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Sechs Tonnen unjodiertes Natursalz kombiniert mit dem schwefelhaltigen Thermal-Mineralwasser - das fördert die Entschlackung, erhöht den Auftrieb im Wasser und ist somit gelenkschonend. Der hohe Salzgehalt ist außerdem sehr angenehm für die gestresste Haut, wirkt positiv auf die Lymphgefäße, ist gut für die Bronchien und in der Kombination mit dem Heilwasser wohltuend für den ganzen Bewegungsapparat. Spektakulär im 1. 000 Quadratmeter großen Strömungsmassagebad ist der XXL Strömungskanal mit über 100 Metern Länge! In den äußerst weitläufigen Becken sprudelt es in einzigartiger Vielfalt von Fußreflexzonendüsen bis zu Rücken-Wassermassage-Liegen. Und am Abend wird das Heilwasser farbenfroh illuminiert. Im Kneipp-Bad bei frischen 17°C die Durchblutung fördern, im klassischen Schwimmerbecken Bahnen ziehen, im Bewegungsmassagebad bei 34 bis 37°C aktiv entspannen und auf den Relax-Inseln pausieren, im Gegenstrombad durch 3 ineinandergreifende Pools kraulen. Die Johannesbad Therme ist unumstritten das Heilbad mit der größten Wasserfläche in Europa!
Nutzung des Hotel-Wellnessbereiches* Bad Füssing Pur 5 x Übernachtung 5 x Vital-Frühstücksbuffet 5 x Menü-Buffet-Kombination 5 x Eintritt in die Johannesbad Therme* Entspannungszeit 3 x Übernachtung 3 x Vital-Frühstücksbuffet 3 x Menü-Buffet-Kombination 3 x Eintritt in die Johannesbad Therme* 1 x Massage (30 Min. ) AKTUELLE NEWS & ANGEBOTE DER JOHANNESBAD HOTELS Mit unserem Newsletter erhalten Sie regelmäßig interessante Angebote für Ihren Urlaub, sowie Neuigkeiten aus unseren Johannesbad Hotels in Bad Füssing und Bad Hofgastein. Unser Newsletter wird nur alle 4 - 6 Wochen an Sie versendet. Die Abmeldung des Newsletters ist selbstverständlich jederzeit ganz einfach möglich. Zum Abmelden einfach hier klicken.
Urlaub, Gesundheit und Wellness in der Thermenwelt im Johannesbad in Bad Füssing An Größe und Vielfalt ist das Johannesbad in Bad Füssing europaweit unübertroffen. 4. 500 Quadratmeter Wasserfläche, das einzigartige Thermal-Heilwasser aus der hauseigenen Johannes-Therme in wohligen Temperaturen von 27 bis zu 39°C, gesunde Weitläufigkeit drinnen und draußen - das ist die gesunde Badewelt im Johannesbad in Bad Füssing. Gleich zu Beginn empfängt den Besucher der mehrere 100 Quadratmeter große Bereich des Wellenbades mit Heilwasser der staatlich anerkannten Heilquelle. Im 35 Grad warmen Wasser dieses Bades fühlt man sich dabei fast wie in der Karibik - da machen die Wellen noch mehr Spaß. Eine leistungsstarke Wellen-Anlage sorgt für angenehmen "Seegang". Entspannen können die Badegäste im Wellenbad bei Ganzkörper-, Lendenwirbelsäulen-, Halswirbelsäulen- und Nackenschwall-Massagen. Anschrift: Johannesbad Therme, Johannesstraße 2, 94072 Bad Füssing, Tel. 08531/230; Im XXL-Whirlpool sorgen sage und schreibe 240 Luftsprudeldüsen am Beckenboden und weitere Mikrodüsen am Beckenrand für wohliges Blubbern.
Erster offizieller Beitrag #1 Hatt von euch einer schon mal diese Fehlermeldung? Ich bin gestern auf der BAB gewesen und ca 190 km/h gefahren. Hinter mir wollte einer drängeln also hab ich kurz Kickdown gemacht. Plötzlich geht die Motorkontrolleuchte an und der Motor nimmt keine Leistung mehr an - Notlauf. Bin dann mit 80 auf den nächsten Parkplatz gefahren - Auto aus. Wagen wieder gestartet und er lief wieder einwandfrei. Zuhause mit VCDS den Fehlerspeicher ausgelesen und da stand dann: 14913 - Ladedruckregelung P0234 00 [096] - Regelgrenze überschritten Sporadisch - unbestätigt - geprüft seit letzter Löschung Umgebungsbedingungen: Fehlerstatus: 00000001 Fehlerpriorität: 2 Fehlerhäufigkeit: 1 Sehr seltsam bei einem nagelneuen Wagen.... #2 so ähnlich war es bei mir, als ich meinen Turboschaden hatte. Allerdings hat meiner auch nach dem Neustart des Fahrzeugs keine Leistung angenommen. Hat sich angefühlt wie ca 130 - 150 PS... Bring zum freundlichen! #3 Na das wäre ja ein Ding.... Registrieren | Dieselschrauber. 650 km auf der Uhr Und die VCDS Meldung liest sich jetzt nicht sooo dramatisch.
Dieselschrauber - Nutzungsbedingungen Bist Du ein Dieselschrauber? Mach' mit! Erweitere Dein Fachwissen und finde Lösungen aus der Praxis. Lerne qualifizierte Fachleute kennen und diskutiere mit echten Profis im Bereich KFZ-Technik und Diagnose. Nehme an exklusiven Treffen, Events und Schulungen teil. Erspare Dir niveaulose Diskussionen und Beiträge. Sei Teil einer der grössten Communities echter Fachleute. P0234 ladedruckregelung regelgrenze überschritten hat‘ ruthenberg war. Bewerte hilfreiche Beiträge und belohne gute Ideen und Tipps! Geniesse mit hilfreichen Beiträgen Vorteile im Dieselschrauber-Shop! Empfohlene Werkzeuge zur Reparatur: Diagnose-Support für Nutzer anderer Diagnosetools: Dieselschrauber-Kunden erhalten erweiterten Support (Expertenhilfe) und Vollzugriff. Zur Registrierung ist eine gültige Emailadresse notwendig. An diese wird eine Registrierungsemail mit einem Bestätigungslink gesendet. Erst Anklicken des Bestätigungslinks schliesst die Registrierung ab. Mit der Registrierung stimmst Du unseren Nutzungsbedingungen zu. 15883 KFZ-Schrauber mit Diagnosesystem aus dem Dieselschrauber Shop bzw. vollem Zugang zu allen Bereichen sowie Premium-Support durch Kaufmann Automotive GmbH: config86, Sascha79, MemOmeM, Agamemnon, Bjornbulhoff, Stromcon, golifix, ex966, Levin, TDIAudi80, ettel, Streetigel, einmaurer, Golf2022,, Alex82, Voxan40, sisstoff, Amarok, Carsten250, Buehli, FTK, harald410, VR-Mo...
#1 ZUm Fahrzeug: T5. 1 1, 9 Tdi mit 75KW Bj 04/2009 DPF KM-Stand 78. 000km Hallo Leute, Hab ein Problem mit einem Bulli. Der Wagen geht nach ca. 5 Sekunden Volllast (Gaspedal ganz durchgedrückt) in den Notlauf. Als Fehlercode wird P0234 - Regelgrenze Ladedruck überschritten angegeben. Nach Nuestart geht er wieder normal. Das Problem lässt sich sehr gut reproduzieren. Egal in welcher Geschwindigkeit würde ich sagen. Sobald ich in einem Drehzahlbereich über 2000 Touren länger als ein paar Sekunden Vollgas durchtrete, geht er "zuverlässig" in den Notlauf und die Vorglühlampe fängt zu leuchten an. Gerade bei Steigungen usw gehts noch leichter. 8E/B7 Fehler 0234 Ladedruckregelung - Regelgrenze überschritten. Hab mich dann etwas gespielt. Wenn ich in einer Steigung immer nur ca. 4 Sekunden Vollgas gebe, kurz vom Gas gehe, dann wieder Vollgas gebe, bleiben die Notläufe aus. Scheinbar muss eine gewisse Zeit eine Überschreitung vorliegen, bis der Notlauf einsetzt. Noch was hab ich versucht: Wenn ich sehr Untertourig Vollgas gebe (so bei 1200 Touren) kann ich auch länger als 5 Sekunden im Volllast Bereich bleiben ohne das der Notlauf eintritt.