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#3 Tach! Es ist Weihnachten, der Thread wurde bisher 23 Mal einige Male von dir selber. Ein Forum ist keine Instant-Antwortmaschine! 175/65 14 und 185/60 14 sind äquivalent. In obigem Link "Wissenswertes" ist ein Link zu einem Reifenhandbuch. Dort findest du für jeden Reifen die Abrollumfänge. Zum negativen Sturz: das ist das mit dem /.. \... Golf 2 60 40 tieferlegung 2020. Fahrwerkssache, ergibt sich aus der Konstruktion, urzkorrektur durch Einstellung(Nicht bei jedem Fz). Zu negativer Sturz schaut zwar extrem geil aus, allerdings schauen dann die Reifen innen nach kürzerer Zeit auch extrem geil aus... gby jl #5 meinst die "Schrägform" des Reifens auf der Felge, nicht die Schrägform der Räder im Radkasten von vorn oder hinten habe ich falsch Verstanden, da etwas sehr missverständlich ausgedrückt Ja. Schmale Reifen auf breiten Felgen gibt diese schrägen Reifenflanken. Da geht aber oftmals erst die Felge flöten, bevor der Reifen Bordsteinkontakt bekommt. Das wurde hier eigentlich schon öfters diskutiert. In obigem Handbuch stehen neben jedem Reifen die zulässigen Felgen, fett gedruckt die Normfelgen.
natürlich nicht jetzt. oder wir treffen uns an mittwoch nochmal 23. 2007, 23:21 - 24 Erfahrener Benutzer Wir können uns nochmal treffen, dann kannst Du nach Herzenslust die Reifenabstände messen wenn dann am Mittwoch so gegen 18. 00 Uhr oder 18. 30 Uhr 23. 2007, 23:23 - 25 ok ich rufe dich mal an oder melde mich per PN. Bin dann mal weg. Danke euch erstmal! 25. 2007, 18:46 - 26 Ich habe mich entschieden. Mein Wagen bekommt F&K Federn 55/40 mm 125 Euro nur Federn. Mit Einbau und Spur einstellen 280 euro TÜV ca. 30 euro 25. 2007, 19:47 - 27 coolega @marekd87 machst du die tieferlegung in einer bestimmten werkstatt? hab für meinen gefragt um tiefer zu legen und man sagte mir 350, - für H&R federn + einbau + spureinstellung. wenn ich mir das so anschau dann is dat ja richtig teuer hier bei uns. 25. 2007, 19:54 - 28 ja es ist eine Werkstatt. Golf 2 60 40 tieferlegung 2019. Reifen Händler nennt sich First Stop. Habe da auch meine Felgen gekauft. 25. 2007, 20:26 - 29 Erfahrener Benutzer Zitat: Original von Marekd87 Das ist eine gute Wahl,.. Glückwunsch 25.
2006 12:31 wenn er schleifen soll dann musste schon weiter runter tüv gibts darauf natürlich nicht! so hatte ich es im sommer: ließ sich übrigens prima mit fahren! und auf dem bild steh ich auch nicht in der mulde oder so Daniel_Brouwer Pagen-Freak 341 Beiträge Kennzeichen: noh- | 16. 2006 12:47 guck auf meine Nick Bilstein 80/60 im Edition Blue und der ist platt. Golf 2 60 40 tieferlegung 2017. uboot Happymeal-Esser 446 Beiträge Kennzeichen: OS | 16. 2006 13:43 ich hab meinen auf 35/35 und vorne noch nenn schönen kamei frontspoiler dran, optisch gefällt mir das persönlich sau gut... mal abgesehen davon teifer wollte ich auc nich, hab so ne abe dabei und muss nix eintragen lassen und wie gesagt mir gefällts. wenn ich wüsste wie man hier bilder rein packen kann würd ich dir eins da lassen Nightfire Erfinder des Rades 2210 Beiträge | 16. 2006 15:47 mit 60/40 fährste immer gut. dann am besten komplettfahrwerk (um gute zu nennen: H&r, bilstein, fk setzt sich stark hab ich öfters gehört aber erfahrung dazu kann ich nicht nennen wie gesagt nur gehört) ansonsten wie doc nos schon sagte: gewinde da kannste wie de kustig bist aber bitte dann noch in tüvlichen rahmen!
6 Original von derfuchs Das ist sicherlich richtig, liegt aber meistens daran, das die Federn für das Cabrio und die Limo zugelassen sind und da das Cabrio ja schwerer auf der Hinterachse ist, kommt es dann zu diesem Bergauf-Effekt. Ich habe auch kein Gewindefahrwerk, aber es ist ein Komplettfahrwerk von KONI welches schon beim "kauf" meines Cabrios eingebaut und eingetragen war, darum kann ich keine genauen Angaben darüber machen. Wenn Du an der VA 60mm runter möchtest, dann wirst Du zumindest an der VA auch andere Dämpfer brauchen, weil für eine 60mm Tieferlegung sonst die Vorspannung nicht ausreicht und die Federn bei einer forsch gefahrenen Bodenwelle "rausfallen" könnten. Also bist Du mindestens schon bei einem Fahrwerk! Oder Du nimmst 40/40 das geht i. d. Tieferlegung Golf 2. R. mit den original Dämpfern und kostet nicht die Welt. Sieht schon ziemlich gut aus, ist aber Fahrtechnisch nicht der Bringer. Egal was Du verbaust, aufjedenfall danach zum Vermessen fahren und das Fahrwerk auf die neuen Komponenten einstellen lassen.
Ich denke ich werde ein 40/40 Fahrwerk kaufen. Meine Freundin meint eh das 60 zu viel sind. aGolffahrer 10. 02. 2003 3. 098 Servus, wenn du die Möglichkeit hast dann eins mit Nutenverstellung an der HA, dann kannste die Optik an der HA ein wenig verändern und das kl.