dann so...
2cm entfernt von der Halterung sitzt. Es hat sich links auch nix an meiner Situation geändert. Die Stoßstange hängt immernoch. (Ich vermute, die Schraube dient lediglich zur Fixierung der Höhe, damit die Stoßstange nicht nur an der einen Schraube am Kotflügel hängt und sich gleichmäßige Spalte ergeben. beschweren? aha... hähä. Ich habe ohne WIS, ohne Nachfragen die beiden "Stossfänger" ausgebaut. Kotflügel Ausbauen - Karosserie/Wagenpflege (W201) - Das Mercedes-Benz W201/C-Klasse Club Forum. Natürlich habe ich geflucht, von den Schiebern vorne nix gewusst und hinten 2 Schrauben übersehen. Aber ich hatte Zeit, alles an Werkzeug und unbändige Lust dazu.... Die Beschreibung hier in der Datenbank ist so klar und deutlich, dass ein Lehrling im 1. Lehrjahr das Teil runterbekommt.... Die Schraube die ich meinte ist Schraube Nummer 4 im der WIS Anleitung Tja, das WIS ist für Menschen gemacht die den Schraubendreher richtig rum halten können. Wenn du Probleme hast die Anleitung umzusetzen solltest du vielleicht mal in eine Werkstatt gehen. Sorry, aber so wie du Onkelaki angegangen hast konnte ich nicht anders als dir entsprechend zu antworten.
Beachten Sie die Abfolge des Einbaus. Ziehen Sie die Befestigungen der Zündspulen rwenden Sie Stecknuss Nr. rwenden Sie einen Ratschenschlüssel. Die Zündkerzenstecker in die Zündkerzenbohrung ellen Sie sicher, dass Sie dabei das Klicken hören, welches entsteht, wenn sich diese in der korrekten Position befindet. Schließen Sie die Stecker der Zündspulen an. Installieren Sie die Motorabdeckung und sichern Sie diese. Stellen Sie sicher, dass die Motorhaube ordnungsgemäß sitzt. Sie sollte gegenüber der Führungsbefestigungselemente nicht verschoben htung! Wenden Sie keine übermäßige Kraft an, damit die Befestigungselemente des Fahrzeugs bei der Montage nicht beschädigt werden. Mercedes W210 Schrauben Sie die Verbindunsgelemente der Motorhaube rwenden Sie Inbusschlüssel Nr. rwenden Sie einen Ratschenschlüssel. Kotflügel MB W210. Bauen Sie das Luftfilterrohr ein. Verbinden Sie das Luftansaugrohr mit dem Luftfilter-Gehäuse. Installieren Sie den KGE-Schlauch. Ziehen Sie die Klemme am Luftansaugschlauch rwenden Sie einen flachen Schraubendreher.