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Thursday, 29 August 2024

Autor Nachricht Betreff des Beitrags:?? Kraftstoff selber mischen oder original Stihl MotoMix?? Verfasst: Freitag 8. Februar 2008, 08:05 Thread-Ersteller Registriert: Sonntag 19. August 2007, 16:30 Beiträge: 7 Wohnort: Sauerland Hallo Gemeinde, in den nächsten Tagen bekomme ich eine nagelneue Stihl MS 280 C-BQI. Ich werde dann auch das original Stihl Sägekettenhaftöl (nicht BIO) nutzen. Nun meine Frage: Selber mischen (wenn ja, mit welchem Öl) oder das Stihl MotoMix nehmen. Da ich Neuling in der Scene bin, bitte ich um Antworten und bin für jeden Tipp dankbar. THX Holznickel _________________ Sachs Dolmar 112; Stihl MS 280 C-BQI (je 40cm) und ein Schweizer Taschenmesser Nach oben Groschen Betreff des Beitrags: Verfasst: Freitag 8. Februar 2008, 08:39 Registriert: Montag 2. Juli 2007, 17:27 Beiträge: 1603 Wohnort: Kreis Gütersloh Moin, ich möchte den anderen zwar nicht vorgreifen, aber der Großteil wird Dir zu Sonderkraftstoffen (SK) wie Motomix, Oest, Aspen, Cleanlife usw. raten. Dieser Kraftstoff ist passend für die Motoren vorgemischt, entmischt sich über einen Zeitraum von ca.

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"Vorgemischter Kraftstoff ( 1: 50) für alle STIHL Motoren, optimale Leistungsentfaltung, beste Kaltstarteigenschaften, maximale Beschleunigung über den gesamten Drehzahlbereich, bestes Laufverhalten auch bei plötzlichen Gaswechseln. Mit Premium-Öl STIHL HP Ultra für hervorragende Motorschmierung und höchste Sauberkeit, vollsynthetisch und biologisch abbaubar für optimale Leistung und lange Lebensdauer. Enthält kein Ethanol, praktisch keine Olefine und Aromaten, anwender- und motorenfreundlich durch geringe Emissionen. STIHL MotoMix bleibt lange stabil - Aufbewahrungszeit 5 Jahre *. Zuverlässige Höchstleistung aus einer Hand - STIHL Motoren und STIHL MotoMix sind aufeinander abgestimmt, alle erdenklichen Einsätze werden in umfangreichen Tests geprüft. * Bei kühler und trockener Lagerung in gut verschlossenen Originalgebinden. HINWEIS: Nach der Altölverordnung sind wir verpflichtet folgende gebrauchte Öle kostenlos zurückzunehmen: Vebrennungsmotorenöle, Getriebeöle, Ölfilter und beim Ölwechsel regelmäßig anfallende ölhaltige Abfälle.

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deutsch Kraftstoff Der Motor muss mit einem Kraftstoffgemisch aus Benzin und Motoröl betrieben werden. WARNUNG Direkten Hautkontakt mit Kraftstoff und Einatmen von Kraftstoffdämpfen vermeiden. STIHL MotoMix STIHL empfiehlt die Verwendung von STIHL MotoMix. Dieser fertig gemischte Kraftstoff ist benzolfrei, bleifrei, zeichnet sich durch eine hohe Oktanzahl aus und bietet immer das richtige Mischungsverhältnis. STIHL MotoMix ist für höchste Motorlebensdauer mit STIHL - Zweitaktmotoröl HP Ultra gemischt. MotoMix ist nicht in allen Märkten verfügbar. Kraftstoff mischen HINWEIS Ungeeignete Betriebsstoffe oder von der Vorschrift abweichendes Mischungsverhältnis können zu ernsten Schäden am Triebwerk führen. Benzin 14 oder Motoröl minderer Qualität können Motor, Dichtringe, Leitungen und Kraftstofftank beschädigen. Benzin Nur Markenbenzin mit einer Oktanzahl von mindestens 90 ROZ verwenden – bleifrei oder verbleit. Maschinen mit Abgaskatalysator müssen mit bleifreiem Benzin betrieben werden.

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Kraftstoffgemisch altert – nur den Bedarf für einige Wochen mischen. Kraftstoffgemisch nicht länger als 30 Tage lagern. Unter Einwirkung von Licht, Sonne, niedrigen oder hohen Temperaturen kann das Kraftstoffgemisch schneller unbrauchbar werden. STIHL MotoMix kann jedoch bis zu 2 Jahren problemlos gelagert werden. Kanister mit dem Kraftstoffgemisch vor dem Auftanken kräftig schütteln FR 410 C

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Bei Verwendung mehrerer Tankfüllungen verbleiten Benzins kann sich die Wirkung des Katalysators deutlich verringern. Benzin mit einem Alkoholanteil über 10% kann bei Motoren mit manuell verstellbaren Vergasern Laufstörungen verursachen und soll daher zum Betrieb dieser Motoren nicht verwendet werden. Motoren mit M-Tronic liefern mit einem Benzin mit bis zu 25% Alkoholanteil (E25) volle Leistung. Motoröl Nur Qualitäts-Zweitakt-Motoröl verwenden – am besten STIHL Zweitakt-Motoröl HP, HP Super oder HP Ultra, diese sind auf STIHL Motoren optimal abgestimmt. Allerhöchste Leistung und Motorlebensdauer gewährleistet HP Ultra. Die Motoröle sind nicht in allen Märkten Bei Motorgeräten mit Abgaskatalysator darf zum Ansetzen der Kraftstoffmischung nur STIHL Zweitakt- Motoröl 1:50 verwendet werden. Mischungsverhältnis bei STIHL Zweitakt-Motoröl 1:50; 1:50 = 1 Teil Öl + 50 Teile Benzin Beispiele Benzinmenge STIHL Zweitaktöl 1:50 Liter (ml) 1 0, 02 (20) 5 0, 10 (100) 10 0, 20 (200) 15 0, 30 (300) 20 0, 40 (400) 25 0, 50 (500) in einen für Kraftstoff zugelassenen N Kanister zuerst Motoröl, dann Benzin einfüllen und gründlich mischen Kraftstoffgemisch aufbewahren Nur in für Kraftstoff zugelassenen Behältern an einem sicheren, trockenen und kühlen Ort lagern, vor Licht und Sonne schützen.
Was mäst Du denn? Habe einen ca. Verbrauch von 0, 8l in der Stunde und das bei fast Vollgas und mit Mähfaden. Mit Messer brauche ich ca. 0, 5l in der Stunde. Gruß Frank 0, 5 das ist aber nicht gerade viel... mein sr 420 tut sich in 1 stunde gute 1, 5 liter weg... das wird mir mit Sk einfach zu teuer^^ werni Registriert: Freitag 20. Juli 2007, 11:52 Beiträge: 4044 herrminnator hat geschrieben: Hallo, wenn du kein Risiko (Fresser)eingehen willst, nimm Motomix. Gruß Stefan hallo, mische seit 1973 selbst immer 1:40, die 026 ist 18 jahre alt die neue 361 bekommt auch keinen SK in den Tank. MfG werni _________________ werni Steigerwälder Registriert: Samstag 8. September 2007, 11:54 Beiträge: 1340 Wohnort: unterfranken/oberfranken verwende ausschließlich motomix, von den motorsägen bis zum freischneider. die diskussionen ob sk oder selbstmischen sind schon sehr oft geführt worden. deshalb halt ich mich mit meiner persönlichen meinung hier mal raus. ich kann allerdins von zwei landmaschinenhändlern berichten, welche gemeinsam die vier großen sägenhersteller in europa vertreiben.
Eine Entmischung der Komponenten ist nicht nötig. Wie hilfreich finden Sie diesen Artikel?

203 - So gehts: Riemenwechsel am W203 Mopf 320 CDI OM642 Diskutiere So gehts: Riemenwechsel am W203 Mopf 320 CDI OM642 im Ein- und Ausbauanleitungen Forum im Bereich Do-It-Yourself Bereich; Hallihallo... Hab heut mal den Polyriemen von meinem Dieselchen gewechselt und dabei ein paar Bilderchen gemacht... Mercedes-Benz OM642 Stutzen Wasserpumpe A6422001156 | eBay. Vielleicht kann ja jemand was... Hallihallo... Hab heut mal den Polyriemen von meinem Dieselchen gewechselt und dabei ein paar Bilderchen gemacht... Vielleicht kann ja jemand was damit anfangen Gruß, Alex Hallo, Danke für die Anleitung. Ich habe die Anleitung mal in unseren Bereich für Ein und Ausbauanleitungen Hiho, nix zu danken Wenn ich Zeit dazu hab, mach ich das gerne Hatte es erstmal bei S/W203 gepostet, weil ich mir nicht sicher war, ob's bei den andern Baureihen nicht vielleicht anders ist.

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2010 99er Golf 4 1. 9T GT28 / 01er Golf 4 Cab. 2. 3l VR5 / 02er Golf 4 GTI 1. 8T / / 98er Golf 4 1. 4 16v Motor: 1. 8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 17. 238 Abgegebene Danke: 108 Erhielt 5. 351 Danke für 3. 614 Beiträge Gates Kevlar Riemen 07. 2016, 09:20 - 14 Benutzer 07. 2016, 09:24 - 15 Benutzer Zitat von VW-Mech Gates Kevlar Riemen Sowas? Oder besser mit einer anderen WaPu? Notfalls würde ich auch einzeln kaufen. GATES SKF Zahnriemen Satz Wasserpumpe SDI TDI AGP AQM AGR ALH AHF ASV CT1044WP1 | eBay Geändert von 4SDI (07. 2016 um 09:30 Uhr) 07. 2016, 13:03 - 16 Administrator Ja kannste verbauen Das mit dem kevlar war ein Scherz - wirste bei einem Serien Motor nicht brauchen Folgender Benutzer sagt Danke zu VW-Mech für den nützlichen Beitrag: 4SDI (07. 2016) 07. 2016, 13:17 - 17 Benutzer OK, danke. Ich nehm den jetzt. Om642 wasserpumpe wechseln anleitung. Reinfallen kann man immer, egal welcher Hersteller. Ich kenne das aus meiner Branche (EDV), da hat jeder mal eine "schwarze Serie". Davon abgesehen, gibt es trotzdem Hersteller, die i.

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