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Gruss Peter Ich habe die 2. Variante (ab 5/87) in meinem '92er verbaut d. h. "kleines" schwarzes Steuergerät mit 126er# drauf und Strom direkt über SA Leiste. Hat den riesen Vorteil, dass man nicht extra die Zusatzsicherungsdose am Federdom kaufen und einbauen muss. W212 sitzheizung nachrüsten test. Außerdem hat es kein zusätzliches Massekabel, welches unterm Radio befestigt wird. Die einfachste und im Vergleich kostengünstigste Variante von allen meiner Meinung nach. Bin erschrocken was die Leitungssätze mittlerweile kosten. Wenn man dann noch die Matten neu kauft ist man schnell mal bei insgesamt 500€ was quasi dem Preis der SA von damals entspricht. Ein passendes Holzbrett braucht man dann auch noch oder man lässt es von Knut fräsen.
Gruss Franky ich habe nichts stillgelegt... alles funktioniert ja... Zudem wird nix abfackeln.. die Drähte können nur eines: brechen. Kein Durchgang mehr, keine Heizung. Bissel Geschmurgel habe ich schon gesehen bei Reparaturversuchen, incl Lüsterklemmenlösungen und miesen Möchtegernlötstellen. Also Stecker raus, gut ist. Die Karbonmatten, die hier im Forum verwendet wurden, heizen eh vielfach besser und da ist es egal, ob sie über oder unter den alten angebracht werden... Guten Morgen! @Onkelaki Du hast natürlich recht, das Thema Sizheizung findet man häufiger. Auch das die Lösung aus dem Zubehör recht einfach zu verbauen ist. Ob aber ein Nachrüsten der originalen Teile machbar oder sinnvoll ist, lese ich tatsächlich erstmals in deinem Beirag. Wäre ja denkbar gewesen, das der Aufwand minimal ist. Z. B. W212 sitzheizung nachrüsten kosten. Blende, Schalter und Kabel ändern. Da der Sitz recht neu ist hätte ich ihn gern so genuzt anstatt ihn zu zerlegen und funktionierende Originalteile raus zu rupfen. Schade drum, jetzt hatte ich mich gefreut mal Glück beim Kauf gebrauchter Teile gehabt zu haben.
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Die Holzblende benötigst du auch für die Anzeige der jeweiligen Stufe von Heizung und Lüftung. Nur Kabelbaum und Schalter wird nicht reichen um die Belüftung zum laufen zu bringen, wie genau es angesteuert wird weiß ich aber nicht. Die Lüftung hat 3 Stufen, und das muß ja gesteuert bzw. geregelt werden. Ich hoffe das hilft erstmal ein bißchen Hey, Danke für die schnelle Antwort. Also das hier hab ich schon alles. Auch meine Holzblende ist schon passend dafür. Versuche jetzt mal 2 Bilder hoch zu laden. Hoffe es funktioniert... Brauche oben dann nur die Blendkappen abnehmen und die Schalterleiste hinterlegen. Habe jetzt auch gesehen das die Schalterleiste noch Steckplätze frei hat. Vielleicht kann man dort die Sitzbelüftung mit rauf stecken. Moin Basti. So sieht das aus mit Sitzheizung und Sitzbelüftung: Du hast also falsche Schalter und ein falsches Brett. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Och nö------ Kann man die Sitzheizung dann jetzt bei dir auch noch mehrfach einstellen??? Doofe Frage.... Wozu ist das daneben? Gibt es die Stärke an, was du gerade angeschaltet hast?
Nur so als Idee.... Vielleicht kannst du mir dabei helfen.... Gab es die Sitzbelüftung auch einzeln???? Ohne Heizung? Dann könnte ich ja trotzdem direkt daneben machen.... Oder ich mache es so wie bei dir.... Weißt du ob es ein Kabelbaum ist oder wie es angeschlossen ist? Danke schon mal Ja, Schalter nach oben Heizung 2-stufig, nach unten Lüftung 3-stufig. Gute Idee, hat Mercedes glatt übernommen, zwei rote Lichter oben, 3 blaue unten. Meinem begrenzten Wissen nach nicht. So wie bei meinen ist es Original und so habe ich ihn auch gekauft. Leider habe ich keine Ahnung wie das angeschlossen ist. W210 Lederausstattung mit Sitzheizung und Sitzbelüftung nachrüsten - Baureihe 210 Interieur - e-klasse-forum.de. Doch nicht ganz auf den Kopf gefallen Ich habe schon mal geschaut.... Eine Schalterleiste habe ich schon gefunden, so wie du Sie auch hast. Jetzt fehlt nur noch der passende Kabelbaum. Denke aber, dass der beim Freundlichen zu haben ist Hattest du schon mal Probleme mit der Heizung bzw. Belüftung? Bei dem 430er nicht, der 420er hatte totalen Ausfall der Fahrerlehne, und der 230er der Fahrersitzfläche, aber das sind beides Vormäpfe ohne Sitzlüftung.
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Die Schlauchtülle ist aus weißem ABS (einem Kunststoff) gefertigt und kann für einen Druckbereich von bis zu 10 bar verwendet werden (bei einer Flüssigkeitstemperatur von max. 20°). ABS ist sehr kältebeständig und eignet sich hervorragend für den außenbereich. Das Gewinde der Schlauchtülle ist mit einem O-Ring ausgestattet, wodurch ein zusätzliches Abdichten entfällt. Das Außengewinde hat einen Durchmesser von 1 1/2 Zoll. Die Stufenschlauchtülle kann für Schläuche mit einem Innendurchmesser von 32 mm oder 38 mm verwendet werden. Um den Schlauch sicher zu montieren, müssen Sie diesen zusätzlich mit einer Schlauchschelle befestigen. Schlauchanschluss 1 2 zoll außengewinde download. Die Rippen der Tülle verhindern ein Abrutschen des Schlauches. Die ABS-Schlauchtülle eignet sich für alle Wasserschläuche.