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Den Weg gibt es heute nicht mehr. Auf Luftbildern von 1936 ist zu erkennen, dass der Weg verbreitert wurde – vermutlich für landwirtschaftliche Fahrzeuge. Die Bauzeit schätzt Presche auf die Zeit um den Ersten Weltkrieg. "Viel älter ist sie nicht. Denn es handelt sich um Betonbauweise mit Stahlträgern", so der Historiker. Luftbild aus 1929: Der Feldweg führte von Credé (Hintergrund) in Richtung Mühlenweg (Dennhäuser Straße). Kassel dennhäuser strasser. Vorne die Graf-Haeseler-Kaserne. © Junker Luftbild Mit Beginn des Zweiten Weltkrieges wurde schließlich eine zweite Brücke unmittelbar neben der bestehenden errichtet. Es handelt sich um eine Bahnbrücke für eine Strecke, die vom alten Güterbahnhof Niederzwehren an der Waggonfabrik Credé vorbei bis zum Areal des heutigen Baustoff-Recyclingbetriebes Baureka an der Dennhäuser Straße führte. Dort stand seinerzeit eine große Lagerhalle, durch die die Bahnstrecke führte. Damals gab es das benachbarte Kraftwerk noch nicht. Dies wurde erst 1956 gebaut. Standort der Brücken: Bauwerke am Grunnelbach © HNA Niederzwehrens Ortsvorsteher Harald Böttger glaubt, dass der stillgelegte Bahnanschluss für einen früheren Sandsteinabbaubetrieb geschaffen wurde, der sich dort einst bestand.
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© HNA So entschloss sich 1905 der jüdische Metallwaren- und Eisenhändler Moritz Katzenstein, seine Firma Manus Katzenstein von Nord-Holland nach Bettenhausen zu verlegen. "Am Standort in der Sanderhäuser Straße handelte er später auch mit Feldbahnen und Maschinen", sagt Schaeffer. In der Manus Katzenstein AG hatte 1923 der Kaufmann Heinrich Röttger Gesamtprokura. Er wohnte in der Sandershäuser Straße 17. Als die jüdische Metallhandlung 1925 geschlossen wurde, eröffnete Röttger auf der gegenüberliegenden Straßenseite einen florierenden Schrotthandel unter seinem Namen. Er wurde zu einem der größten in Kassel. Die Fachwerkhäuser gingen während der NS-Zeit in das Eigentum der Stadt über, wobei die Hausnummer 15 im Krieg zerstört wurde. Dennhäuser straße kassel. In der Nachkriegszeit gehörte das verbleibende Gebäude zunächst der städtischen Wohnungsbaugesellschaft GWG. Seit den 1960er-Jahren ist es im Eigentum der Schreinerei Baum & Söhne, die auf dem dahinter liegenden Grundstück ihre Werkstätten erbaute. Mitte September wird nun der Abrissbagger die Geschichte des inzwischen einsturzgefährdeten Hauses beenden.
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